Peugeot 309 Oldtimer kaufen

Geschichte des Peugeot 309

Der Peugeot 309 wurde von Herbst 1985 bis Ende 1993 in Frankreich, England und Spanien gebaut und positionierte sich als Modell der unteren Mittelklasse im Portfolio von PSA Peugeot Citroën. Ursprünglich war das Fahrzeug als Nachfolger der Talbot-Modelle konzipiert und sollte zunächst unter dem Namen Talbot Arizona erscheinen – ein Verweis auf die komplizierte Markenstrategie der 1980er Jahre. Mit der Verschmelzung der Konzernmarken Peugeot und Talbot entschied man sich, dem Wagen die Bezeichnung Peugeot 309 zu geben. Seine Produktion endete 1993 und mit ihm die Ära der klassischen Talbot-Nachfolger.

Modellgeschichte des Peugeot 309

Der Peugeot 309 entstand in einer Phase der Konsolidierung bei PSA. Als Nachfolger diverser Talbot-Modelle war der 309 zunächst mit Talbot- und später ausschließlich mit Peugeot-Emblem bestückt. Nach Produktionsende wurde der 309 durch den Peugeot 306 abgelöst, der stilistisch und technisch auf einer neuen Basis aufbaute und im Konzern den Anspruch der kompakten Familienfahrzeuge konsequent fortsetzte.

Besonderheiten des Peugeot 309

Im Motorsport leistete der Peugeot 309, insbesondere als GTI und in FIA-zugelassenen Ausführungen (Gruppe A/N), Erstaunliches. Zeitgenössische Modelle waren ab Werk mit verschweißtem Matter-Überrollbügel, Moquette-Innenausstattung (z. B. azurblau), serienmäßigen Speedline-Alufelgen und spezifischer Motorsportspezifikation wie den Pirelli P7Corsa in diversen Mischungen erhältlich. Offizielle Einsätze im Peugeot-Markenpokal, Rallye- und Rundstreckenbetrieb sowie Sondermodelle mit Teilen des 205 T16 Gruppe B unterstreichen die exklusiven Motorsport-Wurzeln des 309. Fahrzeuge weisen häufig vollständige Reparatur- und Motorsportdokumentationen sowie spezielle Oldtimer- und Wertgutachten auf.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlereditionen

Zu den begehrtesten Varianten zählt der Peugeot 309 GTI, teils als sehr limitierte Kleinserie für den Motorsport gebaut. Besondere Einzelstücke wurden ab Werk für spezielle Rallyeeinsätze vorbereitet, darunter Modelle, die Komponenten aus dem legendären Peugeot 205 T16 der Gruppe B tragen. Kooperationen mit ital. Motorsportschmieden (z. B. Italtecnica) resultierten in Einzelstücken mit dokumentierter Motorsportgeschichte und FIA-HTP-Zertifizierung.

Schwachstellen und typische Probleme

Zu den bekannten Schwachstellen des Peugeot 309, insbesondere der GTI-Modelle, zählt eine reparaturbedürftige Hinterachse. Der Austausch von Front- und Heckscheibe ist bei einigen Oldtimern dieser Baureihe ebenfalls verbreitet. Wie bei Fahrzeugen dieses Alters üblich, zeigen sich Spuren von Verschleiß und Restaurierung, wobei Originalzustand und unverbastelte Modelle besonders gefragt sind. Ersatzteillieferung – speziell für Rallye- und Motorsportvarianten – ist häufig gewährleistet.

Motor, Fahrverhalten und Performance

Die sportlichen Varianten des Peugeot 309, insbesondere die GTI-Ausführungen, verfügen über leistungsstarke Vierzylinder-Aggregate, sportlich ausgelegte Fahrwerke und eine Motorsportabstimmung, die den Einsatz auf Rundstrecke, Rallye und Bergrennen ermöglicht. Der spezifische Umbau (z. B. verschweißter Überrollbügel, Motorsport-Bereifung) sorgt für ausgezeichnete Fahrstabilität und Flexibilität im Motorsport. Eine Vielzahl der Fahrzeuge wurde nach FIA-Reglement für Gruppe A/N homologiert und bietet authentisches Fahrerlebnis mit dokumentierter Historie. - Peugeot 309 GTI: Werkseitig in verschiedenen Motorsport-Spezifikationen, oft mit FIA-Zulassung, Matter-Überrollbügel und speziellen Fahrwerks- sowie Bremspaketen.

• Rallye-Sondermodelle: Einzelstücke mit Anbauteilen und Aggregaten aus dem Peugeot 205 T16.

Interieur, Komfort und Exterieur-Design

Der Peugeot 309 repräsentiert die Designsprache der späten 1980er und frühen 1990er Jahre. Charakteristisch sind klare Linien, sachliches Cockpit und hochwertige Moquette-Stoffe in speziellen Farbtönen wie Azurblau. Serienmäßige Speedline-Alufelgen setzen sportliche Akzente. Die Sonderausstattung variiert von modernen Soundsystemen (z. B. Blaupunkt), speziellen Motorsport-Inlays bis zu detailverliebt gestalteten Armaturen. Der Fokus liegt auf Funktionalität und Motorsporttauglichkeit mit Abstrichen bei Luxusfeatures.

Weitere wissenswerte Merkmale

Viele Peugeot 309 weisen lückenlose Motorsport- und Reparaturdokumentationen auf, inklusive technischer Ausweise. Originalität steht bei Sammlern hoch im Kurs – Fahrzeuge mit durchgehend belegter Historie und ohne Bastelarbeiten sind am Markt besonders geschätzt. Die Fahrzeuge sind teils für den professionellen Einsatz in historischen Teams vorbereitet und verfügen über 8-fache Bereifung (Sommer/Winter).

Zusammenfassung

Der Peugeot 309 überzeugt als vielseitiger Kompaktwagen mit authentischer Motorsport-Geschichte, spezifischen GTI- und Sondermodellen und einer eigenständigen technischen Entwicklung innerhalb der PSA-Gruppe. Der Anteil von 100 % am verfügbaren Classic Trader-Inventar der Modellreihe spricht für die Exklusivität des Angebots. Schwachstellen wie die Hinterachse sind bei guter Wartung beherrschbar, Originalität und dokumentierte Historie gelten als wichtigster Faktor beim Kauf dieser Baureihe.