Peugeot 203 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Peugeot 203

De Peugeot 203 werd in 1948 op de markt gebracht en was het eerste volledig nieuw ontwikkelde model van Peugeot na de Tweede Wereldoorlog. Hij volgde de Peugeot 202 op en was tot 1954 het enige model in het Peugeot-gamma. De 203 stond bekend als degelijke familiewagen met moderne techniek zoals een zelfdragende carrosserie, individuele wielophanging vóór en hydraulische remmen. Tussen 1949 en 1960 werden er ruim 700.000 exemplaren gebouwd, waarvan veel uitvoeringen werden geëxporteerd naar Franse overzeese gebieden en andere landen. Het model onderging in de loop der jaren enkele updates en facelifts, waaronder het vervallen van het kap-embleem in 1958 in het kader van veiligheid.

Modelhistorie

De 203 was de opvolger van de Peugeot 202. Tijdens zijn productie was de 203 het enige Peugeot-model tot de introductie van de 403 in 1954. Verschillende carrosserievarianten kwamen beschikbaar: berline (sedan), familiale (stationwagen), cabriolet, découvrable (limousine met vouwdak) en enkele bedrijfsvoertuigen en militaire uitvoeringen. De cabriolet en découvrable werden vanwege hun luxe en prijzige karakter als apart beschouwd. Vanaf 1954 was het vierversnellingsbak volledig gesynchroniseerd; varianten met andere wielbases werden in kleine hoeveelheden gebouwd.

Bijzonderheden van de Peugeot 203

Wat de Peugeot 203 onderscheidt, zijn onder meer de stromlijnvormige carrosserie, de duurzaamheid van de viercilinder lijnmotor en de toepassing van vooruitstrevende techniek zoals de zelfdragende carrosserie. Bijzonder is het relatief ruime interieur, zeker gezien zijn compacte buitenmaten. Verder bood Peugeot een breed gamma aan uitvoeringen: van luxe leren bekleding tot praktische bestel- en stationwagens. Het model stond bekend als bijzonder onderhoudsvriendelijk en betrouwbaar, mede dankzij eenvoudige techniek en robuuste constructie.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

De Peugeot 203 cabriolet en de découvrable behoren tot de zeldzamere en duurdere varianten, vooral in luxueuze uitvoeringen met lederen interieur. Ook de 'VSP'-militair prototype, later als brandweerauto ingezet, is een bijzonder hoofdstuk in de 203-geschiedenis. Luxe varianten waren uitgerust met meer chroom, bijzondere stoffen en kleurencombinaties, en optioneel een schuifdak.

Zwakke punten en typische problemen

De Peugeot 203 staat bekend om zijn eenvoudige en onderhoudsvriendelijke techniek. Er zijn weinig structurele zwakke plekken gerapporteerd. Belangrijk aandachtspunt bij aanschaf zijn de carrosserie (controle op roest aan dorpels, bodemplaat en wielkasten) en de correcte werking van de vierversnellingsbak. Interieur, rubbers en elektra kunnen na tientallen jaren gebruik slijtage of uitdroging vertonen. Verder loont het om het remsysteem, met name de hydrauliek, zorgvuldig na te lopen.

Motorisering, prestaties, transmissie en rijeigenschappen

De 1.290 cc viercilindermotor levert tussen 42 en 45 pk, wat de 203 tot een vlotte auto maakt voor zijn tijd. Het maximale koppel van 86 Nm maakt hem soepel in stadsverkeer. De handgeschakelde vierversnellingsbak, vanaf 1954 volledig gesynchroniseerd, draagt bij aan het gebruiksgemak. De voorwielophanging met dwarsbladveer geeft de Peugeot 203 een relatief comfortabel en stabiel rijgedrag. Dankzij zijn lichtvoetige constructie en sturing (tandheugel) stuurt hij direct en vergt hij weinig kracht. De maximale snelheid bedraagt ongeveer 120 km/u. De remmen zijn hydraulisch en bieden voor zijn bouwjaar een prima vertraging. * Peugeot 203 Berline – basismodel, veel verkocht, veelzijdig inzetbaar.

• Peugeot 203 Familiale (stationwagen) – praktische gezins- en gebruiksvariant.
• Peugeot 203 Cabriolet / Découvrable – gezocht door liefhebbers vanwege uitrusting en rijbeleving.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Peugeot 203 is getekend in een gestroomlijnde stijl met rond aflopende spatborden, diepe motorkap en de kenmerkende chromen grille. De carrosserie oogt modern voor zijn tijd en is uitgevoerd in klassieke lakkleuren zoals zwart, grijs en donkerrood. Het interieur varieert van eenvoudige stoffen bekleding tot luxe leer, met kleurcombinaties zoals grijs of blauw. Het dashboard en stuurwiel zijn elegant vormgegeven, vaak met ivoorkleurige details. Optioneel kon gekozen worden voor een schuifdak, lederen stoelen en chroomstrips op carrosserie en wielen. Wieldoppen van chroom en de gestileerde Peugeot-grille geven het model een onderscheidend Frans karakter.

Overige bijzonderheden

Vanwege zijn eenvoudige techniek geldt de Peugeot 203 als een dankbare oldtimer voor hobbyisten die zelf graag sleutelen. De ruime beschikbaarheid aan onderdelen in Frankrijk, en het grote aantal nog rijdende voertuigen, maken dit model geschikt voor zowel beginners als ervaren liefhebbers.

Samenvatting

De Peugeot 203 onderscheidt zich als een technisch vooruitstrevende en onderhoudsvriendelijke klassieker met typisch Frans design. Door het brede palet aan carrosserievarianten, de bewezen betrouwbaarheid en het geboden comfort is deze oldtimer een vaste waarde op de klassieke automarkt.