Aston Martin International oldtimer kopen

Geschiedenis van de Aston Martin International

De Aston Martin International ontstond in een tijd van technologische vernieuwing in de jaren na de Eerste Wereldoorlog. Oorspronkelijk was het merk opgericht in 1913 door Robert Bamford en Lionel Martin, maar de productie lag stil door de oorlog. In 1922 werd Aston Martin overgenomen door Luis Voron Zborowski en volgden meerdere sportieve modellen. De International, gebouwd tussen 1929 en 1931 onder beheer van Bertelli, was sterk beïnvloed door de raceauto's uit deze periode en maakte zijn debuut op de internationale autoshow van Londen in 1929.

Modellengeschiedenis

De International werd doorontwikkeld uit modellen als de Aston Martin LM uit 1928. Naast de reguliere International verschenen ook de International Coupé met kortere carrosserie en de bijzondere International Le Mans (1931) – een elegante tweezitter die later werd aangepast tot 2+2 met grotere kofferruimte, mede door feedback vanuit de markt. De opvolgende generatie, 'Aston Martin 2e serie Le Mans' (1932-1933), bracht weer een geheel nieuw ontwerp.

Bijzondere kenmerken en statistieken

De Aston Martin International kenmerkt zich door zijn viercilinder 1,5-liter motor met droge carter-smering en een lichtgewicht chassis. Technisch interessant zijn ook de aan de remsteunen gemonteerde 'cycle-wings', kenmerkend voor de vroege open sportwagens van het merk. De International was te bestellen als berlina of roadster met twee of drie zitplaatsen, helemaal naar wens van de klant.

Technische gegevens

Speciale uitgaven en verzamelmodellen

De International Coupé, ontwikkeld door de nauwe samenwerking tussen Aston Martin en Bertelli, viel op door zijn kortere carrosserie. De International Le Mans, gepresenteerd in 1931, was specifiek gericht op sportieve prestaties en comfort en werd zelfs aangepast naar een 2+2-indeling na terugkoppeling van gebruikers.

Zwakke punten en aandachtspunten

Let bij de International extra op mogelijke slijtage van het chassis en ophangingsdelen, die gezien de leeftijd mannen kunnen vertonen. Enkele exemplaren zijn door hun racehistorie of aanpassingen eerder belast. Originele onderdelen voor de motor en carrosserie zijn zeldzaam, wat onderhoud en restauratie tot een specialistische klus maakt.

Motor, aandrijving en rijgedrag

Met zijn compacte en lichte constructie onderscheidt de Aston Martin International zich door scherpe stuurreacties en een direct weggedrag dat typisch was voor sportwagens uit die periode. De 1,5-liter motor levert zijn kracht via een handgeschakelde transmissie naar de achteras, goed voor sportief rijgedrag binnen het klassiekerspectrum. Bijzonder onderscheidend zijn de Coupé en de Le Mans-variant uit 1931 door hun rijervaring gecombineerd met aanpassingen voor meer comfort.

Interieur, comfort, exterieur en design

De International werd geleverd met een handgemaakte lichtgewicht carrosserie, vaak uitgevoerd in aluminium. Het interieur was eenvoudig, functioneel en gericht op laag gewicht. Speciale ontwerpen, zoals de cycle-wings, sportieve neus en individuele kleur- en materiaalkeuze, boden veel mogelijkheden voor personalisatie. Roadsters waren doorgaans voorzien van minimalistische uitrusting, terwijl berlina’s meer comfort boden.

Overige bijzonderheden

De feedback van klanten zoals de komiek Jimmy Nervo leidde tot directe aanpassingen van het interieur en bagageruimte, wat de vroege klantgerichtheid van Aston Martin onderstreept. Dit illustreert het nauwe contact tussen fabrikant en afnemer in die tijd.

Samenvatting

De Aston Martin International geldt als een van de vroegste voorbeelden van Britse sportiviteit en vakmanschap. Met zijn varianten, technische details en unieke geschiedenis neemt hij een unieke plek in binnen het aanbod van klassieke Aston Martin-oldtimers.