Jaguar XK-SS oldtimer kopen

Geschiedenis van de Jaguar XK-SS

De Jaguar XK-SS werd in 1957 geïntroduceerd als straatauto gebaseerd op de D-Type racer die triomfen vierde op circuits als Le Mans. Jaguar besloot een aantal overgebleven D-Type chassis om te bouwen tot een sportwagen die geschikt was voor de openbare weg. Deze unieke beslissing kwam tot stand na het stopzetten van het fabrieksteam voor de autosport. In totaal werden slechts 16 originele XK-SS exemplaren gebouwd, waarvan er negen verloren gingen tijdens een brand in de fabriek. Dit beperkte aantal maakt hem vandaag een van de meest gezochte sportwagens uit zijn tijd.

Modelreeks en ontwikkeling

De XK-SS is direct afgeleid van de iconische D-Type, de winnaar van Le Mans in 1955, 1956 en 1957. De transformatie van D-Type naar XK-SS hield vooral het monteren van een tweede stoel, portieren aan de passagierskant, een voorruit over de volle breedte en eenvoudige bumpers in. Er was geen rechtstreekse opvolger; pas met de komst van de E-Type in 1961 zette Jaguar weer een stap richting sportieve wegauto’s.

Bijzondere kenmerken en statistieken

In technisch opzicht deelt de XK-SS veel met zijn racebroer, inclusief het lichte monocoque chassis en de 3.4 liter zescilinder. Wat de XK-SS uitzonderlijk maakt is zijn directe race-afkomst gecombineerd met toegankelijke luxe voor de jaren vijftig. Details als de subtiele vin achter de cockpit en de aerodynamische vormgeving trekken onvermijdelijk de aandacht. Geen ander model uit Jaguars historie heeft een vergelijkbare charme of herkomst.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de originele bouw zijn slechts 16 voertuigen officieel voltooid voordat een brand de fabriek trof. In 2016 kondigde Jaguar Classic aan negen replica's te bouwen om de verloren auto's te 'herstellen', exact volgens de specificaties van destijds. Zowel origineel als recreatieprojecten zijn gewild vanwege hun uniciteit en historie.

Zwakke punten en onderhoud

Er zijn geen specifieke storingspatronen of aandachtspunten bekend voor de XK-SS, met name omdat het om een uiterst zeldzaam, handgebouwd model gaat. Zoals bij elk voertuig met race-roots verdient het aanbeveling de originele specificaties te respecteren en bij onderhoud gebruik te maken van specialisten met kennis van historische Jaguar-modellen. Let op de carrosseriestructuur en de staat van originele onderdelen.

Motor, prestaties en rijdynamiek

Met 250 pk, achterwielaandrijving en een lichtgewicht constructie biedt de XK-SS een bijna pure circuitervaring voor op de weg. Het sturen is scherp, de gasrespons direct en het directe gevoel van het aluminium chassis zorgt voor maximale beleving. De schijfremmen voor en achter (toen revolutionair) leveren uitstekende vertraging. Jaguar XK-SS - 3.4L zes-in-lijn, circa 250 pk, vierversnellingsbak, topsnelheid ca. 230 km/u.

Design, interieur en uitrusting

Het ontwerp van de XK-SS werd geleid door Malcolm Sayer, bekend om zijn aerodynamische aanpak. De ruime, lederen bekleding, een minimalistisch dashboard en veel zicht rondom kenmerken het interieur. Uiterlijke details als de karakteristieke vin achter de bestuurder, spinners op de wielen en de aparte zij-uitlaten benadrukken zijn racebasis. Aanvullende accessoires waren beperkt; focus lag op pure prestatie én uitstraling.

Overige bijzonderheden

De XK-SS werd destijds bekend door beroemdheden als Steve McQueen, die dagelijks met zijn exemplaar reed. Originele en gereconstrueerde modellen zijn tegenwoordig te zien op concours d’elegance en high-end veilingen. Toegang tot onderdelen en specialistische kennis is beperkt; vrijwel elke reparatie vereist maatwerk.

Samenvatting

De Jaguar XK-SS is een mijlpaal in de Britse autogeschiedenis: een racelegende voor de openbare weg, met een geschiedenis die tot op de dag van vandaag nieuwsgierigheid en bewondering opwekt. Zijn zeldzaamheid, technische specificaties en fascinerende herkomst maken dit een waar verzamelobject voor kenners.