Aston Martin DB 5 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Aston Martin DB 5

De introductie van de Aston Martin DB 5 in 1963 markeerde een nieuw hoofdstuk voor het merk. Het model verving de DB 4 en werd direct herkend dankzij zijn 4,0-liter zes-in-lijn motor en vernieuwd ontwerp door Carrozzeria Touring Superleggera. Het chassis bleef traditiegetrouw uit staal bestaan, terwijl de carrosserie grotendeels uit aluminium bestond. De DB 5 werd beroemd door zijn rol in de James Bond-film 'Goldfinger', waarmee de auto synoniem werd voor Britse stijl en technische verfijning. In de driejarige productieperiode werden minder dan 900 auto's gebouwd in Newport Pagnell; het merendeel was rechtsgestuurd voor de Britse markt. Elke DB 5 was standaard rijk uitgerust, wat het model direct een bijzonder status gaf.

Modelhistorie van de DB 5

De Aston Martin DB 5 is feitelijk een doorontwikkeling van de DB 4, met als belangrijkste innovatie de grotere 4,0-liter motor en een 5-versnellingsbak van ZF. De DB 5 werd van 1963 tot en met 1965 gebouwd en vond direct zijn opvolger in de DB 6, die het succesverhaal voortzette met een verlengde wielbasis en verdere technische verbeteringen. Prestatietechnisch kwam de DB 5 dichtbij de top van zijn segment, maar zijn grootste wapenfeit bleef het samenspel van luxueuze afwerking en sportief DNA. Zowel coupé, cabriolet (Convertible) als de zeldzame Shooting Brake werden door het merk geleverd, waarmee Aston Martin inspeelde op uiteenlopende klantwensen.

Bijzonderheden van de Aston Martin DB 5

De DB 5 viel bij introductie direct op door zijn uitgebreide lijst aan standaarduitrusting. Elektrische ramen, getint glas, chromen spaakwielen, luxe leren bekleding en Wilton-tapijten behoorden tot de standaard. Details als chromen bumpers, raamlijsten en handgrepen maakten van elke DB 5 een blikvanger. Matchende nummers en goed bijgehouden documentatie zijn bij deze modellen waarde indicatoren. Verder zijn originele kleurstellingen als Dubonnet Rosso en Goodwood Green bijzonder geliefd. Van de productie zijn minder dan 900 stuks gebouwd, waarvan zo’n 670 als rechtsgestuurde variant, terwijl linkssturende exemplaren uiterst zeldzaam zijn.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen

De DB 5 Vantage vormt de sportieve variant binnen het gamma en werd slechts 65 keer als coupé gebouwd. Deze uitvoering kenmerkt zich door drie Weber-carburateurs en een motorvermogen van 234 kW. Uniek is ook de Convertible: slechts 123 DB 5 Cabriolets verlieten de fabriek, waarvan 19 met linksstuur. De Shooting Brake, speciaal voor klanten met behoefte aan meer bagageruimte, werd slechts 12 keer geproduceerd door Harold Radford Coachbuilders. Deze uiterst zeldzame varianten zijn dikwijls het hoogst gewaardeerd in verzamelkringen.

Zwakke punten & aandachtspunten

Bij een klassieke DB 5 verdienen vooral de aluminium carrosserie (i.v.m. corrosie op/om het stalen chassis), de complexe motor en de ZF-transmissie extra aandacht. Specifiek bij gerestaureerde exemplaren is het essentieel te letten op professionele uitvoering van chassis- en motorwerk. Originele details als de bekleding, tapijten en het chroomwerk dragen sterk bij aan de waardering, maar zijn vaak onderhevig aan veroudering of ondeskundige restauratie. Documentatie van onderhoud en restauratie zijn daarom een must. Door de beperkte productie zijn originele onderdelen schaars, waardoor onderhoud en revisie specialistisch werk is.

Motor, prestaties en rijkwaliteiten

De DB 5 combineert serieuze prestaties met comfortabel rijgedrag. Met zijn 286 pk sterke zes-in-lijn accelereert hij van 0 naar 100 km/u in circa 8 seconden en haalt hij een topsnelheid van rond de 230 km/u; waarden die destijds enkel waren weggelegd voor de absolute top van het GT-segment. Het 5-versnellingsbak ZF-handschakelsysteem geeft de bestuurder een directe beleving, terwijl schijfremmen rondom zorgen voor betrouwbare vertraging. - DB 5 Vantage Coupé: extra sterke motor via Weber-carburateurs

• DB 5 Convertible: slechts 123 gebouwd
• DB 5 Shooting Brake: extreem zeldzaam, vooral onder verzamelaars

Interieur, comfort, exterieur & design

Het lijnenspel van de DB 5 werd neergezet door de Italiaanse ontwerpers van Carrozzeria Touring Superleggera. Kenmerkend zijn de subtiele, afgeronde wielkasten, klassieke Aston Martin-grille en zorgvuldig uitgewerkte chroomdetails. Originele exemplaren zijn vaak gespoten in exclusieve kleuren als Dubonnet Rosso, Goodwood Green of Cumberland Grey. Het interieur is vorstelijk uitgevoerd in leer, met Wilton-tapijten en standaard elektrische ramen. Accessoire-opties varieerden van airconditioning tot moderne geluidsinstallaties en extra dämmpaketten; opties die na restauratie vaak worden toegevoegd. De materialen en het gevoel in het interieur bepalen in hoge mate het comfort en de rijbeleving.

Overige bijzonderheden

Handleidingen zijn in allerlei talen, inclusief zeldzame Frans- en Duitstalige versies, nog altijd in omloop. Veel DB 5’s worden zorgvuldig bewaard in geconditioneerde garages en worden vaak slechts sporadisch gebruikt voor concours of klassieke rally’s. Matching numbers zijn voor veel eigenaren een essentieel kenmerk.

Samenvatting

De Aston Martin DB 5 is vanwege zijn unieke historie, technische prestaties en geringe productieaantallen een felbegeerd stuk vakmanschap binnen de klassieke autowereld. Elke auto vertelt zijn eigen verhaal, of het nu gaat om een gerestaureerd exemplaar, een links- of rechtsgestuurde versie, of een bijzondere uitvoering als de Vantage, Convertible of Shooting Brake. Documentatie, originaliteit en technische staat zijn de sleutelwoorden voor wie dit Britse GT-icoon wil toevoegen aan zijn collectie.