
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce
Frühe Giulia Sprint GT Veloce der begehrten "Scalino"-Baureihe – eine Designikone von Bertone.
- Schätzwert
- € 70'000 - € 80'000
- Aktuelles Gebot
- € 26'499
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Frühe Giulia Sprint GT Veloce der begehrten "Scalino"-Baureihe – eine Designikone von Bertone.

Seltene erste Serie mit Flachdach, restauriert und mit dokumentierter französischer Historie.

Italienische Erstauslieferung, zweite Hand und außergewöhnlich original erhalten

Kalifornien-Import, rostfrei, umfassend revidierter Motor und originale Farbgebung.

DS 21 Pallas mit Schiebedach, restauriert und außergewöhnlich umfangreich dokumentiert.

Umfangreich restauriert, hervorragend dokumentiert und mit drei Wertgutachten.

Erste Hand, nur rund 57.000 km und außergewöhnlich original erhalten.

Ehemaliger Privatwagen von Robert Schenk, letztes von nur 41 Schenk-Monza, einzigartiges Auto Union 1000 SP-Chassis mit Stahlschiebedach

Deutsche Ausführung, umfassend restauriert, Zustandsnote 1 und lediglich 222 Kilometer seit Fertigstellung

Umfassend restaurierter Toyota Land Cruiser BJ40 mit Servolenkung, Scheibenbremsen und zeitgenössischem RD28-Sechszylinder-Dieselmotor.

Restaurierter Fiat 500 L mit gesunder Karosserie, zuverlässiger Technik und klassischen 500 R-Leichtmetallrädern.

Vollständig restaurierter Klassiker mit dokumentiertem Kilometerstand und historischem Status in Spanien

Umfangreich gepflegter Fiat Spidereuropa aus 4. Hand mit belegbarer Wartungshistorie und zahlreichen technischen Investitionen.

Seltenes Käfer Cabriolet mit flacher Windschutzscheibe und Einzelradaufhängung

Frühe GT3 Clubsport-Ausführung in originaler Farbkombination, italienische Erstauslieferung und 107.000 km

Alfa Romeo Giulietta 1.6 aus Erstbesitz – original erhalten, garagiert und mit nachvollziehbarer Pflege.

C3 1978 Chevrolet Corvette Silver Anniversary ID 1Z87L8541217

Fiat 1100 Familiare - 1955 - Seltene italienische Familiare mit niederländischer Zulassung

Deutsche Erstauslieferung, Handschalter, Almandinrot Metallic, nachvollziehbare Historie seit 2001 und originales Hardtop

Range Rover Classic – Der Gentleman im Maßanzug… mit Stahlkappenstiefeln

Selten restaurierte Pagode in Silbergrau mit Hardtop, Matching Numbers und umfangreicher Restaurierung

Mercedes-Benz 300 SL-24 V (R129) in Almandinrot Metallic mit Hardtop, gepflegter Historie und regelmäßiger Fachwerkstattwartung.

Französische Erstauslieferung | Umfangreich technisch überholt | Originales Interieur | Umfangreich dokumentierte Historie


!!! Vienna Calling !!!

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Bus de Brasil

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Vienna Calling - coming soon Arden Tuning

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Extrem seltener 505 Break 4x4: Einer von nur 500 gebauten Dangel-Kombis, Benziner, ursprünglich für Nordafrika produziert

Deutsches Basisfahrzeug, 2017 hochwertig zum Samba- und Campingbus umgebaut, umfangreiche Dokumentation und DAT-Bewertung vorhanden

Volkswagen Iltis Bombardier 1986 4x4 – Hervorragender Zustand, fahrbereit

Hotchkiss M201 der US-Armee

Volkswagen Golf I Cabriolet Quartett in Helios Blau mit umfangreicher Wartungshistorie und dokumentierter Pflege

Sealed Auction - Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso

Seltenes Jolly-Einzelstück, vollrestauriert, klassische Farbgebung, dokumentierte Historie

Volkswagen T2b Kastenwagen aus Familienbesitz seit 1979 – über vier Jahrzehnte dokumentierte Geschichte

