Aston Martin DB 2/4 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Aston Martin DB 2/4

De Aston Martin DB 2/4 verscheen in 1953 als opvolger van de DB2 en betekende een grote stap vooruit op gebied van comfort en veelzijdigheid. David Brown, sinds 1947 de drijvende kracht achter Aston Martin, gaf de auto vier zitplaatsen en introduceerde een grote, naar boven scharnierende achterklep – waarmee de DB 2/4 als eerste sportwagen een echte hatchback was. Het motorgamma was gebaseerd op de zescilinder Lagonda-motoren van W.O. Bentley, met als basis een 2,6-liter die later werd vervangen door een sterkere 2,9-liter uitvoering. Gedurende de productie evolueerde het chassis, de carrosserie en de technische uitrusting continu. De auto werd gebouwd in Feltham tot 1954, waarna de productie overging naar de Tickford Coachbuilding Works in Newport Pagnell. Het model verwierf internationale bekendheid door verschijningen in autosport en film – zo is een DB2/4 te zien in Hitchcock’s ‘The Birds’. De DB 2/4 was typisch voor de Britse bovenklasse, populair bij koninklijke klanten, raceteams én filmregisseurs.

Modelhistorie: Mark I, II en III

De DB 2/4 werd in drie markante uitvoeringen geleverd: Mark I (1953–1955), Mark II (1955–1957) en Mark III (1957–1959). De Mark I werd vooral geleverd met handgeschakelde 4-versnellingsbak, als coupé en cabriolet. In 1954 verscheen de sterkere 2,9-liter. De Mark II onderscheidde zich door grotere motoren, sierlijke kleine vinnen aan de achterzijde en meer chroomaccenten, en werd voor het eerst in Newport Pagnell gebouwd. Van de Mark II werden ongeveer 199 exemplaren geproduceerd. Het topmodel Mark III bracht technische vernieuwingen zoals voorremmen met schijven, het karakteristieke ‘Aston’-grille en hydraulische koppeling. De Mark III bleef tot 1959 leverbaar, waarna de DB4 het stokje overnam. Het aanbod varieerde tussen coupé, cabriolet (Drophead Coupé) en enkele exclusieve ‘notchback’ Tickford-coupés.

Bijzonderheden en feiten van de DB 2/4

De DB 2/4 is baanbrekend vanwege de hatchback-achterzijde, iets ongekend in deze klasse in de jaren 50. Kenmerkend zijn tevens de dubbele bovenliggende nokkenas van de Lagonda 6-in-lijn, handgemaakte aluminium carrosserie, een volwaardige achterbank (2+2) en klassieke spaakwielen. Voor rally’s werden speciale uitvoeringen gebouwd, waaronder drie fabrieksauto’s voor de Monte Carlo Rally 1955. Interieurs zijn rijk afgewerkt in Connolly-leder, vaak in tweekleurige combinaties, met houten panelen en kenmerkende gebogen dashboards. Optionele uitrustingen zoals Girling-schijfremmen (vanaf Mark III), een Laycock-de Normanville overdrive en originele Heritage-certificaten bevestigen de exclusiviteit. Kleurstellingen als British Racing Green, Imperial Crimson of Old English White zijn terugkerende klassiekers binnen het aanbod.

Technische data

Speciale uitvoeringen & zeldzame modellen

Unieke en zeldzame varianten zijn onder andere de DB2/4 Mk I Drophead Coupé (102 stuks), de fraaie Tickford Notchback Coupé (ca. 34 exemplaren), Mark III Drophead Coupé (84 gebouwd), en exotische ‘Bertone Spiders’ voor de Amerikaanse markt (slechts drie gemaakt). Daarnaast leverde Aston Martin voor enkele klanten een extra krachtige DB2/4 voor rallydoeleinden, waarvan er nog maar twee volledig originele exemplaren bekend zijn. Exemplaren met zogeheten ‘matching numbers’—dus met originele motor, versnellingsbak en chassis—zijn extra gewild.

