Honda CB 1100 R moto d'epoca in vendita
La Honda CB 1100 R rappresenta il vertice della tecnologia motociclistica giapponese dei primi anni ‘80, progettata specificatamente per dominare le gare di endurance e nata in serie limitata per il mercato europeo. La sua impostazione sportiva, la meccanica raffinata e le soluzioni tecniche avanzate la rendono una delle maxi giapponesi più ricercate dai collezionisti.
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1982 | Honda CB 1100 R
1982 Honda CB1100 RC 1,062cc
1982 | Honda CB 1100 R
ETAT EXCEPTIONNEL
1983 | Honda CB 1100 R
1983 Honda CB1100RD 1,098cc *
1983 | Honda CB 1100 R
1982 | Honda CB 1100 R
1982 | Honda CB 1100 R
1983 | Honda CB 1100 R
Honda - CB 1100 R - RARA CONSERVATA MAGNIFICAMENTE
1983 | Honda CB 1100 R
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1982 | Honda CB 1100 R
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1981 | Honda CB 1100 R
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1980 | Honda CB 1100 R
Honda CB1100 Segale Endurance
1983 | Honda CB 1100 R
Honda - CB 1100 F SUPER BOL D'OR ANNO 1983 CONSERVATO
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Honda CB 1100 R Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Honda CB 1100 R è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Honda CB 1100 R: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Tra il 2021 e luglio 2025, i dati di vendita del marketplace Classic Trader per la Honda CB 1100 R (anni 1980–1983) mostrano un mercato complessivamente stabile con lieve tendenza al rialzo per gli esemplari migliori. La maggior parte delle rilevazioni in Europa (con annunci soprattutto in Italia, Francia e Germania) si concentra oggi su valori realistici nell’ordine di 16.000–22.000 €, fascia che rappresenta bene il “cuore” del mercato evitando di sovrappesare i singoli estremi. Si osservano infatti anche un picco a 31.000 € (2024) e un minimo a 5.400 € (2024), ma sono livelli che verosimilmente riflettono condizioni, completezza, originalità o necessità di interventi molto diverse, quindi non indicativi da soli. Per chi acquista nel 2025, una CB 1100 R 1981–1983 ben conservata e coerente con le specifiche (circa 100–120 CV) tende a posizionarsi nella fascia media; la tenuta dei prezzi è sostenuta da rarità, appeal “homologation” e interesse crescente per le sportive anni ’80.
Storia e origine della Honda CB 1100 R
La Honda CB 1100 R nasce nel 1981 come risposta diretta alle competizioni endurance. Honda sviluppò questa moto su base CB 900 F, introducendo una serie di soluzioni dedicate alla pista destinate a pochi appassionati. Le diverse versioni, prodotte esclusivamente tra il 1981 e il 1983, nacquero per soddisfare i regolamenti delle gare in cui era obbligatorio l’impiego di moto derivate dalla produzione di serie. La produzione limitata serviva proprio a rispettare le omologazioni sportive e ha contribuito a rendere la CB 1100 R un riferimento nella storia delle due ruote ad alte prestazioni.
Evoluzione della serie CB 1100 R
La CB 1100 R vide la luce in tre versioni: RB nel 1981, RC nel 1982 e RD nel 1983, ciascuna con affinamenti meccanici e aerodinamici specifici. La CB 900 F può essere considerata la progenitrice, mentre la serie CB 1100 F rappresenta la naturale evoluzione stradale, priva però della “veste” racing. Dopo la CB 1100 R nessun’altra Honda ha seguito esattamente questo concept di omologazione endurance, il che ne ha rafforzato il mito.
Caratteristiche peculiari e dati di mercato della Honda CB 1100 R
La CB 1100 R unisce raffinate soluzioni tecniche, come carene in alluminio, serbatoio avvolgente e dettagli da vera moto da gara. L’esclusività deriva dal basso numero di esemplari prodotti e da una storia strettamente legata alle vittorie nelle competizioni. La sua meccanica robusta e performante, abbinata a una ciclistica precisa, la isolano nel panorama delle maxi giapponesi del periodo.
Dati tecnici della Honda CB 1100 R
Versioni speciali e modelli da collezione della CB 1100 R
Le versioni RB, RC e RD sono considerate tutte speciali per via delle tirature limitate, ma la prima serie RB è la più rara. Ogni modello differisce per colori, dettagli della carenatura e piccole modifiche tecniche.
Motore, prestazioni e comportamento dinamico
Il quattro cilindri da quasi 1100 cc garantisce una risposta pronta, con una coppia piena sin dai bassi regimi e una potenza elevata per l’epoca, superiore ai 100 CV dichiarati. Le doti dinamiche si apprezzano su strade veloci e in pista, grazie a una rigidità ciclistica superiore alla media delle maxi moto stradali coeve. Tra le versioni RB, RC, RD, la RC (1982) è frequentemente considerata l'equilibrio ideale tra prestazioni e affidabilità, grazie ai miglioramenti di dettaglio sugli ammortizzatori e la carenatura.
Design, dettagli ed equipaggiamenti della Honda CB 1100 R
La CB 1100 R si distingue per la carenatura integrale in vetroresina, la sella monoposto, il cupolino basso e la grafica racing rossa, blu e bianca. Il serbatoio in alluminio lavorato e il telaio a doppia culla confermano la predilezione per la funzionalità. Piccoli dettagli come la strumentazione completa, gli specchi retrovisori sagomati e le leve regolabili tradiscono la ricerca della perfezione tecnica, senza concessioni al superfluo. Non sono previsti particolari optional, ma alcune versioni adottavano parabrezza maggiorato o dispositivi di cronometraggio per uso endurance.
Ulteriori dettagli e curiosità sulla CB 1100 R
Ad oggi, trovare una CB 1100 R in condizioni originali e con documentazione completa è particolarmente difficile dato il basso numero di esemplari sul mercato europeo.
In sintesi
La Honda CB 1100 R rappresenta una delle poche vere sport-touring derivate dalle competizioni endurance disponibili negli anni ’80; serie prodotta in quantità estremamente limitata, componente fondamentale della storia Honda e apprezzata dagli appassionati per tecnica, prestazioni e rarità.