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Ferrari 308 GTSi (US) (1982)

Price on request

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  • L'Atelier des Coteaux
  • France France
  • Contact:
    Oscar Lefebvre

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Request for Ferrari 308 GTSi (US) (1982) | Vehicle-ID: 66046

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Ferrari
  • Model 308
  • Model name 308 GTSi (US)
  • Series n.a.
  • Year of manufacture 1982
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Report n.a.
  • Condition category Authentic
  • Mileage (read) n.a.
  • Previous owners n.a.
  • First registration 01/1982
  • Engine number n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technical details

  • Body style Convertible
  • Body detail Targa
  • Power (kw/hp) 151/205
  • Cubic capacity (ccm) 2,926
  • Cylinders 8
  • Doors 2
  • Steering Left (LHD)
  • Transmission Manual
  • Gears 5
  • Drive Rear
  • Front Brake Disc
  • Rear Brake Disc
  • Fuel Petrol

Individual configuration

  • Exterior colour Yellow
  • Manufacturer colour name n.a.
  • Sunroof Yes
  • Folding roof No
  • Power Assisted Steering No
  • Central locking No
  • Electric windows No
  • Interior colour Black
  • Interior material Leather
  • Electric heated seats No
  • Air conditioning No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Cruise control No

La Ferrari 308 (GTB ou GTS) est un coupé 2 places construit par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1975 et 1985.

Les premières versions à 4 carburateurs Webber 40DCNF et à coque en polyester (1975-1977), construites à 808 exemplaires firent place aux modèles à caisse en acier (1977-1985), d'abord gardant les carburateurs, on y ajoute des convertisseurs catalytique en 1978 pour les modèles américains puis passant à l'injection en 1980 (308 GTBi/GTSi, 214 ch) et à quatre soupapes par cylindre en 1982 (308 GTB QV/GTS QV, 240 ch) ces derniers sont moins côtés aujourd'hui.

Le modèle bénéficie d'une évolution sous l'appellation 328.

Ce modèle est représentatif des GT à moteur V8 (berlinette), l' « entrée de gamme » de Ferrari ; il se base sur l'architecture de la Dino et donnera naissance à une lignée de sportives très nerveuses : 348, F355, 360, F430, F458 et dernièrement 488 GTB déclinées par la suite en version Challenge ou Scuderia (version dite « light », c'est-à-dire plus légère et plus puissante que la version de série).

Elle apparaîtra dans la sérié télévisée américaine Magnum, ce qui contribuera à son succès.

On peut aussi la voir dans la mini-série Le Château des Oliviers en 1993.

Condition, Registrations & Documents

  • Registered
  • Ready to drive
  • Accident-free

Vehicle-ID: 66046


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