Aston Martin V8 oldtimers kopen

Geschiedenis van de Aston Martin V8

De Aston Martin V8 werd geproduceerd tussen 1969 en 1989 in het Britse Newport Pagnell en bouwt voort op het sportieve erfgoed van Aston Martin. Het model werd ontwikkeld als de opvolger van de DBS, zelf een evolutionaire stap na de DB6. De V8 debuteerde in een tijd vol verandering voor het merk, zowel technisch als qua design, met een door Tadek Marek ontworpen 5,3-liter V8 als kloppend hart. In totaal kende de V8 vijf productieseries en talloze updates, waaronder de befaamde ‘Oscar India’ uitvoering (vanaf 1978) met een luxueus interieur en nieuw ontworpen motorkap. De V8 werd in de markt gezet als topmodel van het merk en stond bijna twee decennia lang symbool voor Britse handgebouwde sportwagens. In 1989 werd het stokje overgenomen door de Virage.

Modellijn: evolutie en varianten

De V8-reeks begon met de DBS V8 als Serie I, waarna tot 1989 vijf hoofdseries volgden. Elk kenmerkend door kleine technische en esthetische wijzigingen. Zo kwam in 1972 de nieuwe V8 met herziene neuspartij en in 1973 de Serie 3 met grotere luchtinlaat. In de belangrijke Amerikaanse markt voldeed de V8 vanaf 1974 aan strengere emissie-eisen, ten koste van het motorvermogen. De Oscar India (Serie 4, vanaf 1978) versterkte het luxueuze karakter. Topmodellen als de Vantage (vanaf 1977; tot 432 pk) en de cabriolet Volante (vanaf 1978) bleven in beperkte oplage gebonden aan een selecte groep liefhebbers. De meest zeldzame iteraties zijn de Vantage Zagato en Le Mans, die exclusiviteit en vermogen combineren. Het V8-gamma werd uiteindelijk opgevolgd door de Virage.

Bijzonderheden en Statistieken van de Aston Martin V8

Elke Aston Martin V8 wordt gekenmerkt door zijn handgebouwde carrosserie, uitbundige materiaalgebruik (houten dashboards, Connolly-leder) en een combinatie van comfort met sportieve prestaties. De V8 is geleverd in zowel coupé (‘Saloon’) als cabriolet (‘Volante’) en was naar wens uiterst persoonlijk samen te stellen: kleuren, bekleding, details—vrijwel alles was te specificeren. Technisch dankt de auto zijn karakter aan een V8 van eigen ontwerp, met opties als Weber-carburateurs of moderne injectie, handbak (ZF) of verschillende automaten. Opvallend zijn de vele speciale uitvoeringen, zoals Zagato, X-Pack en Le Mans. Wereldwijd zijn slechts enkele honderden van elk type gebouwd; sommige, zoals de Vantage Zagato, zelfs minder dan vijftig exemplaren. De V8 vertegenwoordigt meer dan 90% van het aanbod en vrijwel evenveel vraag in het Aston Martin-segment op de huidige markt.

Technische gegevens

Sondermodellen en Limited Editions

• Oscar India (vanaf 1978): kenmerkt zich door een geïntegreerde spoiler, aangepaste motorkap, rijker interieur met hout en leer, en verbeterde airco.
• V8 Vantage (1977-1989): Sportuitvoering, extra vermogen (tot 432 pk), agressievere styling.
• Volante (cabriolet, vanaf 1978), waaronder de zeldzame Vantage Volante en de special voor prins Charles, slechts 20 stuks.
• Zagato: Ultra-zeldzame lichtgewicht carrosserie, slechts 50 gebouwd, X-Pack motorversies.
• Le Mans: Laatste serie (1999-2000!), 40 exemplaren, tot 600 pk, magnesium velgen, aangepaste carrosserie.
• X-Pack: Versterkte motor, topvermogen. Bovendien: Versies met unieke klantenspecificaties, zeer gewaardeerd door verzamelaars.

Motor, Prestaties en Rijgedrag

De oorspronkelijke handgebouwde V8-motor is geliefd om zijn karakteristieke soundtrack en massieve trekkracht. Afhankelijk van uitvoering sprint de V8 in ca. 4 tot 6,5 seconden naar 100 km/u en zijn snelheden tot 320 km/u haalbaar in de krachtigste modellen. De combinatie van klassiek onderstel, stevige carrosserie en De-Dion-achteras zorgt voor een uitgesproken GT-rijervaring met comfort én dynamiek. De ZF-handbak is zeldzamer maar populair onder puristen. - V8 Vantage: tot 432 pk, manuele bak, iconische prestaties voor zijn tijd.

• Le Mans: 600 pk, slechts 40 stuks, snelste variant.
• Volante: Cabrioletgevoel, sterke motorisering.

Design, Interieur en Uitrusting

Het ontwerp van de V8, getekend door William Towns, valt op door de forse motorkap (soms met ‘power bulge’), vier koplampen en duidelijke Britse GT-proporties van ruim 4,6 meter lang. Interieurs zijn traditioneel rijk: houtinleg, Connolly-leder in vele mogelijke kleuren (Magnolia, Navy, Cognac), vaak 2+2 met comfortabele stoelen. Bijzondere details: elektrisch stoffen dak (Volante), aangepast dashboard (‘Oscar India’), sportstoelen (Recaro bij sommige). Unieke velgdesigns (GKN, Ronal), vaak klantgespecificeerd. Af fabriek doorgaans voorzien van airco, elektrische ramen, verwarmde achterruit, soms stoelverwarming, optioneel schuifdak, luxe tapijten. Accessoires als origineel gereedschap, Heritage-certificaten en serviceboekjes zijn voor verzamelaars belangrijk. Klassieke Britse lakkleuren als Balmoral Green, Old English Pewter en Chichester Blue zijn gewild.

Overige bijzonderheden

Sommige V8’s zijn gecertificeerd met een Heritage Trust Certificate; matching numbers (chassis-motor) verhogen de verzamelwaarde. Auto’s worden vaak aangeboden met originele boekjes en gereedschap. Bekende verschijning in populaire cultuur: onder meer de beroemde James Bond-auto uit «The Living Daylights» (1987) was een V8 Volante in hardtop-uitvoering.

Samenvatting

De Aston Martin V8 geldt als ultieme Britse GT uit de jaren 70 en 80, geroemd om zijn luxe, kracht en individualiteit. Door de combinatie van traditionele handbouw, exclusieve uitvoeringen en levendige prestaties is elke V8 een attractieve klassieker voor liefhebbers van karaktervolle sportwagens. Het grote aandeel van dit model in het aanbod en de vraag onderstreept z’n status binnen de Aston Martin-community.