Piaggio Bravo moto d'epoca in vendita
Il Piaggio Bravo rappresenta una delle icone del mondo dei ciclomotori italiani, famoso per la sua struttura leggera, il motore 50cc a due tempi e il design inconfondibilmente Piaggio. Prodotto in Italia e molto diffuso negli anni '70 e '80, oggi è ricercato da chi cerca un vero classico a due ruote con stile.
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1981 | Piaggio Bravo
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
250 € - 500 €
AnteprimaRiferimenti all'annuncio "Piaggio Bravo" di Classic Trader
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1979 | Piaggio Bravo
PIAGGIO Bravo 50 1979
1974 | Piaggio Bravo
Piaggio Bravo
1975 | Piaggio Bravo
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Piaggio Bravo Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Piaggio Bravo è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Piaggio Bravo: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Sulla base dei dati di vendita del marketplace Classic Trader, il mercato del Piaggio Bravo mostra nel periodo 2022–2024 un andamento complessivamente stabile nella fascia bassa, con segnali di rialzo per gli esemplari meglio presentati. La maggior parte delle rilevazioni riguarda Bravo da 3 CV, soprattutto anno 1979, scambiati ripetutamente attorno a 500 €: questo indica un “pavimento” di mercato per mezzi da rimettere in strada o in condizioni mediamente economiche. Nel 2024 compaiono però valori più alti per Bravo primi anni ’70 (1973–1974) e un 1980, con richieste/realizzi tra 1.600 € e 1.900 €, che spostano verso l’alto la percezione del modello quando lo stato di conservazione, l’originalità e l’eventuale restauro sono superiori. Considerando la presenza di pochi dati recenti e il rischio di outlier, un range realistico oggi è circa 500–1.900 €, con la maggior parte delle transazioni nella parte bassa. L’interesse resta sostenuto dalla forte componente nostalgica e dalla crescente domanda di ciclomotori italiani iconici ben conservati.
Storia e origini del Piaggio Bravo
Il Piaggio Bravo nasce nel cuore degli anni '70, in pieno boom del mercato dei ciclomotori in Italia. Progettato come mezzo di trasporto affidabile, economico e accessibile per i giovani e per la mobilità urbana, si distingue subito per le sue linee sobrie e il telaio a basso passaggio tipico degli scooter Piaggio dell’epoca. Durante i decenni successivi, il Bravo si diffonde a macchia d’olio sulle strade italiane, diventando uno dei mezzi più riconoscibili degli anni '70 e '80, anche grazie alla presenza costante nei cortili, nelle campagne e nei centri urbani.
Evoluzione del modello Bravo nella gamma Piaggio
Introdotto nel 1973, il Bravo si affianca a celebri modelli Piaggio come Ciao e Si. Mentre il Ciao si rivolge a un pubblico più ampio, il Bravo si caratterizza per soluzioni tecniche come il serbatoio sotto sella, il telaio più robusto e una predisposizione per piccole personalizzazioni. Nel corso degli anni vengono introdotte varianti con diversi allestimenti e colorazioni, fino all'interruzione della produzione a metà degli anni '80, quando nuove normative e cambiamenti di mercato portano alla nascita di ciclomotori più moderni e con trasmissioni più evolute.
Caratteristiche e dati statistici sul Piaggio Bravo
Il Bravo è rinomato per il suo motore a due tempi da 50cc, robusto e facile da mantenere, con una trasmissione automatica monomarcia a frizione centrifuga. Il telaio leggerissimo e il design a basso passaggio facilitano la salita e la guida anche per utenti con poca esperienza. Il modello si distingue per le dimensioni compatte, la sella monoposto e la posizione del serbatoio integrato sotto il sedile. Dal punto di vista della sicurezza, monta freni a tamburo sia all’anteriore che al posteriore, tipici dei ciclomotori di quel periodo.
Dati tecnici Piaggio Bravo
Edizioni speciali e modelli da collezione
Nel corso della produzione, il Bravo è stato realizzato in diverse colorazioni, con alcune versioni limitate dedicate al mercato estero o ad accessori particolari, come portapacchi specifici o carter cromati. Alcuni esemplari possono essere ricercati per queste personalizzazioni d'epoca.
Cura, manutenzione e criticità Piaggio Bravo
Essendo un ciclomotore prodotto principalmente tra gli anni '70 e '80, i modelli attuali necessitano spesso di interventi di restauro su parti consumabili: trasmissione, freni a tamburo e componenti elettrici possono richiedere attenzione. La disponibilità di ricambi sul mercato italiano è ancora elevata grazie alla diffusione e semplicità costruttiva del modello, anche se i lavori di ripristino devono rispettare la meccanica originale per garantire affidabilità e valore storico.
Motore, trasmissione e comportamento su strada
Il Bravo offre una guida estremamente intuitiva grazie alla trasmissione automatica e al peso ridotto. Con 1 CV di potenza erogato dal monocilindrico 50cc a due tempi, assicura un’accelerazione sufficiente per la città, pur restando nei limiti legali previsti per i ciclomotori. La ciclistica compatta e la leggerezza rendono il Bravo maneggevole anche nel traffico intenso, mentre i freni a tamburo, pur nella loro semplicità, restituiscono un controllo adeguato in ambito urbano. Il Bravo standard con telaio leggero e trasmissione monomarcia rappresenta il cuore dell’offerta, essendo il più facilmente reperibile, ma le versioni con dettagli speciali o accessori d’epoca sono particolarmente interessanti per collezionisti.
Design: interni, comfort e dettagli estetici
Il design del Piaggio Bravo è il risultato della tradizione Piaggio degli anni '70, caratterizzato da forme semplici, telaio a basso passaggio e struttura essenziale. Il serbatoio posto sotto la sella permette una linea pulita e una posizione di guida comoda. La sella monoposto con imbottitura solida, i piccoli fanali, i parafanghi metallici e la strumentazione minimale sono dettagli che raccontano la filosofia funzionale e pratica del Bravo. Le varianti si differenziano spesso per colorazioni vivaci e accessori aggiuntivi come portapacchi o protezioni cromate.
Altre informazioni utili
Molti esemplari di Bravo sono stati oggetto di restauri o personalizzazioni nel corso degli anni. Si trovano ancora numerosi raduni dedicati ai ciclomotori d’epoca, dove appassionati condividono esperienze su manutenzione, ricambi e storie legate all’utilizzo di questo mezzo nelle diverse regioni italiane.
Riepilogo - Piaggio Bravo moto d'epoca
Il Piaggio Bravo rappresenta il tipico ciclomotore italiano degli anni '70 e '80: semplice, robusto e facile da restaurare. Protagonista della mobilità urbana di quegli anni, oggi è apprezzato da appassionati e collezionisti per la sua meccanica affidabile e la facilità di reperire ricambi. La sua totale predominanza nelle ricerche e offerte Piaggio sottolinea la sua importanza nel panorama dei ciclomotori d’epoca in Italia.