Seltenes Jensen Interceptor MK III Convertible, eines von rund 340 linksgelenkten Exemplaren

Seltene Innocenti Mini MK2 mit originaler Farbkombination und aufwendiger Restaurierung

Coupé, 1961

Luftgekühlter Fahrer-911 mit 3,2-Liter-Umbau, Bilstein-Fahrwerk und kompromissloser Performance-DNA

Vollrestauriert // Wertgutachten Classic Data Note 1

Seltene Brougham-Edition mit durchgehender Sitzbank, Selec-Trac-Allrad und dokumentierter Technik-Historie.

Lancia Delta HF Integrale 16 V EVO II „Blue Lord“

Fahrbereit, angemeldet, TÜV neu

+++ Syncro 14 Zoll +++ wahrscheinlich der einzige seiner Art +++

Druschkowitsch MAYA HMW 50N – 1957 – extrem seltener Roller aus Österreich

1969 302 FORD BRONCO WAGON

+++ Auwärter Camping Bus +++

Wunderschöner, alltagstauglicher 4-Sitzer Roadster

Completamente originale ultima edizione 965cc

Unrestaurierter Käfer mit dokumentierter Historie seit 1963

selten angebotener Mercedes-Benz 420 SL (R107) in klassischer Farbkombination, deutsches Fahrzeug

Früher italienischer Volkswagen

Seltene Sonderausführung des beliebten Vorkriegs-Kleinwagens

Gebaut für erschwingliche Mobilität in einer neuen Zeit

Stilprägende Mittelklasse-Limousine der späten 50er-Jahre

Sportlich ausgelegtes Moped der frühen 70er-Jahre

Britischer Motorradklassiker der späten 20er-Jahre

Elegantes Coupé der 70er-Jahre mit italienischem Temperament

Charakterstarkes Tourenmotorrad aus München

Außergewöhnlicher Lastenroller und seltenes Stück Puch-Geschichte

Stilprägender Mittelklasse-Klassiker der 60er-Jahre

Frühes Vorserien-Exemplar in bemerkenswert originalgetreuem Zustand

Traditionsreiches Sammlerstück aus der Zwischenkriegszeit

Beliebtes Modell der europäischen Ford-Geschichte

Traditionsreicher Klassiker aus österreichischer Produktion

!! ÖAMTC Charity Auktion !! Einer der letzten gebauten, im originalen Neuwagenzustand mit nur 8 km

Kraftvolles 500-ccm-Motorrad der Vorkriegszeit

Kompakt, robust und typisch für eine ganze Generation

Eines der bedeutendsten Kleinstfahrzeuge der Vorkriegszeit

Teil der traditionsreichen tschechischen Motorradgeschichte

Faro Basso - zeitloses Designhighlight und Meilenstein der Rollergeschichte

Außergewöhnlicher Zeitzeuge aus der Puch-Fertigung der Kriegsjahre

Sammlerstück aus der frühen deutschen Mopedära

Seltene Farbe Blutorange (P2002)

Seltenes Topmodell und Meilenstein der heimischen Rollergeschichte

gute Biene, böse Wespe // nur noch ca 20 Stück erhalten

Klassiker der japanischen Motorradgeschichte

Traditionsreiches Leichtmoped der österreichischen Zweiradära

Jugendmoped der österreichischen Zweiradära

Charaktervolles Leichtmoped aus Grazer Produktion

Stilprägendes Mobil der Wirtschaftswunderzeit

Klassischer Kleinroller der späten 70er-Jahre

Klassischer Einzylinder-Boxer der späten 50er-Jahre


Eines der bekanntesten Microcars der europäischen Automobilgeschichte

Vorkriegsmodell aus Nürnberger Produktion

Gebaut für unkomplizierte Mobilität der 50er-Jahre

Meilenstein der frühen 50er-Jahre mit charakterstarker Boxertechnik

Vielseitiger Kompaktwagen mit unverwechselbarem Charakter

Gebaut für Tempo, Charakter und lange Landstraßen

Vorkriegs-Motorrad der späten 30er-Jahre

Lizenzmodell aus Wiener Produktion

Eleganter Motorroller der frühen 60er-Jahre

Erste in Serie produzierte Elektromofa der Welt

Charakterstarkes 650-ccm-Motorrad der Nachkriegsära

Kleinwagen aus der Auto-Union-Ära

Kompakter Alleskönner und Meilenstein österreichischer Ingenieurskunst.

