Aston Martin DB 4 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Aston Martin DB4

De Aston Martin DB4 debuteerde in 1958 op de London Motor Show als opvolger van de DB Mark III en betekende een technische én esthetische revolutie voor het merk. Het model was de eerste Aston Martin die in de fabriek te Newport Pagnell werd gebouwd. Het ontwerp – afkomstig van Carrozzeria Touring uit Milaan – is uitgevoerd in de Superleggera-bouwmethode: een buizenframe bekleed met aluminium panelen, wat het gewicht laag houdt en de rijeigenschappen ten goede komt. Onder de motorkap schuilt een door Tadek Marek ontworpen, 3.7-liter zes-in-lijn motor met twee bovenliggende nokkenassen. De DB4 stond in z’n tijd bekend als luxesportwagen met geavanceerde specificaties en werd in vijf verschillende series aangeboden, elk met herkenbare uiterlijke en technische wijzigingen. In totaal zijn er ongeveer 1.100 tot 1.185 exemplaren gebouwd.

Modellen en ontwikkeling

De DB4 werd in vijf opeenvolgende series geproduceerd, telkens voorzien van technische en optische updates. De Series II kreeg versterkte raamkozijnen, bij Series III werden de achterlichten herzien, Series IV introduceerde een gewijzigde grille, en bij Series V (1962) werd de carrosserie verlengd en het dak verhoogd voor meer passagierscomfort achterin. Specifieke uitvoeringen zoals de Vantage, met krachtigere motor en afgedekte koplampen, en de DB4 Cabriolet (slechts 70 stuks) maken de modelgeschiedenis bijzonder divers. Na 1963 werd de DB4 opgevolgd door de DB5, maar de sportieve basis bleef onmiskenbaar aanwezig.

Bijzonderheden en marktaandeel

De DB4 onderscheidt zich door zijn Italiaanse lijnen – het werk van Touring – en details als een aluminium Superleggera-carrosserie, vierschijfsremmen, een volledig gesynchroniseerd schakelmechanisme en hoogwaardige uitrustingsopties, waaronder Connolly-lederen bekleding. Dankzij de combinatie van Engelse techniek en Italiaans design werd de DB4 niet alleen in concours-kring gewaardeerd, maar fungeerde hij ook als basis voor talloze competitieauto’s en specials. Met slechts 1100 tot 1200 gebouwde exemplaren is het aanbod wereldwijd zeer klein. Uit onze database blijkt dat 100% van de Aston Martins in deze rubriek een DB4 is, waarmee zowel vraag als aanbod exclusief rond dit model geconcentreerd zijn.

Technische specificaties

Speciale en gelimiteerde DB4-uitvoeringen

Bijzonder exclusief zijn de DB4 GT en DB4 GT Zagato. De GT-variant – slechts 75 gebouwd – heeft een kortere wielbasis, aanzienlijk lager gewicht (dunne aluminium beplating en vaak geen achterbank), krachtige motor met dubbele ontsteking en drie dubbele Weber-carburateurs (tot 302 pk) en bereikte 0-100 km/u in circa 6,1 seconden. De DB4 GT Zagato is nóg zeldzamer, met slechts 19 originele exemplaren, gekenmerkt door een door Zagato ontwikkelde, sterk gestroomlijnde carrosserie en nog minder gewicht. Daarnaast is er de DB4 Vantage, met een bijzondere motorisering en optische details zoals perspex afdekking over de koplampen. De DB4 Cabriolet is met zijn 70 gebouwde stuks een andere zeldzaamheid. Ook bestaan er unieke eenmalige modellen zoals de DB4 GT Bertone Jet en met diverse klant-specifieke aanpassingen.

