Lancia 2000 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lancia 2000

De Lancia 2000 werd tussen 1971 en 1974 gebouwd en was het slotstuk van Lancia’s zelfstandige ontwerpfilosofie voordat Fiat de touwtjes in handen nam. Het model diende als opvolger van de Lancia Flavia en zette tradities van ingenieurskunst, luxe en oog voor detail voort. Opvallend is dat de productie startte net ná de Fiat-overname, maar de 2000 bleef trouw aan typische Lancia-elementen zoals het gebruik van hoogwaardige materialen, een vooruitstrevend technisch concept en compromisloze bouwkwaliteit. Deze auto belichaamt het ‘oude’ Lancia-gevoel en is uitgegroeid tot een gewild stuk geschiedenis onder kenners.

Modelhistorie en generaties

De Lancia 2000 kwam op de markt als Berlina (limousine) en Coupé. De Berlina kreeg het interne typecode 820.416 toebedeeld, het Coupé is ondergebracht onder codes 820.230 en 820.430. De 2000 was technisch geënt op de Flavia en kenmerkte zich door de toepassing van de boxer-viercilinder motor, voorwielaandrijving en geavanceerde details als een Bosch elektronische injectie (‘i.e.’), Solex dubbele carburateurs (bij de eerste versies), en een rijgedrag dat typisch Lancia was: comfortabel en bedachtzaam afgesteld. De Coupe werd door Pininfarina ontworpen en viel op door een elegante, progressieve lijnvoering. In 1972 werd de HF-variant geïntroduceerd, herkenbaar aan zijn krachtige motor en sportieve afmontage.

Bijzonderheden & statistieken

Typische kenmerken zijn de ingenieuze boxermotor met dubbele nokkenassen, veeleisende afwerking van interieur met houtsoorten als mahonie en ebben, Velours-bekleding, originele Cromodora lichtmetalen velgen, en een unieke “dog-leg” 5-versnellingsbak (ZF) waarbij de eerste versnelling links onderin zit. Zelfs elektrische ramen, airco en zonnerollos waren op veel exemplaren aanwezig – in de vroege jaren ‘70 ongekend. De veilige dubbel remsysteem (‘Super Duplex’), volledig rondom onafhankelijke wielophanging en standaard servo maken het een technisch zeer bijzonder model voor deze periode.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en collectormodellen

Het meest begeerd onder de kenners is de Lancia 2000 HF Coupé, dankzij de Bosch-injectie, 140 pk, exclusieve uitrusting (o.a. Nardi-houten stuurwiel, lichtgewicht magnesiumvelgen, chromen sierlijsten) en zijn link met Lancia’s motorsportactiviteiten in de jaren ‘70. Ook specifiek geliefd zijn de handvol Berlina i.e.-uitvoeringen (slechts 5475 gebouwd) vanwege hun oorspronkelijke injectiesysteem en luxueuze uitrusting. Beide zijn zelden aangeboden en veel gezocht door verzamelaars.

Zwakke plekken en aandachtspunten

Zoals typisch voor Lancia’s met hoogwaardige techniek, vraagt de 2000 om aandacht bij onderhoud. Let op roestvorming op de carrosserie (met name de dorpels, wielranden, subframes en bodemdelen). Het Bosch D-Jetronic injectiesysteem vereist specialistische kennis voor een vlotte werking. Hydraulisch veersysteem en remmen moeten regelmatig worden gecontroleerd. Interieurmaterialen (hout, velours) vragen om zorgvuldige behandeling bij restauratie. Originele velgen en onbeschadigd chroomwerk verhogen de waarde; let op sporen van revisie. Mechanisch zijn motor en versnellingsbak doorgaans betrouwbaar bij correct onderhoud.

Motor, prestaties, transmissie & weggedrag

De Lancia 2000 Berlina en Coupé combineren voorwielaandrijving met een boxermotor en ‘dog-leg’ ZF 5-versnellingsbak. Die configuratie zorgt voor een laag zwaartepunt en uitgebalanceerd gedrag, met comfortabel veerkarakter en veel grip. De 115-140 pk sterke motoren zijn vooral op koppel en soepele loopkarakteristiek afgestemd. De grotere Berlina mikt op rust en lange-afstandscomfort, terwijl het Coupé-onderstel aanspoort tot sportiever gebruik. Met vier schijfremmen, directe besturing en (optionele) stuurbekrachtiging biedt de 2000 een bovengemiddelde rijervaring voor een auto uit het begin van de jaren ‘70. Bijzondere uitvoeringen zijn de 2000 Berlina i.e. (in luxe kleuren als Bianco Saratoga of Marrone Paroli, vaak met lederen bekleding) en de Coupé HF met recogniseerbare magnesiumvelgen en een extra krachtige motor, beide bekend om hun hoge mate van originaliteit en sportieve prestaties.

Exterieur, interieur & design

Het ontwerp van de Berlina is een interpretatie van de klassieke Lancia sedan-stijl, met een opvallende grille die verwijst naar de Aurelia. De afwerking is luxueus met houten dashboards (meestal mahonie), originele velours bekleding, chroomaccenten en een elegant, strak lijnenspel. De Coupé, getekend door Pininfarina, heeft een unieke ‘Schwalbenschwanz’-vorm aan de achterzijde en blinkt uit door een sportief-professionele uitstraling. Beide modellen bieden extra’s als elektrische ramen, originele moquette vloerbedekking, verwarmbare achterruit, automatisch zonnerolscherm, originele gereedschapsset en af-fabriek lederen opties. Het stuurwiel, vaak een Nardi-hout, en het instrumentarium zijn voorbeeldig Italiaans van stijl.

Overige bijzonderheden

De Lancia 2000 Berlina had een prominente rol in de film ‘Rush’ dankzij Niki Lauda en menig exemplaar duikt op in oldtimerevenementen vanwege de zeldzame staat en authenticiteit. Vele modellen zijn ingeschreven in het officiële Lancia-register en komen in aanmerking voor erkende klassieker-certificaten als de ASI Gold Plate. Daarnaast beschikt het Coupé-model vaak over matching numbers, originele documentatie en unieke opties – stuk voor stuk geliefd onder verzamelaars en liefhebbers.

Samenvatting Lancia 2000

De Lancia 2000 onderscheidt zich in het oldtimersegment door zijn unieke mix van Italiaanse technische finesse, zeldzaamheid en een bijna obsessieve aandacht voor detail. Zowel de Berlina als de Pininfarina Coupé zijn erfstukken uit het Lancia-tijdperk vóór Fiat, gebouwd met een compromisloos oog voor kwaliteit, innovatieve techniek en een ambiance die alleen Italiaanse luxewagens uit dit tijdvak bieden. Met beperkte productieaantallen en een groeiende belangstelling onder kenners is de Lancia 2000 een van de interessantste klassieke Lancia’s voor liefhebbers van techniek, design en rijdynamiek.