Peugeot 504 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Peugeot 504

De Peugeot 504 werd in 1968 geïntroduceerd als opvolger van de Peugeot 404. Het model werd direct herkend door zijn moderne design, ontworpen door Pininfarina, en was verkrijgbaar in diverse carrosserievormen zoals berline (sedan), break (stationwagen), coupé, cabriolet en pick-up. Al in 1969 werd de 504 bekroond tot Europees Auto van het Jaar. Kenmerkend aan de 504 zijn het comfortabele onderstel met onafhankelijke voorwielophanging, de ruime carrosserie en het technisch robuuste karakter. Ook buiten Europa werd de 504 gebouwd, onder meer in Nigeria en Argentinië, tot zelfs 2005.

Modelhistorie

De Peugeot 504 volgde de 404 op en werd direct populair vanwege de brede modelkeuze. Het gamma besloeg de berline, break, zevenzits Familiale, gesloten Commerciale, het stijlvolle coupé en cabriolet, én een praktische pick-up. De coupé en cabriolet waren vanaf 1969 leverbaar, gebouwd op een verkorte wielbasis. Motorisch begon het model met een 1,8-liter viercilinder, uitgebreid met een 2,0-liter-injectie en, vanaf 1974, de zeldzame 2,7-liter V6 PRV. De 504-serie kreeg een facelift in 1975. De productie van de sedan stopte in 1981 (Europa), de coupé en cabriolet in 1983. De 504 werd uiteindelijk opgevolgd door de Peugeot 505, maar bleef in enkele landen tot 2005 in productie.

Bijzonderheden en highlights van de 504

De Peugeot 504 bood in zijn tijd ongekende variatie: varianten met open dak, coupé, ruime break en zelfs een robuuste pick-up. Het rijdcomfort springt eruit, dankzij de uitgekiende ophanging en zeszitters in de Familiale. Beroemd zijn de coupé- en cabrioletlijnen van Pininfarina en de hoogwaardige afwerking, met opties als elektrische ramen, lederen bekleding en lichtmetalen velgen. De injectieversies met Kugelfischer-systeem, vijfversnellingsbakken in latere jaren en bijzondere edities zoals het Monte Carlo-cabriolet zijn gezocht bij kenners. Geen enkele andere Peugeot wordt op deze schaal aangeboden via Classic Trader: volgens onze database vertegenwoordigt de 504 maar liefst 100% van het Peugeot oldtimer-aanbod bij ons, en ook 100% van de zoekinteresse is op deze serie gericht.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de Peugeot 504 verschenen diverse bijzondere modellen, waaronder het Monte Carlo Cabriolet met luxe uitrusting zoals speciale stoelbekleding, extra instrumenten en exclusieve lichtmetalen velgen. De V6 Coupé en Cabriolet met PRV-motor zijn zeer zeldzaam; er zijn minder dan 1000 cabriolets met V6 en vijfversnellingsbak gebouwd. Oorspronkelijke opties als Nardi-houten stuur, Abarth-uitlaat en unieke metallic kleuren zijn gewild bij verzamelaars.

Zwaktes en aandachtspunten

Bekende aandachtspunten bij de Peugeot 504 zijn roestgevoeligheid, vooral bij de wielranden, dorpels en bodemplaten. De Kugelfischer-injectiepomp, waar aanwezig, kan onderhoudsintensief zijn. Het onderstel en de carrosserie zijn voor hun tijd solide, maar periodieke controle op corrosie blijft belangrijk. Elektrische raammechanismen en het cabriodak vereisen regelmatige inspectie om soepel te functioneren. Er is doorgaans goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde handelaren en merkenclubs.

Motor, transmissie & rijkwaliteiten

De Peugeot 504 staat bekend om zijn bijzonder comfortabele vering en voorspelbare, uitgebalanceerde wegligging. De onafhankelijke voorwielophanging en achterwielaandrijving zorgen voor veel grip en stabiliteit, zelfs op slechte wegen. De viervoudige trommel- en schijfremmen leveren betrouwbare remkracht. Motoren lopen soepel, terwijl vooral de injectie- en V6-modellen zeer souverein presteren met een topsnelheid tot 180 km/u. De handbak (vaak 4-versnellingsbak, latere modellen met 5) schakelt trefzeker en het optionele 3-traps automaat maakt cruisen comfortabel. 1. 504 Coupé 2.0 TI (Kugelfischer, 106 pk) 2. 504 Cabriolet 2.7 V6 PRV (krachtig en zeldzaam) 3. 504 Break Familiale (zevenzits, zeer praktisch) 4. 504 Berline 2.0 met automaat (comfort en gemak)

Design, interieur & uitrusting

Het ontwerp van de coupé en cabriolet werd verzorgd door Pininfarina, wat resulteerde in een bijzonder elegante lijnvoering. Chroomdetails, aluminium accenten en, bij sommige varianten, luxe lederen bekleding bepalen het interieurbeeld. Speciale uitvoeringen beschikken over een Nardi-stuur, houten schakelpook, originele lichtmetalen velgen (Dunlop/AMIL), metallic lak en uitgebreide instrumentatie (meestal Jaeger). Het stoffen cabriodak is volledig weggewerkt. De bagageruimte is ruim, vooral voor een cabrio. Afhankelijk van het bouwjaar zijn elektrische ramen, schuifdak, stuurbekrachtiging en radio beschikbaar - later soms vervangen door moderne units met Bluetooth zonder de klassieke look te verliezen.

Overige relevante eigenschappen

De Peugeot 504 combineert Franse degelijkheid met Italiaanse flair en is wereldwijd geleverd: van Europa tot Afrika en Zuid-Amerika. Veel exemplaren zijn nog dagelijks inzetbaar door de betrouwbare techniek. Clubs en onderdelenleveranciers zorgen voor prima ondersteuning bij restauratie en onderhoud. Door zijn veelzijdigheid is de 504 geliefd bij zowel klassiekerrally's als langere reizen.

Samenvatting

De Peugeot 504 is een veelzijdige Franse klassieker, herkenbaar aan het Pininfarina-ontwerp en geliefd om zijn comfortabele rijgedrag. Met verschillende motoriseringen, uiteenlopende carrosserievarianten en een solide mechanische basis is het een populaire keuze voor liefhebbers die zowel kwaliteit als karakter zoeken in een oldtimer. Door het ruime aanbod en de bewezen betrouwbaarheid blijft de 504 een logische keuze binnen het Nederlandse klassiekersegment.