Zwakke punten en onderhoudspunten

Specifieke zwakke punten bij DB4’s zijn niet opgegeven in de beschikbare informatie. Echter, gangbare aandachtspunten voor deze generatie Aston Martins zijn koelsysteem-problemen (vooral bij vroege series, veelal later gemodificeerd), corrosie van het aluminium paneelwerk en chassis, slijtage aan het aftakaslager door het hoge vermogen, en typische ouderdomskwalen zoals elektrische storingen of uitgedroogde leerinterieurs. Documentatie, matching numbers, originele onderdelen en een volledig onderhoudsverleden zijn bij aankoop essentieel – reparaties en restauraties zijn kostbaar vanwege de schaarste aan onderdelen en de complexiteit van het ambachtelijk vervaardigde koetswerk.

Motor, prestaties en rijeigenschappen

De DB4 levert met zijn 3,7-liter zescilinder een ervaring die destijds tot de top van het GT-segment behoorde: met circa 240 pk accelereert het model vlot naar 100 km/u en haalt het hoge kruissnelheden. De DB4 GT (tot 302 pk) is een puristische racer, dankzij het lagere gewicht, kortere wielbasis en de krachtige Weber-vergadering. Vier schijfremmen, een uitgebalanceerde ophanging met onafhankelijke voorwielophanging en een solide achteras geven de DB4 uitstekende rijdynamiek, met een karakteristieke mix van Britse degelijkheid en Italiaanse souplesse. Veel DB4’s zijn (om)gebouwd tot racewagens en op internationale concoursen gepresenteerd. De standaardversies zijn geliefd vanwege hun comfort gekoppeld aan prestatie. Hoogtepunten binnen de reeks zijn onder meer:

• DB4 Vantage: tot 265 pk, afgedekte koplampen, aparte chassisreeks, slechts ca. 90 gebouwd (serie V).
• DB4 GT: 302 pk, 3 Weber-carburateurs, dubbele ontsteking, 0-100 km/u in ca. 6,1 seconden, slechts 75 exemplaren.
• DB4 Cabriolet: 70 stuks, diverse uitgevoerd met Vantage-motor.

Design, interieur en bijzondere details

Het carrosserieontwerp stamt van Carrozzeria Touring uit Milaan en is uitgevoerd in de Superleggera-bouwmethode (lichtgewicht aluminium over staalbuisframe), met kenmerkende, vloeiende lijnen, ovale grille en chroomdetails. Interieuruitvoeringen omvatten Connolly-lederen sportstoelen, tapijt van hoge kwaliteit, uitgebreide instrumentatie en verchroomde afwerkingen. Accessoires zoals Borrani spaakwielen, diverse lak- en lederkeuzes, rally-instrumentarium en een perspex- of glasafdekking van de koplampen (Vantage/GT) versterken het luxe gevoel. Speciale uitrusting – zoals zeldzame hardtops of specifieke klantaanvragen qua kleur en materialen – maken elk exemplaar uniek.

Overige bijzonderheden

De DB4 is gebouwd in zowel links- als rechtsgestuurde uitvoering. Modellen met originele matching numbers – dus motor en chassisnummer identiek aan fabrieksspecificatie – zijn bijzonder gezocht. Veel auto’s zijn uitvoerig gerestaureerd, vaak met uitgebreide fotodocumentatie, heritage-certificaten en volledige historie. Prijzen variëren sterk afhankelijk van uitvoering, originaliteit en conditie, en bevinden zich op het hoogste niveau binnen klassieke GT’s. Sommige exemplaren zijn in het verleden omgebouwd tot race- of cabrioletversie, of aangepast naar GT/Zagato-specificatie. Oorspronkelijke documentatie, originele accessoires en concoursniveau-restauraties bepalen mee de waarde.

Samenvatting

De Aston Martin DB4 combineert Italiaans design, Britse techniek en exclusiviteit als geen ander in het klassieke segment. Dankzij z’n Superleggera-koets, krachtige zes-in-lijnmotor, innovatieve techniek en rijke uitvoeringshistorie blijft de DB4 een topstuk onder oldtimers, met een marktaanbod en zoekvraag die zich volledig rond deze generatie Aston Martin concentreert. Wie een DB4 zoekt – in originele of speciale uitvoering – vindt een handgebouwde GT met karakter, historie en een onmiskenbare luxe uitstraling.