1986 | Mercedes-Benz 420 SE

Mercedes-Benz W126 420 SE (1985) – Der Gentleman unter den Autobahnkreuzern

Es gibt Limousinen. Es gibt Oberklasselimousinen. Und dann gibt es den W126. Ein Auto, das aussieht, als hätte es einen Doktortitel in Staatsmännischem Auftreten. Der Mercedes-Benz 420 SE war nie laut, nie schrill, nie aufdringlich. Er war einfach nur gut. Und genau deshalb wurde er weltweit geliebt – von Regierungsbeamten, Wirtschaftsbossen und jedem, der wusste, dass wahre Größe keinen Spoiler braucht.

Historie – Die S-Klasse, die Standards setzte

Die Baureihe W126 trat 1979 auf der IAA an, um die Welt der Luxuslimousinen neu zu ordnen – und genau das tat sie. Technisch durchdachter als der W116, aerodynamisch feiner, formschöner sowieso. Rund 890.000 Mal wurde er gebaut – bis heute ist das die meistverkaufte Oberklasselimousine von Mercedes. Und dieser hier? Ein 420 SE mit Kat, 1985 geboren und voll im Saft der 80er.

Fahrzeugdetails – Substanz, die zählt

Dieses Exemplar in klassischem Weiß hat nicht nur Stil, sondern auch Substanz.

✅ Wertgutachten mit der Note 2- liegt vor, mit einem geschätzten Marktwert von 14.800 EUR.

✅ H-Kennzeichen bereits eingetragen – steuerlich entspannt und sofort bereit fürs sonntägliche Ausfahren.

✅ 5.000 EUR Investitionen seit Erstellung des Gutachtens.

✅ 2022 gab's eine professionelle Rostbeseitigung und Teillackierung inklusive neuer Spurstangen und Traggelenke.

✅ TÜV bis 06/2025, zugelassen und fahrbereit.

Technik – V8 ohne Gehabe

Unter der Haube werkt ein 4,2-Liter-V8 mit 204 PS. Keine Turbos, keine Spielereien – einfach ehrliche Leistung und seidenweicher Lauf. Kombiniert mit einem Automatikgetriebe, das schaltet wie ein Butler: unauffällig, aber perfekt getimt.

Letzter Service? August 2022. Und weil er bewegt wurde, aber nicht verheizt: Aktuell bei 241.000 km Laufleistung. Kein Scheckheft, dafür ein ehrlicher Zustand. Der Motor läuft, das Getriebe schaltet, und der Unterboden zeigt: Rost hat hier keinen Wohnsitz.

Innenraum – Grauer Stoff, goldene Zeiten

Keine vergilbten Ledersitze oder wilde Umbauten. Stattdessen ein sachlicher, aber gepflegter Innenraum in grauem Stoff. Hier fühlt man sich eher wie in einem gut klimatisierten Vorstandsbüro als in einem Auto.

Zustand – Gepflegt, nicht geleckt

Ja, er wurde teilweise nachlackiert. Aber das macht ihn nicht weniger authentisch. Reifen aus 2020, Bremsen im guten Zustand, Karosserie solide, Unterboden trocken.

Fazit – Wer W126 fährt, hat es verstanden

Der 420 SE ist kein Protzmobil. Er ist ein fahrendes Statement für Stil, Understatement und Qualität. Wer keinen Wert auf eingeblendete Ambientebeleuchtung und Touchscreen-Kasperltheater legt, sondern einfach ein gutes, ehrliches Auto sucht – hier ist er.

Standort: 26897 Esterwegen, Deutschland.