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Jaguar XK 120 DHC (1954)

Jaguar XK 120 DHC Cabriolet, voll restauriert

125.000 EUR15.377.500 JPY244.475 BGN3.391.625 CZK930.738 DKK113.135 GBP45.515.000 HUF568.775 PLN609.288 RON1.323.288 SEK135.200 CHF20.300.000 ISK1.382.250 NOK943.750 HRK11.476.900 RUB1.138.412 TRY206.412 AUD806.900 BRL195.250 CAD993.875 CNY1.130.538 HKD2.173.537.500 IDR505.925 ILS10.753.188 INR170.590.000 KRW3.244.062 MXN609.100 MYR222.388 NZD7.076.500 PHP200.350 SGD4.620.625 THB2.486.312 ZAR

Angeboten für: 125.000 EUR

  • Jaguar XK 120 DHC
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  • Classic Cars Dornstetten GmbH
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Alexander Köhnlechner

Betreff

Anfrage zum Jaguar XK 120 DHC (1954) | Fahrzeug-ID: 187088

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Jaguar
  • Modell XK
  • Modellbezeichnung XK 120 DHC
  • Baureihe 120
  • Baujahr 1954
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 1.000 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1954
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 118/160
  • Hubraum (ccm) 3.418
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Grau
  • Herstellerfarbbezeichnung gun metal
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Hersteller: Jaguar
Typ: XK 120 DHC
Bauweise: Stahlkarosserie auf Kastenrahmen mit vier Querverstrebungen, Motorhaube & Kofferdeckel aus Aluminium
Erstzulassung: 01.07.1954
Laufleistung: unter 1.000 km seit Restaurierung
Motor: Reihensechszylinder mit 2 obenliegenden Nockenwellen, 2 SU-Vergaser Hubraum in ccm: 3.418 ccm
Leistung: 118 kW (160 PS) bei 5.250 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe, ab 2. Gang synchronisiert
Leergewicht: 1.400 kg
Lackierung: Gunmetal-Metallic
Innenausstattung: Sitze und Türbeläge in Leder schwarz, Teppiche in grau mit schwarzer Ledereinfassung.

Der Jaguar XK 120 gilt als schönstes Modell der XK-Reihe. Das ist auch kein Wunder, denn Kunsthistoriker haben inzwischen die Verbindung zum Bugatti 57 Atalante und zum Teardrop Talbot-Lago nachgewiesen. Beide zählen zu den schönsten Automobilen aller Zeiten und der XK 120 ist von den beiden inspiriert. Eine überlange Motorhaube wird flankiert von runden, durchgezogenen Kotflügeln die hinter den Türen einen erotischen Hüftschwung hinlegen, bevor sie das Hinterrad umschmiegen. Neben dem Kühlergrill scheinen sich die Scheinwerfer aus den Kotflügeln herauszulösen um sich der Straße zuzuneigen, während sich der runde Kühlergrill im Fahrtwind zur Stromlinie biegt. Die zugepfeilte Frontscheibe teilt den Wind und leitet ihn um die tief und geschützt sitzenden Passagiere herum. Und diese skulpturelle Ästhetik aus Stahlblech, Lack und Chrom kann auch noch fahren. Mit dem Jaguar zählte man kaum 8 Jahre nach dem 2. Weltkrieg zu den ganz schnellen Fahrern. Die meisten Autos bewegten sich damals zwischen 24 und 60 PS. Der XK 120 hatte 160 PS und seine Typenbezeichnung bezog sich auf die Höchstgeschwindigkeit in Meilen. 120 Meilen waren 192 km/h- und das 1953!

Den XK 120 gab es zunächst als Coupé und als Roadster. So ein Roadster war schon eine sehr luftige Sache und obendrein sehr einfach ausgestattet. Wenn man Seitenscheiben wollte, musste man die einschrauben und das versenkte Verdeck war eigentlich nur zu zweit hoch zu holen und zu schließen. Das war nichts für den gepflegten Offenfahrer und so legte Jaguar 1953 den XK 120 DHC (Drop Head Coupé ? englisch für Cabriolet) nach. Er hatte nicht nur Kurbelfenster und ein gefüttertes, einfach zu bedienendes Faltverdeck, sondern auch edle Hölzer und ausstellbare Dreiecksfenster was besonders bei Fahrten mit geschlossenem Verdeck angenehm ist. Nur 18 Monate, von 1953 bis 1954 wurde das elegante Cabriolet gefertigt.

Was er mit dem Roadster gemeinsam hat, ist der Motorklang. Die besten Tontechniker der Welt werden es beim Elektroauto mit keinem Soundsystem hinbekommen, einen auch nur annährend so schönen, mechanischen Sound zu erzeugen. Was der XK 120 mit seinen Formen und Proportionen optisch rüber bringt, das wird vom Klang akustisch unterstrichen.

Wir bieten Ihnen hier ein restauriertes Jaguar XK 120 Drop Head Coupé an. In Gunmetal lackiert. Mit schwarzen Ledersitzen, schwarzem Verdeck, makellosen Hölzern und abgestimmten Teppichen. Bereit für die Straße, den Concours d'Elegance oder die kultivierte Sammlung. TÜV und H-Kennzeichen sind selbstverständlich.

¤ 125.000,-- (im Kundenauftrag)

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 06/2020
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 187088

Händler-Fzg.-ID: 7


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