1986 | Porsche 924 S

Gebaut, um Unfug zu treiben

Von Vagabund Moto × IX XI Outlaw

Was passiert, wenn man einen klassischen Porsche 924 S Targa nimmt, ihm eine militärische Erziehung verpasst und zwei der wildesten Custom-Garagen Europas freie Hand lässt?
Man bekommt das hier. Ein hochgelegtes, rallyebereites, schlammschleuderndes, alpensturmgeprüftes Outlaw-Geschoss, das sich auf Skipisten genauso wohlfühlt wie vor dem Chalet.

Das Basisfahrzeug

• Porsche 924 S Targa, Baujahr 1985
• Vollausstattung
• Beiges Stoffinterieur (denn auch die Wilden brauchen Komfort)
• Klassische Porsche-Linien – jetzt mit Abenteuerlizenz

Der Umbau – auch bekannt als: Technik mit Wahnsinn

• Höhergelegte Vorderachse
• Überarbeitete Hinterachse mit neuen Federplatten
• Maßgefertigter Achsenumbau
• Bilstein Stoßdämpfer
• 4x Bridgestone Dueler A/T 205/70/15 Offroad-Reifen
• Goldene Rallyefelgen – weil Rallyekönige glänzen dürfen

Rallye-Ausstattung

• HELLA Rallye 1000 + Comet 500 Zusatzscheinwerfer
• Custom Dachgepäckträger im Safari-Stil
• Maßgefertigter Aluminium-Unterfahrschutz mit Bodenplatte
• Kräftige Gummischmutzfänger
• Vagabund Safari-Design-Kit (UV-beständig)
• MOMO Sportlenkrad
• Kurzhub-Schaltung von Nine Eleven Outlaw × Shark Motorsport
• Fachgerechte Montage & Achsvermessung inklusive

Straßenzulassung. TÜV-geprüft. 100 % unvernünftig.

Dieses Fahrzeug ist kein Garagenschönling – es hat volle TÜV-Zulassung und H-Kennzeichen.
Ob Alpenpass, Strand oder Supermarktparkplatz – dieser 924 S ist für alles zu haben.

Warum dieses Auto?

Weil das Leben zu kurz für langweilige Autos ist.
Weil jede Fahrt zur Schule Rallyelichter verdient.
Weil das der Porsche ist, den Ihr Nachbar nie kommen sah.

Bereit für Abenteuer?
Dann einsteigen, starten – und das tun, wofür er gebaut wurde:
Alles. Überall. Auf einmal.