1969 | Maserati Mistral 4000

Sehr schöner Mistral 4000 mit Aluminium-Karosserie und originalen Campagnolo-Magnesium-Felgen in attraktiver und originaler Farbkombination in grau-metallic mit braunen Sitzen.

An dem Wagen wurden jüngst für 18.500 Euro (Rechnung vorhanden) bei einem Spezialisten diverse Arbeiten, im Wesentlichen an der Technik, durchgeführt. Neben vielem anderen wurde auch die originale Einspritzanlage überholt. Das Fahrzeug erhielt danach eine neue Hauptuntersuchung - ohne festgestellte Mängel. Natürlich ist auch eine Abnahme für das H-Kennzeichen vorhanden. 

Die Reifen werden vor Übergabe noch erneuert.

Die Karosserie präsentiert sich in einem sehr guten Zustand - die ältere Neulackierung weist keine nennenswerten Gebrauchsspuren und auch keine Anzeichen von Korrosion auf und der Innenraum ist mit den originalen Materialien bis heute sehr gut erhalten.

Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um einen der letztgebauten Maserati Mistral. Laut Maserati-Archiv im März 1969 produziert und mit Lieferschein vom 1.4.1969 über den Maserati-Händler in Genua an den Erstbesitzer, einen Hotelier mit Wohnsitz in Alassio an der italienischen Riviera, ausgeliefert. Es liegen das historische Zertifikat von Maserati mit allen Daten, der Fabrik-Bestellung, den Testprotokollen und der Lieferschein aus dem Jahr 1969 in Kopie vor.

Der Wagen kam 2012 zu einem Sammler nach Deutschland, wurde hier erstmals im Februar 2014 zugelassen und blieb bis jetzt in einer Hand.

Der Maserati Mistral wurde 1963 als Nachfolger des 3500 GTI vorgestellt. Vom Vorgänger wurde der bekannte und im Rennsport bewährte Reihensechszylinder mit Benzineinspritzung übernommen, der Hubraum wurde jedoch leicht vergrößert.  Durch den kürzeren Radstand von nur 2,4 m ist der Mistral eigentlich ein reiner Zweisitzer, auch wenn man auf Wunsch hintere Notsitze ordern konnte. Für das elegante Karosseriedesign mit dem flach abfallenden Heck und der großen verglasten Heckklappe zeichnete Frua verantwortlich. Der anfänglichen 3,7 Liter-Version wurde ab 1966 eine hubraum- und leistungsstärkere 4 Liter-Variante mit ZF-Fünfgang-Getriebe an die Seite gestellt. Auf Wunsch konnte man anstelle der Speichenräder die moderneren Magnesium-Leichtmetallfelgen ordern.

Von der Coupé-Variante wurden zwischen 1963 und 1969 insgesamt nur 830 Stück hergestellt.

Nach der Fahrgestellnummer handelt es sich bei unserem 4-Liter-Exemplar um eines der letzten 20 Mistral-Coupés.

***Verkauf erfolgt im Kundenauftrag - Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten***