Ford Cortina oldtimer kopen

Geschiedenis van de Ford Cortina

De Ford Cortina werd voor het eerst geïntroduceerd in 1962 en groeide uit tot het populairste model van het Verenigd Koninkrijk in de jaren zeventig. De naam Cortina is geïnspireerd op het Italiaanse skidorp Cortina d’Ampezzo. Oorspronkelijk ontwikkeld als betaalbare gezinsauto tussen de Ford Anglia en Consul-Classic in, was het model direct leverbaar als twee- en vierdeurs sedan en stationwagon. In de twintig jaar van productie groeide de Cortina uit tot de best verkochte auto van Groot-Brittannië, met meer dan 4 miljoen verkochte exemplaren.

Modelhistorie van de Ford Cortina

De eerste generatie, de MKI (1962-1966), werd aangedreven door de bekende 1,2- en 1,5-liter Kent-motoren. Na een lichte facelift in 1964 verscheen in 1966 de MKII, breder en met meer binnenruimte, en beschikbaar met 1,3-, 1,5- en later 1,6-litermotoren. Het aanbod groeide uit tot onder meer de DeLuxe, GT en de sportieve Lotus-uitvoering. De derde generatie, MKIII (1970-1976), stond op het platform van de Ford Taunus en introduceerde het zogenaamde ‘Coke bottle design’. De MKIV (1976-1979) en MKV (1979-1982) onderscheidden zich vooral door wijzigingen in het exterieurdesign. De productie liep in Europa tot 1982, waarna de Sierra het stokje overnam. In Zuid-Afrika bleef de Cortina bestaan als pick-up (P100) tot in de jaren tachtig.

Bijzonderheden en statistieken Ford Cortina

De Ford Cortina stond aan de basis van betaalbare sportiviteit dankzij uitvoeringen als de Lotus Cortina, uitgerust met twin-cam motor, aluminium plaatwerk en rally-invloeden in de ophanging. Er zijn een veelvoud aan modelseries – van de eenvoudige basis tot de luxe 2000E met houten inleg, chromen details en stoffen of leren bekleding – wat de Cortina tot een van de meest diverse klassieke Ford-types maakt. Originele details zoals de kenmerkende ‘Y’-achterlichten en McPherson-ophanging zijn nog altijd typerend.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelwaardige uitvoeringen

De Lotus Cortina (MK1 en MK2) onderscheidt zich als lichtgewicht rallyracer met aluminium delen, aangepaste wielophanging en een aangepaste twin-cam motor. De 2000E uit de MKIII en MKIV is kenmerkend door zijn chique afwerking zoals houten dashboard, vinyl dak en uitgebreide uitrusting. GT- en Ghia-uitvoeringen boden de sportieversie en luxevariant binnen het gamma, elk met unieke bekledingsstof, sportstoelen en soms exclusieve kleuren of extra’s.

Motor, transmissie en rijgedrag

De Ford Cortina staat bekend om zijn eenvoudige maar degelijke techniek. De motoren, van de 1200 tot de 2000 OHC, staan bekend om hun betrouwbaarheid en onderhoudsgemak. De Lotus Cortina levert sportieve prestaties door het aangepaste onderstel en de krachtigere twin-cam motor. Latere modellen boden meer comfort en extra opties zoals automatische versnellingsbak, een primeur in de middenklasse. Specifiek voor de GT- en Ghia-modellen gold een stugger afgestemd onderstel en krachtigere motoren, waardoor deze uitvoeringen op menig Brits circuit hun sporen hebben verdiend. - Ford Cortina MKI: Het meest gezocht en aangeboden. Licht, puur en veel onderdelen beschikbaar.

• MKII DeLuxe / GT: Breder, meer binnenruimte, populaire motorisaties.
• Lotus Cortina: Speerpunt van rijplezier en prestaties, geliefd bij sportieve rijders.
• 2000E: Luxe, comfortabel en zeldzamer onder verzamelaars.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Ford Cortina viel direct op door zijn modern ogende 'Coke bottle' lijnen (vanaf MKIII), strakke chroomaccenten, en een praktisch maar doordacht interieur. Luxe uitvoeringen zoals de 2000E en Ghia boden houten sierpanelen, vinyl daken en speciale bekledingen. Ook met opties als sportsturen, toerentellers en zelfs radio’s was veel variatie mogelijk. Typisch uit de jaren 70 zijn de oranje, groene en bruine originele lakken. Originele accessoires zoals Minilite velgen, mistlampen en getinte ruiten dragen bij aan de eigen identiteit van elke Cortina.

Overig

Opvallend is de grote onderdelenbeschikbaarheid en actieve clubwereld, van eigenaarsregisters tot race- en rally-evenementen. Zowel als rechts- als linksgestuurde versie volop leverbaar.

Samenvatting

De Ford Cortina is uitgegroeid tot een klassieker met een eigen Britse stempel: veelzijdig, karakteristiek en rijk aan bijzondere uitvoeringen. Met een ruim aanbod aan modellen, dito onderdelen en een sterke liefhebbersgemeenschap is de Cortina een toegankelijke en interessante klassieker voor de Nederlandse rijder.