Rover 213 oldtimer kopen
De Rover 213 is een compacte sedan uit de jaren 80, bekend om zijn stille motorloop, lage verbruik en opvallende uitrusting voor zijn klasse. Door combinatie van Britse comfortdetails en Japanse techniek is de 213 een unieke verschijning in het segment van compacte klassiekers.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Rover 213 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Rover 213" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Rover 213" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1988 | Rover 213
The Most Incredible Rover 213 SD3 with Only 5,724 Miles and Show Awards
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Rover 213 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Rover 213
De Rover 213 werd begin 1980’s geïntroduceerd als onderdeel van de Rover 200-serie, een samenwerking tussen het Britse Rover en Japanse techniekpartners. Deze SD3-generatie kenmerkte zich door het gebruik van innovatieve lichte materialen en door typisch Britse aandacht voor interieurafwerking. De auto staat vooral bekend als een van de bestverkochte modellen op de Britse thuismarkt in zijn klasse in de late jaren tachtig. De productie van de 200-serie, en dus ook van de 213, liep door tot aan de komst van de Rover 25 in 2005.
Modelhistorie
De Rover 213 behoorde tot de eerste generatie van de Rover 200-serie, die werd ontwikkeld als kleine gezinsauto en ingezet voor moderne stadsritten en dagelijks gebruik. Zijn voorganger was de Triumph Acclaim, die veel technische raakvlakken met Honda had. De opvolger van deze serie was de Rover 25, waarmee Rover het segment verder wilde moderniseren en uitbouwen. De 213 onderscheidt zich van zijn directe familieleden, zoals de krachtigere 216, door zijn 1342cc motor en specifieke uitrusting.
Bijzonderheden van de Rover 213
De Rover 213 valt op door een uitgebreide standaarduitrusting voor zijn klasse: kleurgecodeerde bumpers en grille, dubbele buitenspiegels, homofocale koplampen en een uitgebreid comfortpakket met onder meer digitale klok, verlichte bedieningselementen en een uitgebreide stereo-installatie met zes luidsprekers. Het interieur presenteert typische Britse details, zoals een volledig beklede middenconsole en stoffen bekleding (Sonor Marle in beige tinten, code ANJ), verstelbare stoelen en verwarmde achterruit. In Engeland behoorde de 213 tot de top-10 van bestverkochte auto's in zijn segment tijdens zijn productiejaren.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Er zijn geen specifieke gelimiteerde of speciale edities van de Rover 213 bekend, maar wél was er veel typisch dealertoegevoegde accessoires leverbaar, waaronder originele Rover-gummimatten, veiligheidsraametsing en lamswollen stoelhoezen. Dit benadrukt de personalisatie die destijds mogelijk was.
Zwakke punten en typische problemen
Een bekend aandachtspunt bij de Rover 213 is de dakhemel, die vatbaar is voor loslaten en verkleuring. Verder vraagt de betrouwbare 1.3-liter motor om reguliere olie- en tijdige distributieriemvervanging. Let bij aankoop op slijtage aan het interieur, vooral aan de stoffen bekleding en bediening. Originele onderdelen zijn soms beperkt leverbaar door de leeftijd van het model.
Motor, prestaties, aandrijflijn en rijeigenschappen
De lichtmetalen 1.3-motor van Tokio-design zorgt voor een stille en soepele loop, met een vermogen van circa 70 pk. De 5-versnellingsbak levert comfortabele prestaties voor stads- en snelwegritten, terwijl het lage gewicht resulteert in een gunstig verbruik. De besturing kenmerkt zich door precisie, de remmen zijn dubbel uitgevoerd en bieden voldoende veiligheid. Als sedan scoort de 213 punten in comfort, met bijvoorbeeld een in hoogte verstelbaar stuur en uitgebreide geluidsisolatie. De Rover 213 SD3 springt eruit als het populairste model in zijn serie, waarbij de combinatie tussen Japanse techniek en Britse afwerking als grote troef geldt.
Interieur, comfort en exterieurdesign
Het exterieur van de Rover 213 valt op door carrosserie-onderdelen in carrosseriekleur, gestroomlijnde wieldoppen, dubbele spiegels en homofocale koplampunits. Binnen zien we stoffen bekleding in Sonor Marle beige, een volledig beklede middenconsole en verstelbare stoelen met lendensteun. Het drie-spaaks stuur is voorzien van een soft-touch laag en een duidelijk afleesbaar instrumentarium. Originele accessoires waren onder andere een mono-Leder stuur, kofferbakafstandsbediening, een digitale klok en een stereo radio/cassette met zes luidsprekers. Typisch Britse extra's als lamswollen hoezen geven de 213 een persoonlijk tintje.
Overige relevante eigenschappen
Uniek is het standaard gereedschap en de wagenkrik in de kofferruimte, alsmede een geavanceerd verwarmings- en ventilatiesysteem met vier standen. Typisch dealersaccessoires, zoals de Panama-hoed en originele Rover ijskrabber, gaven de auto karakter mee. Verder beschikte de model over veiligheidsgordels achterin en een uitgebreide veiligheidsuitrusting voor die tijd.
Samenvatting
De Rover 213 biedt een karakteristieke mix van Britse elegantie en Japanse degelijkheid in de compacte klasse. Alles aan deze sedan wijst op oog voor detail, comfort en toereikende prestaties, waardoor hij een opvallende verschijning blijft onder de klassieke Rover-modellen. Het ruime interieur, de stille, betrouwbare motor en de bijzondere accessoires maken de 213 tot een geliefde keuze bij liefhebbers van Britse klassieke auto's met een eigen signatuur.