Kräftiges Leichtmotorrad aus österreichischer Produktion

Originales Militärfahrzeug mit Zulassung in Österreich in 1948

Sportliches Großhubraum-Motorrad der späten 30er-Jahre

Teil der ostdeutschen Rollerära einer ganzen Generation

Kompaktes Modell aus der Grazer Produktion der Vorkriegszeit

Traditionsreicher Zweiradklassiker mit einfacher Technik

Charaktervolles 125-ccm-Modell aus Grazer Produktion

Österreichisches Moped der Nachkriegsjahre

Österreichische Antwort auf den Fiat 500 mit eigenständiger Technik

Frühes Modell der erfolgreichen Monkey-Baureihe

Charmanter Kleinstwagen mit Flugzeugbau-Tradition

Gehobene Ausführung der 125er-Baureihe

Gebaut für Jugend, Alltag und ein Stück Unabhängigkeit

Klassischer 50-ccm-Roller der späten Vespa-Generation

Prägendes Modell der ostdeutschen Automobilgeschichte

Beliebter Kleinwagen aus der erfolgreichen Fiat-Modellreihe

Sportlich ausgelegtes Leichtmotorrad der frühen 50er-Jahre

Bedeutendes Modell der österreichischen Motorradära

Seltenes Kultmodell und Meilenstein der österreichischen Zweiradgeschichte

Charaktervoller Microcar-Klassiker mit Coupé-Linienführung

Traditionsreiches Jugendmoped der österreichischen Zweiradära

Komfortorientierter Klassiker der deutschen Rollerära

Ein authentischer Vertreter der frühen Motorradära

Meilenstein der Vorkriegstechnik, gebaut für Straße und Rennen

Jugendmoped der österreichischen Zweiradära

Klassisches österreichisches Offroad-Mokick von Steyr-Daimler-Puch mit Seltenheitswert

Kompaktes Sportmotorrad mit klarer 50er-Jahre-Formensprache

Stilvolles Luxus-Moped aus der Lohner-Modellgeschichte

Teil der frühen KTM-Motorradgeschichte

Rarer Kleinwagen-Klassiker aus der frühen österreichischen Automobilgeschichte

Eleganter Großrad-Roller der frühen 50er-Jahre

Frühes österreichisches Moped

Österreichisches Moped der Nachkriegsjahre

Schwing-Gabel-Sport-Klassiker mit Doppelkolben-Technik

Zweiradklassiker der 80er-Jahre

Technisch anspruchsvoll und gestalterisch außergewöhnlich

Charaktervolles 250-ccm-Motorrad der späten 30er-Jahre

Komfortorientierter Klassiker der Wirtschaftswunderzeit

Begehrtes Sammlerstück und Symbol österreichischer Automobilgeschichte

Teil der heimischen Mopedkultur der Wirtschaftswunderzeit

Teil der frühen Glas-Zweiradgeschichte

Charaktervolles 125-ccm-Modell aus Grazer Produktion.

Markanter Rollerklassiker aus Suhl

Teil der langen Airone-Geschichte aus Mandello del Lario

Authentisches Modell der österreichischen Motorradgeschichte

Teil einer der erfolgreichsten Motorradreihen ihrer Zeit

Teil der frühen österreichischen Mopedkultur

Modell der deutschen Nachkriegs-Motorradproduktion

Schlicht konstruiert und ganz auf Alltag ausgelegt

Teil der ostdeutschen Motorradkultur einer ganzen Generation

Markanter Motorroller der deutschen Nachkriegszeit

Österreichisches Moped der Nachkriegsjahre

Sportlicher Vespa-Klassiker der frühen 60er-Jahre

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