- Oldtimer
- Porsche
- Porsche 911
- Porsche "Urmodell" (133 aanbiedingen)
Zoekresultaten

1969 | Porsche 911 2.0 T
- Nut & Bolt Restored - Matching

1969 | Porsche 911 2.0 E
Porsche 911 E in Sammlerzustand - MFK 6.2020




1965 | Porsche 911 2.0
Full restoration

1972 | Porsche 911 2.4 E
Targa, 165 PS. Deutsches Fahrzeug.

1965 | Porsche 911 2.0
Urmodell SWB im unverbastelten sehr guten Zustand


1967 | Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0 SWB

1968 | Porsche 911 2.0
Sunroof Coupé - Restored

1972 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)
Porsche 911 Carrera 2.7 RS Touring 1973 - Matching Numbers


1968 | Porsche 911 2.0 T
911 2.0 T KARMANN COUPé SWB

1966 | Porsche 911 2.0
A wonderful daily driver, delivered new in Switzerland, in Italy since 33 years, Weber carbs
Veelgestelde vragen over de 911 F-Model (“Oermodel”) Klassiekers
Waarom is het Porsche 911 F-model (“Urmodell”) zo populair als klassieker?
De Porsche 911 is een echte klassieker vanwege zijn tijdloze ontwerp, dynamische rijervaring en sterke band met de autosport. Het was het eerste Porsche-model met een luchtgekoelde zescilinder boxermotor, bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties. De iconische vorm, met ronde koplampen en een slanke achterkant, is door de jaren heen grotendeels onveranderd gebleven en staat symbool voor sportieve elegantie.
Hoe vind ik reserveonderdelen voor het Porsche 911 F-model ("Origineel Model")?
Reserveonderdelen voor het Porsche 911 F-model ("Origineel Model") zijn verkrijgbaar via gespecialiseerde leveranciers, online marktplaatsen en Porsche Classic Centers. Veel onderdelen zijn nog goed verkrijgbaar omdat Porsche klassieke auto's uitgebreid ondersteunt. Toch kunnen bepaalde componenten, zoals zeldzame carrosseriedelen of specifieke motoronderdelen, moeilijker te vinden zijn. Oldtimerclubs en forums zijn uitstekende bronnen voor het vinden van zeldzame onderdelen.
Waar moet ik op letten bij de aanschaf van een Porsche 911 F-model?
Bij de aankoop van een klassieke Porsche 911 F-model ("oermodel") is het belangrijk op roest te letten, aangezien de vroege modellen niet gegalvaniseerd waren en vatbaar zijn voor corrosie op plekken zoals de spatborden, dorpels en A-stijlen. De staat van de motor is ook cruciaal; controleer op olielekken en de onderhoudsgeschiedenis van de auto. De originaliteit van de uitrusting beïnvloedt de waarde aanzienlijk. Het hebben van volledige documentatie van de onderhoudsgeschiedenis is een voordeel.