Zwakke punten & aandachtspunten

Typische zwaktes bij de DB 2/4 zijn vaak te vinden bij carrosserierestauraties: roestgevoelige aluminium-panelen en stalen onderstructuren vragen om zorgvuldige inspectie. Mechanische componenten zoals de Lagonda zescilinders vereisen regulier onderhoud, vooral bij langdurig gestald gebruik. Aandachtspunten zijn verder lekkages rondom de handbak, ouderdomsslijtage aan het elektrisch systeem en het hydraulisch remsysteem. Veel auto’s zijn inmiddels grondig gerestaureerd—let vooral op de kwaliteit van het werk en de originele specificaties, bijvoorbeeld ‘matching numbers’ en de aanwezigheid van originele delen als stuurwiel, klokken en documentatie.

Motor, prestaties & rijervaring

De DB 2/4 staat bekend om zijn krachtige, zijdezachte zescilindermotor die in 2.6-, 2.9- en in Mark III-uitvoeringen tot 3.0 liter beschikbaar was. Vermogens lopen van 125 tot zelfs bijna 200 pk in de Mark III Special Series. De topsnelheid van vroege modellen ligt rond 192 km/h, bij latere versies nog iets hoger. Het onderstel, met onafhankelijke voorwielophanging en starre achteras, biedt voor zijn tijd een uitstekend compromis tussen comfort en sportiviteit. Grip en rijdynamiek zijn mede dankzij spaakwielen en een laag gewichtscentrum opvallend goed. De Mark III introduceerde voor het eerst voorremmen met schijven, hydraulische koppeling en nieuwe instrumentatie. Populaire modellen zijn de Mark III (meest gezocht en aangeboden), de zeldzame Bertone Spider, en de handgebouwde Tickford Notchback Coupé. Rijervaring verschilt afhankelijk van motor- en carrosserievariant, maar altijd typerend: krachtig geluid, direct stuurgedrag, comfortabele zit voor vier, en feilloze wegligging voor lange ritten.

Design, interieur en uitrusting

Het design van de DB 2/4 wordt gekenmerkt door vloeiende lijnen, spaakwielen en het klassieke Aston Martin-rooster (vooral prominent vanaf Mark III). Interieurs zijn altijd rijk uitgerust met Connolly-leder, dik tapijt en fraaie houten details. Speciale kleuren als British Racing Green en Imperial Crimson, alsook unieke combinaties van leer en tapijt, komen veel voor. Het dashboard combineert ‘old school’ chroom met degelijke Britse bedieningsknoppen. Accessoires en uitrusting omvatten originele toolkits, reservewiel in de kofferruimte, en inlatere restauraties vaak moderniseringen zoals veilige 3-puntsgordels, extra ventilatoren en vernieuwde ontsteking. Veel voertuigen beschikken over het originele Heritage Trust certificaat of FIVA-identificatie.

Overige bijzonderheden

De DB 2/4 werd niet alleen geliefd door de bovenlaag van de Britse samenleving, maar vond ook zijn weg naar internationale autosportevenementen en veilinghuizen. Het Heritage-certificaat, FIVA-ID, of ASI-certificaat verhogen de waarde en herkomstcontrole. Historische modellen hebben vaak een bekende en goed gedocumenteerde geschiedenis, soms met deelname aan iconische rallies zoals Mille Miglia of Monte Carlo.

Samenvatting

De Aston Martin DB 2/4 vormt een belangrijke mijlpaal in de Britse sportwagenhistorie, dankzij het baanbrekende hatchbackconcept, vier zitplaatsen en handgemaakte aluminium carrosserie. Modellen onderscheiden zich door motorvariant, uitrusting en zeldzame special editions. De DB 2/4 Mark III is zowel het meest aangeboden als het vaakst gezocht en geldt als technisch en esthetisch hoogtepunt van de serie. Let bij aanschaf op originele specificaties en grondige restauratiekwaliteit. Een DB 2/4 biedt niet alleen prestige, maar ook rijdynamiek en het gevoel van ambachtelijke Britse klasse.