Mercedes-Benz CLK Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Mercedes-Benz CLK

Unter der Modellbezeichnung CLK präsentierte Mercedes-Benz ab 1997 eine eigenständige Fahrzeuglinie, die stilistisch an die E-Klasse angelehnt ist, technisch aber auf der C-Klasse basiert. Die erste Generation (Baureihe 208) erschien zunächst als Coupé (C 208), gefolgt vom Cabriolet (A 208). Die Kombination aus markant-elliptischen Doppelscheinwerfern, vollautomatischem Stoffverdeck beim Cabrio, und variantenreicher Ausstattung war zur Erscheinungszeit unverwechselbar. Im Jahr 2002 erfolgte die Ablösung durch die Baureihe 209, mit technisch und optisch überarbeiteten Modellen. Hergestellt wurden Coupé und Cabrio in Bremen beziehungsweise bei Karmann in Osnabrück. Die CLK-Klasse schloss mit ihrem Modellkonzept gezielt die Lücke zwischen SLK und CL und konkurrierte insbesondere mit Zweitürern von BMW und Audi.

Modellgeschichte

Die erste CLK-Generation (Baureihe 208, 1997–2002) löste die früher auf C-Klasse-Basis angebotenen Coupés ab. Die Modellpflege brachte zusätzliche Komfort- und Ausstattungsfeatures. Ab 2002 wurde die zweite Generation (Baureihe 209, C 209 für Coupé, A 209 für Cabriolet) eingeführt. Der CLK vereinte modernisierte Technik und gewachsenen Komfort, bis die Produktion 2010 endete. Nachfolger war der E-Klasse Coupé/Cabriolet (Baureihe C207/A207).

Besonderheiten und Daten zur Modellnachfrage

Die CLK-Reihe überzeugt mit leistungsstarken Motoren von Vierzylinder-Kompressoren über Sechs- bis hin zu V8-Triebwerken (bis 582 PS beim exklusiven CLK DTM AMG). Innovativ für das Segment waren das elektrohydraulische Stoffverdeck, zahlreiche Designpakete (z. B. designo), sowie AMGsportpakete mit eigenständigen Komponenten. Im Innenraum finden sich klassische Edelholz- oder Aluminiumzierleisten und die Möglichkeit für beheizte, klimatisierte oder elektrisch verstellbare Sitze. Serienmäßig umfasst der CLK ein umfangreiches Sicherheitspaket.

Laut aktuellen Angebotszahlen macht die Baureihe C 208 knapp 45% der inserierten CLK-Modelle bei Classic Trader aus, gefolgt vom Cabriolet A 208 mit 33%. Bei der Nachfrage liegen die C 209 (32%) und A 208 (25%) vorn – ein Zeichen für die Marktdynamik der jüngeren Generationen. Bei Liebhabern gelten vor allem die AMG- und Sondermodelle als nachgefragt.

Technische Daten

Sondermodelle und besondere Editionen

Exklusive und limitierte Editionen prägen das Sammlerinteresse am CLK. Der CLK DTM AMG entstand in limitierter Serie (ca. 100 Coupés, 100 Cabriolets) mit Motorsporttechnik und bis zu 582 PS – direkt inspiriert von der DTM. Weitere Sondermodelle wie der „CLK 500 designo Giorgio Armani“, „Final Edition“, „Grand Edition“ oder ausgewählte AMG-Varianten bieten individuelle Design und ausstattungstechnische Besonderheiten. Das Designo-Programm ermöglichte die Zusammenstellung unikater Interieur- und Exterieurausstattungen.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Erfahrungswerte zeigen für den CLK typische Schwachstellen: Die erste Generation (Baureihe 208) ist anfällig für Rost, vor allem an Griffleisten und Radläufen. Elektrikprobleme, vor allem in der Bordelektronik, können auftreten. Das Schaltgetriebe der frühen Modelle arbeitet häufig unpräzise. Dennoch sind Laufleistungen von über 200.000 km typisch. Cabriolets verlangen regelmäßige Wartung des elektrohydraulischen Verdecks und Abdichtungen. Reparaturen an Verschleißteilen wie Fahrwerkslagern sollten bei Kauf geprüft werden.

