1969 | MG MGC

LHD Roadster, 3L-6-Zyl., 147 PS, Overdrive, Vollleder, Wurzelholz, Chromsp.

34.950 EUR

 

MG MGC

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MG MGC - Vor Restaurierung

Vor Restaurierung

MG MGC - Restaurierung I

Restaurierung I

MG MGC - Restaurierung II

Restaurierung II

MG MGC - Nach Restaurierung

Nach Restaurierung

MG MGC - Nach Restaurierung II

Nach Restaurierung II

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MG MGC
MG MGC - Vor Restaurierung
Vor Restaurierung
MG MGC - Restaurierung I
Restaurierung I
MG MGC - Restaurierung II
Restaurierung II
MG MGC - Nach Restaurierung
Nach Restaurierung
MG MGC - Nach Restaurierung II
Nach Restaurierung II
1969 | MG MGC

LHD Roadster, 3L-6-Zyl., 147 PS, Overdrive, Vollleder, Wurzelholz, Chromsp.
34.950 EUR

 

Deutschland

 
Cabriolet / Roadster
108/147 kW/PS
Anbieter: Privat
  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke MG
    Modell MGC
    Modellbezeichnung MGC
    Baureihe C
    Baujahr 1969
    Fahrgestellnummer GCN1U8xxxG
    Zustandskategorie Restauriert
    Erstzulassung 09/1969
    Motornummer 29GA-RU-H/4xxx
    Matching numbers Ja
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Roadster
    Leistung (kW/PS) 108/147
    Hubraum (ccm) 2.912
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 4
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Trommel
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Gelb
    Herstellerfarbbezeichnung Primrose yellow
    Innenfarbe Grün
    Innenmaterial Leder
    Sonderausstattung
    Reserverad, Gepäckträger
    Tonneau cover, Persenning
    2. Schlüsselsatz, div. O-Teile

Beschreibung

MG-C Roadster (LHD) mit Overdrive - matching numbers lt. vorh. Heritage Certificate,
EZ 09/1969, 2912 ccm, 6-Zyl., 108 KW/147 PS, Leergewicht 1.165 kg, Spitze 200 km/h,
sehr selten – gemessen an der MGB/MGC-Gesamtstückzahl wurden weniger als 1% 3.0L-6-Zyl. MGC und ca. 99% 1.8L-4-Zyl. MGB gebaut!

Der MGC sollte den Austin-Healey 3000 BJ8 ablösen.

Noch ungedrosseltes US-Modell mit Zweikreis-Bremssystem und zwei Bremskraftverstärkern.
Seit 1993 wieder in Europa, seitdem laufend dokumentierte Restaurierungsarbeiten in englischem Besitz 1993-2005, Belgien 2005-2016 und seit 2016 in Deutschland. Betriebsanleitung, Werkstatthandbuch, Teilelisten-Bücher, Prall gefüllter DIN-A4 Ordner mit allen Rechnungen und Fotodokumentationen seit 1993, u.a. über Nachlackierung 1993 in der Original-Wagenfarbe „Primrose Yellow“, einzigartigem Umbau des Armaturenbretts in Wurzelholz und VOLL-Lederausstattung vom Edeldesigner Mike Satur MG Sportscars (GB). Letzte Motorüberholung beim Spezialisten in D - seit ca. 3.500 km wieder „eingefahren".
Schöne Chromspeichenfelgen mit ZV-Flügelmuttern oder 8-Kant-ZV-Muttern (für Deutschland), Overdrive für schnelles Fahren bei reduzierter Drehzahl, thermostatgesteuerter bzw. zudem manuell zuschaltbarer Zusatzlüfter, Ölkühler, km-Tacho, R/CD, wertiges Moto-Lita-Holzlenkrad, Lenkradschloss und weitere Diebstahlsicherungen, Kartenleselampe, Armablage, kontaktlose Zündung, 2 x 12-Volt-Batterien, Minus auf Masse. Wertgutachten der Eigner seit 1993, Reserverad, Gepäckträger, Bordwerkzeug, tonneau cover schwarz, Persenning in Verdeckfarbe racinggreen, 2. Schlüsselsatz vorhanden. Der MGC hat (für Rallye-Teilnahme) einen Wagenpass über den belgischen Verband BFOV bzw. FBVA - der Dachverband dazu ist die FIVA.

Der Überrollbügel kann auf Wunsch entfernt werden. Die Sicherheitsgurte funktionieren, brauchen aber w/EZ vor 01.04.1970 nicht angelegt werden.
Aufgrund der älteren Restaurierung hat der MGC wieder eine sehr stimmige und sympathische Patina.
Als seltene und stärkste LHD-Version spielt dieser Roadster in dieser schönen Farbkombination in der höchsten Preisliga der MGB/MGC!
Nur 3.075 Stk. MGC Roadster (LHD) wurden zwischen 1968-1969 gebaut. Neben größtem Spaßfaktor und bester Alltagstauglichkeit ist somit gegenüber übrigen MGB-Versionen auch ein hohes Wertsteigerungspotenzial gegeben...

Ernsthaften Interessenten kann ich einen Link zu meiner dropbox senden. Dort stehen noch mehr Fotos und Infos bereit.

Als seltene und stärkste LHD-Version spielt dieser Roadster in dieser schönen Farbkombination in der höchsten Preisliga der MGB/MGC!
Nur 3.075 Stk. MGC Roadster (LHD) wurden zwischen 1968-1969 gebaut. Neben größtem Spaßfaktor und bester Alltagstauglichkeit ist somit gegenüber übrigen MGB-Versionen auch ein hohes Wertsteigerungspotenzial gegeben...

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MG MGC - Vor Restaurierung
Vor Restaurierung
MG MGC - Restaurierung I
Restaurierung I
MG MGC - Restaurierung II
Restaurierung II
MG MGC - Nach Restaurierung
Nach Restaurierung
MG MGC - Nach Restaurierung II
Nach Restaurierung II
  • Zustand & Zulassung

    Gutachten Anbieter Classic Data
    TÜV/HU bis 05/2022
    H-Kennzeichen
    FIVA
    Zugelassen
    Fahrbereit
    Unfallfrei
    Fahrzeug-ID: 252467
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