MG Magnette oldtimer kopen

Geschiedenis van de MG Magnette

De MG Magnette werd voor het eerst gepresenteerd op de London Motor Show in 1953. Het model vormt een belangrijk hoofdstuk in de historie van MG als hét voertuig waarmee het merk overstapte op een zelfdragende carrosserie. Dit was revolutionair voor de tijd en gaf de Magnette direct een stevige voorsprong op veel concurrenten. Met haar roots in de sportwagenwereld van de jaren 30 (waaronder de K1, K2 en K3-modellen) gaf MG de Magnette een tweede leven vanaf 1953. Het chassis was deels afgeleid van de Wolseley, terwijl onder de motorkap voor het eerst de B-series viercilindermotor werd toegepast. De Magnette is een echte Engelse sportsaloon, met een geraffineerde uitstraling en veel aandacht voor detail.

Modelhistorie

De Magnette kent verschillende generaties. Tussen 1932 en 1936 produceerde MG de eerste sportieve Magnette-modellen (K1, K2, K3, KN en NA), waarna het model in 1953 een volledig nieuwe interpretatie kreeg met de ZA. De ZA was direct herkenbaar als vierdeurs saloon met een 1,5 liter B-series motor (44 kW). In 1956 volgde de verbeterde ZB met 50 kW en varianten als de luxere Varitone, herkenbaar aan de grotere panoramische achterruit en extra sierlijsten. In 1959 werd de Mark III geïntroduceerd met kleine mechanische en stilistische updates, waarna in 1961 de Mark IV volgde, voorzien van een grotere 1.622 cc motor en desgewenst een automatische versnellingsbak. De productie stopte uiteindelijk in 1968.

Bijzonderheden en statistieken

Bijzonder aan de MG Magnette is het luxe interieur met lederen bekleding en glanzend houten dashboard, typische Engelse flair. De ZB Varitone, met zijn gebogen panoramische achterruit en vaak tweekleurige lak, heeft een eigen status onder verzamelaars. Dankzij het relatief hoge comfort en de forse prestaties voor zijn tijd wordt de Magnette vaak ingezet bij historische rally’s en toerritten. Veel exemplaren zijn goed gedocumenteerd, wat aantrekkelijk is voor verzamelaars.

Technische gegevens

Speciale modellen en gelimiteerde edities

De ZB Varitone onderscheidt zich duidelijk als bijzondere uitvoering binnen de Magnette-reeks. Dit model, gebouwd vanaf 1957, heeft een grotere, om de C-stijl gebogen panoramische achterruit en diverse chromen accenten. Verder zijn tweekleurige lakken veel gezien op de Varitone, waardoor deze uitvoering extra opvalt binnen het straatbeeld.

Zwakke punten en typische problemen

Vrijwel elke klassieke Magnette heeft, net als zijn tijdgenoten, aandacht nodig voor carrosserieroest – met name aan dorpels, wielkasten en vloerdelen. Ook de ophanging en remmen vragen periodiek onderhoud. Bij exemplaren zonder uitgebreide onderhoudsgeschiedenis is extra inspectie van met name de motor en transmissie essentieel. De elektrische installatie vereist periodieke check, net als de rubbers rondom deuren en ramen.

Motor, rijkwaliteiten en aandrijving

De viercilinder B-series motor van de Magnette staat bekend om zijn soepele karakter en voldoende trekkracht, vooral in de ZB en latere Mark IV. De handgeschakelde vierversnellingsbak is precies doch klassiek afgesteld. Het rijgedrag is comfortabel maar niet log: de Magnette combineert Britse degelijkheid met sportieve inborst. Het onderstel is afgestemd op comfort met een subtiel sportieve touch, wat de auto geschikt maakt voor langere afstanden en genieten van bochtige wegen. - MG Magnette ZA: Eerste Magnette met 1.5-liter motor, 44 kW, vooral geliefd vanwege zijn vroege bouwjaar en puurheid.

• MG Magnette ZB Varitone: Herkenbaar aan tweekleurige lak en panoramische achterruit, luxer uitgerust en technisch geoptimaliseerd.
• MG Magnette Mark IV: Grootste motor (1.622 cc, 50 kW), mogelijkheid tot automatische transmissie, langere wielbasis, laatste evolutionaire stap.

Interieur, exterieur en uitrusting

De Magnette springt eruit dankzij zijn typische Engelse design met vloeiende lijnen, uitgesproken chromen grille en sierlijsten. Het Varitone-model onderscheidt zich door de panoramische achterruit en opvallende two-tone kleurstellingen. Binnenin is veel gebruikgemaakt van leer en glanzend hout, met een klassiek vormgegeven dashboard en diepe stoelen. Standaarduitrusting omvatte doorgaans een groot smeedijzeren stuurwiel, diverse chromen interieurdelen, tapijt van zware kwaliteit, houtfineer op het dashboard en portieren, en soms originele radio’s of extra meters als fabrieksoptie. Speciale accessoires waren onder meer spaakwielen, sierstrips en mistlampen.

Overige bijzonderheden

Gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis en volledig bewaarde documentatie zijn bij veel Magnette-exemplaren terug te vinden – een voordeel voor wie waarde hecht aan originele staat. De Magnette is daarnaast geliefd bij deelnemers aan klassieke autorally’s dankzij betrouwbaarheid, comfort en stijlvolle uitstraling.

Samenvatting

De MG Magnette is een klassieke Britse sportsaloon die techniek, luxe en stijl naadloos samenbrengt. Met een breed scala aan uitvoeringen en een hoge mate van originaliteit binnen het huidige aanbod is de Magnette aantrekkelijk voor liefhebbers van Britse klassiekers die net dat beetje extra zoeken.