Motoren, Fahrdynamik, Getriebe und Fahreigenschaften

Die CLK-Klasse steht für dynamischen, aber komfortbetonten Vortrieb. Einstiegsmotoren wie der CLK 200 Kompressor (ca. 120 kW/163 PS) sind alltagstauglich und sparsam, während die AMG-Topmodelle (bis zu 5,5 bzw. 6,3 Liter Hubraum, bis 582 PS) kompromisslose Fahrleistungen bieten. Cabrio und Coupé überzeugen durch steife Karosserie, ausgereifte Mehrlenkerhinterachse und direkte Lenkung (ab 2005 DIRECT CONTROL-Update). Der Heckantrieb sorgt für kurze Reaktionswege und sportliches Fahrverhalten, gepaart mit aktiver Sicherheit durch ESP und moderne Assistenzsysteme. Die Getriebe reichen von knackigem 5/6-Gang-Schaltgetriebe bis zur komfortorientierten 5- beziehungsweise 7-Gang-Automatik. 1. CLK 200 Kompressor – Alltagstauglicher Einstieg, typischer Youngtimer 2. CLK 320/350 – Seidiger V6, harmonischer Allrounder 3. CLK 55 AMG – Echte Kraftmaschine mit 5,5-Liter-V8 4. CLK DTM AMG – Rarität mit Rennsporttechnik und über 580 PS 5. Sondermodelle wie Final Edition oder designo-Ausführungen bieten Sammlern Unikatcharakter mit exklusiven Ausstattungen.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Der CLK verbindet eine elegante Linienführung mit sportlicher Eleganz. Typisches Erkennungszeichen sind die ovalen Doppel-scheinwerfer, die harmonische Seitenlinie und diverse AMG-spezifische Designelemente (beim CLK 55/63 oder DTM AMG). Im Cabrio: vollautomatisches Stoffverdeck in mehreren Farben, Windschott, hohe Verwindungssteifigkeit. Im Innenraum dominieren noble Materialien wie Leder, Holz oder Aluminium – mit Varianten wie designo-Paketen, Zierteilen aus Klavierlack, beheizten und belüfteten Sitzen oder Multifunktionslenkrad. Serienmäßig oder wahlweise: Klimaautomatik, Soundsysteme (teils Harman/Kardon oder Bose), Navigation bzw. COMAND-System, Memory-Paket. Farb- und Materialvielfalt durch designo-Programm, zahlreiche Felgendesigns (bis 20 Zoll bei AMG).

Weitere Besonderheiten

Der CLK bietet individuell anpassbare Sicherheits- und Komfortausstattung, von Sitzbelüftung über Tempomat bis abnehmbare Anhängerkupplung. Werthaltige Details wie Bi-Xenon-Licht, Parktronic, elektrisch anklappbare Spiegel oder spezifische AMG-Fahrwerkslösungen sind modell- und ausstattungsabhängig. Vielseitigkeit kennzeichnet den Kofferraum (teilweise umklappbare Rückbank), die Wartbarkeit bleibt dank breitem Teileangebot und guter Versorgungslage hoch.

Zusammenfassung

Mit dem Mercedes-Benz CLK entscheidet man sich für ein eigenständig positioniertes Mittelklassefahrzeug, das den Bogen von Komfort über Sportlichkeit bis zur individuellen Gestaltung spannt. Vielfältige Motorisierungen, zahlreiche exklusive Sondermodelle und eine breite Angebotspalette kennzeichnen die CLK-Klasse – sowohl in technischer wie in gestalterischer Hinsicht ein Youngtimer mit Charakter.