1997 | Porsche 911 Carrera 4S

Carrera 4S Coupé mit orig. 29.949 km!

126.900 EUR 16.648.011 JPY 248.191 BGN 3.099.279 CZK 944.314 DKK 105.756 GBP 45.173.862 HUF 575.606 PLN 627.559 RON 1.302.502 SEK 133.067 CHF 18.654.300 ISK 1.259.736 NOK 954.796 HRK 10.755.524 RUB 1.978.650 TRY 200.020 AUD 805.282 BRL 180.972 CAD 918.490 CNY 1.124.715 HKD 2.067.953.517 IDR 449.302 ILS 10.663.217 INR 171.729.963 KRW 2.942.202 MXN 603.981 MYR 212.875 NZD 7.370.352 PHP 194.893 SGD 4.814.078 THB 2.228.935 ZAR

 

Porsche 911 Carrera 4S

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1997 | Porsche 911 Carrera 4S

Carrera 4S Coupé mit orig. 29.949 km!
126.900 EUR 16.648.011 JPY 248.191 BGN 3.099.279 CZK 944.314 DKK 105.756 GBP 45.173.862 HUF 575.606 PLN 627.559 RON 1.302.502 SEK 133.067 CHF 18.654.300 ISK 1.259.736 NOK 954.796 HRK 10.755.524 RUB 1.978.650 TRY 200.020 AUD 805.282 BRL 180.972 CAD 918.490 CNY 1.124.715 HKD 2.067.953.517 IDR 449.302 ILS 10.663.217 INR 171.729.963 KRW 2.942.202 MXN 603.981 MYR 212.875 NZD 7.370.352 PHP 194.893 SGD 4.814.078 THB 2.228.935 ZAR

 

Deutschland

993
Coupé
210/286 kW/PS
29.949 km
Philip Busch

Klassische Automobile Wesel

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Porsche
    Modell 911
    Modellbezeichnung 911 Carrera 4S
    Baureihe 993
    Baujahr 1997
    Tachostand (abgelesen) 29.949 km
    Erstzulassung 05/1997
    Technische Details
    Karosserieform Coupé
    Karosseriedetail Coupé
    Leistung (kW/PS) 210/286
    Hubraum (ccm) 3.600
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Antrieb Allrad
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Andere
    Herstellerfarbbezeichnung -
    Innenfarbe Andere
    Innenmaterial Andere
    Servolenkung
    Zentralverriegelung
    Elektrische Fensterheber
    Sitzheizung
    ABS
    Airbag
    Tempomat
    Sonderausstattung
    Elektr. Fensterheber
    Zentralverriegelung
    Sitzheizung
    ABS
    Servolenkung
    Tempomat

Beschreibung

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www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser exzellente 1997er Carrera 4S in Zenithblau mit grauem Leder. Der Porsche besticht mit optischem wie technischem Bestzustand. Der Unterboden ist fast wie neu, nur bei bestem Wetter wurde er bewegt. Geschichte, Kilometer und Wartungen sind vollständig belegt.
Ein Porsche Service für 4.000,- Euro wurde vor 500 km durchgeführt.

Der 993 macht zuletzt vor allem als Investitionsobjekt mit sicheren Renditen Schlagzeilen, gerade wenn es um die begehrteste 4S Variante geht. Dabei geht die fahrerische Faszination dieser luftgekühlten Legende etwas verloren. Denn in der Tat kennt die langfristige 993 4S Preiskurve nur eine Richtung: Nach oben. Aber sollte man ihn deswegen nur stehen lassen? Nein. Denn einen 993 ambitioniert zu bewegen ist nach wie vor ein Erlebnis der besonderen Art.

Exterieur: Der Porsche ist im originalen Spitzenzustand. Die Form verdient wie wohl keine sonst den Begriff zeitlos. Über den 993 kann man kaum etwas schreiben, das nicht schon geschrieben wurde, daher in aller Kürze: Für mich ist er der Schönste aller Elfer.

Interieur: Das Interieur ist ohne Makel. Hier hat sich an der klassischen Anordnung seit Jahrzehnten nicht viel getan. Und das ist gut so. Denn ergonomisch ist er bestechend klar. Auch große Menschen sitzen komfortabel und haben viel Platz. Die Farbgebung wirkt edel.

So fährt er: Der Funke springt bereits auf den ersten Metern über: Porsche-PS zählen eben doppelt. Gefühlt sind hier viel mehr als 286 Pferde versammelt, oder es sind besonders gut gefütterte Exemplare. Die nominelle Leistung haut uns in Zeiten exzessiver PS-Ausschweifungen kaum vom Hocker. Doch wie der 993 seine Kraft inszeniert, uns darbietet, ein echtes Spektakel in allen Soundfacetten darum macht: Genau da trifft er voll ins Schwarze.
Der Boxer hängt dazu fein und linear am Gas, geht in allen Lebenslagen gewaltig und klingt ungefiltert und charakterstark. Soundengineering wird niemals können, was ein frei saugender, luftgekühlter Porsche Boxer kann.
Dieses Felling kann auch kein neuer 991 Turbo bieten, und er will es wohl auch gar nicht. Doch für uns ist der 4S schlicht die Essenz der Marke. Und mit dieser Meinung sind wir nicht allein…

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