Peugeot 202 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Peugeot 202

De Peugeot 202 werd in 1938 geïntroduceerd als opvolger van de 201 en stond bekend om zijn gestroomlijnde, slanke uiterlijk en innovatieve designtaal. Door de Tweede Wereldoorlog lag de productie stil tussen 1942 en 1945, maar vanaf 1946 werd het model met subtiele verbeteringen opnieuw op de markt gebracht. De 202 werd tot 1949 geproduceerd en is de voorvader van de Peugeot 203.

Modelhistorie

Als opvolger van de Peugeot 201 (1929-1937) werd de 202 op de Parijse autosalon in 1937 gepresenteerd. Hij werd in diverse carrosserievarianten aangeboden: vierdeurs, tweedeurs, cabriolet en als bestelwagen. Het merendeel van de klanten koos voor de ruime vierdeurs sedan met standaard schuifdak. De productie stopte in 1942 door de oorlog, werd in 1946 hervat en uiteindelijk vervangen door de 203 in 1949.

Bijzonderheden en marktaandeel

Een opvallend kenmerk van de Peugeot 202 zijn de diep in de grille geplaatste koplampen, wat voor die tijd zeer vooruitstrevend was. Het model kreeg in de loop der jaren hydraulische remmen, een handschoenkastje en, vanaf 1948, verchroomde wieldeksels en hydraulische schokdempers. Het productieaantal van 104.126 exemplaren weerspiegelt zijn relevantie op de Franse automarkt van die tijd.

Technische Gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

De Peugeot 202 was beschikbaar als cabriolet, coupé en praktische kleine bestelwagen. Vooral de cabriolet-uitvoering wordt gewaardeerd om zijn zeldzaamheid. Modellen uit latere productiejaren met verchroomde wieldeksels en hydraulische schokdempers komen minder vaak voor en zijn gewild onder kenners.

Zwakheden en aandachtspunten

De originele 6-volt elektrische installatie en het remsysteem kunnen extra controle vragen. Let bij aankoop op roestvorming rond de bodemplaat, de wielkasten en bij de kofferruimte, die alleen van binnenuit bereikbaar is. Motoren zijn betrouwbaar zolang zij technisch goed onderhouden zijn; controles op olielekkages en correcte werking van het koelsysteem zijn raadzaam.

Motor, prestaties en rijgedrag

De viercilinder motor loopt soepel en is met zijn 30 pk niet gericht op sportiviteit, maar levert voldoende kracht voor ontspannen ritten in het historische stads- en buitenverkeer. Het onderstel kenmerkt zich door comfort, zeker bij de later toegevoegde hydraulische schokdempers. Met name de vierdeurs sedan met schuifdak is populair, maar de zeldzamere cabrio en besteluitvoeringen trekken liefhebbers vanwege hun aparte karakter.

Interieur, comfort en exterieurdesign

De Peugeot 202 werd ontworpen met Franse elegantie en functionaliteit in het achterhoofd. Markant zijn de geïntegreerde koplampen achter de grille, het aerodynamische front en het compacte, maar comfortabele interieur. Vanaf 1946 kreeg de auto een verbeterd dashboard met handschoenkastje. Standaard waren stoffen bekleding en een schuifdak aanwezig bij de sedan. Accessoires zoals chroomlijsten, reservewielafdekking en originele wieldoppen verhogen de zeldzaamheid en aantrekkingskracht.

Overige bijzonderheden

De Peugeot 202 kan worden aangepast om op loodvrij benzine te rijden, wat het gebruiksgemak vergroot. Restauratieprojecten zijn populair: veel originele voertuigen verkeren door de beperkte productie en hoge leeftijd in restauratieconditie, waardoor ze geliefd zijn bij hobbyisten.

Samenvatting

De Peugeot 202 staat symbool voor Franse inventiviteit in autotechniek, biedt verschillende carrosserievarianten en is geliefd vanwege zijn betrouwbare motor, kenmerkende design en praktische bruikbaarheid. Door de hoge vraag en het unieke aanbod binnen deze serie blijft de 202 een interessante keuze voor de klassieke autoliefhebber.