|

Zoekresultaten

Afbeelding 1/43 van Porsche 911 2.4 T (1972)
1 / 43
Rapport

1972 | Porsche 911 2.4 T

Unrestauriert und im Originalzustand

€ 102.500
🇩🇪
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/11 van Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 11
€ 89.000
🇦🇹
Verkoper
Toon voertuig
Porsche 911 S 2.4 Coupé 1972
1 / 10
Rapport

1972 | Porsche 911 2.4 S

Excellent classic

€ 132.000
🇩🇪
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/25 van Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 25

1973 | Porsche 911 2.4 T

1973 Porsche 911 T 2.4 Royal Purple excellent condition

€ 98.226
🇬🇧
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/50 van Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 50

1969 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 Urmodell T Soft Window Targa Beautifully restored to factory specifications by Porsche specialist in the Netherlands, Finished in Silver Grey over black leather with "Pepita" fabric, Desirable early soft-window 911 Targa, Rare 1969 long-wheelbase Soft Window Targa

€ 129.500
🇳🇱
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/38 van Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 38
Conversie/Speciaal

1965 | Porsche 911 2.0

Rally conversion

€ 174.000
🇩🇪
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/17 van Porsche 911 2.4 E (1972)
1 / 17
€ 139.000
🇩🇪
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/49 van Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 49

1969 | Porsche 911 2.0 T

PORSCHE 911 2.7 RS TYPE LIGHTWEIGHT LHD

€ 127.118
🇬🇧
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/15 van Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 15

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 Targa Olklappe '72

€ 59.950
🇧🇪
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/32 van Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 32

1971 | Porsche 911 2.2 T

Road Legal & FIA GTS 21

€ 65.700
🇩🇰
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/48 van Porsche 911 2.2 T (1969)
1 / 48

1969 | Porsche 911 2.2 T

1969 porsche 911T TARGA SUPERB CONDITION

€ 115.561
🇬🇧
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/50 van Porsche 911 2.4 S (1973)
1 / 50
€ 156.015
🇬🇧
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/50 van Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
1 / 50
Recreatie

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the Carrera RS, Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration and completely repainted in Viper Grün,

€ 157.500
🇳🇱
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/16 van Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 16
Rapport

1973 | Porsche 911 2.4 T

Porsche in Condagrün

€ 88.900
🇦🇹
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/19 van Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 19

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911  Cabriolet

€ 189.950
🇳🇱
Verkoper
Toon voertuig

Veelgestelde vragen over de 911 F-Model (“Oermodel”) Klassiekers

  • Waarom is het Porsche 911 F-model (“Urmodell”) zo populair als klassieker?

    De Porsche 911 is een echte klassieker vanwege zijn tijdloze ontwerp, dynamische rijervaring en sterke band met de autosport. Het was het eerste Porsche-model met een luchtgekoelde zescilinder boxermotor, bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties. De iconische vorm, met ronde koplampen en een slanke achterkant, is door de jaren heen grotendeels onveranderd gebleven en staat symbool voor sportieve elegantie.

  • Hoe vind ik reserveonderdelen voor het Porsche 911 F-model ("Origineel Model")?

    Reserveonderdelen voor het Porsche 911 F-model ("Origineel Model") zijn verkrijgbaar via gespecialiseerde leveranciers, online marktplaatsen en Porsche Classic Centers. Veel onderdelen zijn nog goed verkrijgbaar omdat Porsche klassieke auto's uitgebreid ondersteunt. Toch kunnen bepaalde componenten, zoals zeldzame carrosseriedelen of specifieke motoronderdelen, moeilijker te vinden zijn. Oldtimerclubs en forums zijn uitstekende bronnen voor het vinden van zeldzame onderdelen.

  • Waar moet ik op letten bij de aanschaf van een Porsche 911 F-model?

    Bij de aankoop van een klassieke Porsche 911 F-model ("oermodel") is het belangrijk op roest te letten, aangezien de vroege modellen niet gegalvaniseerd waren en vatbaar zijn voor corrosie op plekken zoals de spatborden, dorpels en A-stijlen. De staat van de motor is ook cruciaal; controleer op olielekken en de onderhoudsgeschiedenis van de auto. De originaliteit van de uitrusting beïnvloedt de waarde aanzienlijk. Het hebben van volledige documentatie van de onderhoudsgeschiedenis is een voordeel.