Mercedes-Benz 460 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz 460 Nürburg

De Mercedes-Benz 460 Nürburg debuteerde in 1928 op de Olympia Motor Exhibition in Londen. In een tijd waarin Mercedes reeds bekend stond om sportieve topmodellen als de S, SSK en SSKL, voegde de 460-serie een belangrijke introductie toe: een acht-in-lijn motor die in serieproductie werd gebouwd voor een breder luxepubliek. De naam Nürburg verwijst naar de Nürburgring, waar het model rigoureuze duurtesten onderging, inclusief een 13-daagse rit van 20.000 kilometer met een gemiddelde snelheid van 64 km/h – een record in zijn klasse qua duur en afstand voor een standaard productiemodel. Dit onderstreepte de robuustheid en betrouwbaarheid van de serie. De productie duurde tot 1933 en omvatte diverse technische en uitrustingsupdates.

Modelhistorie

De Mercedes-Benz 460 W 08 markeerde de overgang van de experimentele achtcilinders van vóór 1928 naar een robuust en betrouwbaar standaardmodel; met name het type ‘18/80’ verving eerdere zes- en achtcilinders als de Mannheim en de Stuttgart in het hogere segment. In 1931 kreeg de 460 Nürburg een opvolger: de 500 Nürburg met een vergrote 5,0-liter motor. Gedurende zijn vijfjarige productieloop zijn er 1.508 chassis gebouwd in diverse uitvoeringen, van klassieke limo’s tot bijzonder zeldzame sportroadsters. Het ontwerp werd tussentijds meermaals aangepast, maar altijd bleef het focus op kwaliteit, luxe en rijcomfort.

Bijzonderheden en highlights van de Mercedes-Benz 460

De 460 Nürburg dankt zijn naam aan intensieve duurproeven op de Nürburgring. De auto combineert een zwaar uitgevoerde drop-frame chassis van geperst staal met luxe details als centrale automatische chassis-smering, krachtige Bosch-Dewandre remmen met vacuümservo en optionele houten of draadspaakwielen met Rudge-patent. De krachtige achtcilinder lijnmotor (ontwikkeld door Ferdinand Porsche) biedt opmerkelijke prestaties zonder compressor en is afgeleid van een beproefde racewagenmotor. De semi-elliptische bladvering en stalen chassis zorgden voor zowel comfort als betrouwbaarheid, zelfs op slechtere wegen. Binnen het aanbod van Mercedes oldtimers is de 460 uiterst zeldzaam: volgens onze database bestaat 100% van het aanbod in deze klasse uit dit model (W08), net als de vraag, die ook volledig op dit type is gericht.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Binnen de 460 Nürburg-serie zijn met name de zeer schaarse open Sport Roadsters en cabriolets van kleine carrosseriebouwers als Schneider & Kort echte uitzonderingen. Het merendeel van de geproduceerde chassis werd opgebouwd als limousine of tourer, terwijl volledig open sportkarosserieën slechts zelden zijn gebouwd en vandaag de dag bijzonder gezocht zijn.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel specifieke zwakke punten niet zijn vermeld, is het gezien het tijdperk en de complexiteit van de techniek verstandig nauwlettend te letten op het chassis, de werking van de centrale smering en de conditie van het motorblok, inclusief de krukaslagers en de koppeling. Controleer ook de remmen en het hydraulisch systeem; onderdelenvoorziening is in deze klasse doorgaans beperkt. Originele carrosseriedelen zijn door de zeldzaamheid vaak lastig te vinden.

Motor, prestaties en rijgedrag

De atmospherische acht-in-lijn levert met 80 pk solide vermogen voor zijn tijd en biedt, ondanks een leeggewicht van ruim 2 ton, een topsnelheid rond de 112 km/h. De viertraps versnellingsbak maakt rustig toerental rijden mogelijk; de starre assen en bladvering zorgen voor een traditioneel, comfortabel rijgedrag, zoals dat in het luxe segment van toen gebruikelijk was. Moderne veiligheids- en wegliggingsnormen zijn uiteraard afwezig, maar binnen zijn bouwjaar is de 460 toonaangevend stabiel. De limousine en tourer zijn verreweg het meest gebouwd; van de open Sport Roadster bestaan slechts enkele exemplaren, die vooral geliefd zijn onder verzamelaars vanwege hun unieke carrosserievorm.

Exterieur, interieur en design

Het design van de Mercedes-Benz 460 Nürburg kenmerkt zich door een statige carrosserielijn met een imposante lengte van bijna vijf meter. Het interieur was uiterst luxueus voor zijn tijd, met keuze uit hoogwaardige materialen en optionele accessoires, zoals houten dashboards en exclusieve bekledingen. De uitvoering met draadspaakwielen en houten velgen benadrukt de klassieke uitstraling. Bijzondere details zoals de motor-aangedreven bandenspomp, centrale smeertechniek en de specifieke carrosserievarianten uit de beginjaren zijn aanwijzingen voor de technische verfijning van deze Mercedes. Opvallend zijn ook de bijzondere modellen van bijzondere carrosseriebouwers, die soms zelfs hun eigen lak en bekledingscombinaties gebruikten.

Overige bijzonderheden

De Nürburg 460 introduceerde meerdere technische innovaties voor zijn tijd, waaronder automatische centrale smering en geavanceerde remsystemen. Door de relatief lage productieaantallen (in totaal 1.508 chassis) en het brede spectrum aan carrosserieën, varieert het aanbod sterk qua originaliteit en staat. Historisch behoort dit type tot de eerste generatie achtcilindermodellen van Mercedes-Benz, een mijlpaal binnen de geschiedenis van het merk.

Samenvatting

De Mercedes-Benz 460 Nürburg onderscheidt zich als een luxueuze klassieker met innovatieve techniek, een robuuste achtcilinder lijnmotor en een rijke geschiedenis op en rond de Nürburgring. Zijn stevige chassis, zeldzame open uitvoeringen en opmerkelijke prestaties maken deze modelreeks tot een uniek hoofdstuk in de historie van Mercedes-Benz, met aandacht voor zowel rijplezier als technische raffinementen uit het interbellum.