Honda CB 350 Four moto d’epoca in vendita
La Honda CB 350 Four, prodotta tra il 1972 e il 1977, è la prima moto di serie con motore quattro cilindri nella classe 350 cc. Tecnologia all’avanguardia dell’epoca, design classico e una ciclistica affidabile ne hanno fatto un riferimento tra le naked anni ‘70. Modellistica rara, amata da appassionati di restauri e trasformazioni. Leggi di più sulla storia di questo modello significativo.
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1975 | Honda CB 350 Four
Honda 350 CB FOUR CAFE' RACER
1973 | Honda CB 350 Four
Honda CB 350 FOUR
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1974 | Honda CB 350 Four
1974 Honda CB350/4 (CB350F) 347cc
1974 | Honda CB 350 Four
HONDA CB 350 Four "Conservata Originale" - 1974
1974 | Honda CB 350 Four
HONDA CB 350 Four '74 / Restaurata / Targata MI / Motore Nuovo
1975 | Honda CB 350 Four
HONDA CB 350 Four ANNO 1975
1974 | Honda CB 350 Four
HONDA CB 350 Four '74 / Restaurata / Targata MI / Motore Nuovo
1973 | Honda CB 350 Four
-
1974 | Honda CB 350 Four
HONDA CB 350 Four Four
1974 | Honda CB 350 Four
HONDA CB 350 Four Four
1973 | Honda CB 350 Four
HONDA CB 350 Four 350 Four
1976 | Honda CB 350 Four
HONDA CB 350 Four SOLO 11000 KM - TUA DA EUR 93,00 AL MESE ANTICIPO 0EUR
Honda CB 350 Four Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Honda CB 350 Four è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Honda CB 350 Four: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo coperto dai dati (maggio 2021–gennaio 2026), la Honda CB 350 Four — soprattutto negli anni 1973–1976 da 34 CV — mostra un mercato complessivamente stabile, con oscillazioni legate più a condizioni, originalità e qualità del restauro che a un vero trend direzionale. Sulle inserzioni analizzate del Classic Trader marketplace, la maggior parte dei valori si concentra tra circa 3.900 € e 5.500 €, fascia che rappresenta oggi il range più realistico per esemplari in buono stato e completi. Si notano alcune proposte più basse intorno a 3.000–3.500 € (tipicamente mezzi da ripristinare) e pochi picchi superiori, fino a circa 9.000–10.500 € e oltre, da leggere con cautela perché possono riflettere esemplari eccellenti o casi particolari e non il mercato “medio”. In Italia la domanda resta costante: la CB 350 Four piace per il quattro cilindri compatto, l’immagine anni ’70 e la crescente attenzione ai classici giapponesi, fattori che tendono a sostenere le quotazioni senza eccessi.
Storia e introduzione della Honda CB 350 Four
La Honda CB 350 Four nasce nei primi anni Settanta, periodo di grande innovazione tecnica nel settore delle due ruote. Honda sfidò la concorrenza presentando il primo quattro cilindri in linea trasversale mai visto su una cilindrata di 350 cc. Questo propulsore, derivato dalle versioni più grandi della serie CB, segnò un nuovo standard quanto a compattezza, erogazione della potenza e affidabilità. Prodotta principalmente dal 1972 al 1977, la CB 350 Four rappresenta uno snodo fondamentale nella storia Honda, introducendo caratteristiche fino ad allora impensabili su una moto di media cilindrata.
Evoluzione del modello
La CB 350 Four si inserisce nella celebre famiglia CB Four, accanto alle sorelle di maggiore cubatura come la CB 400 Four e la CB 750 Four. Il suo predecessore diretto era rappresentato dalla CB 350 bicilindrica, mentre il testimone della linea a quattro cilindri di bassa cilindrata venne raccolto dalla CB 400 Four. In Italia è ricordata anche per la sua diffusione tra privati e piccole scuderie, nonché per essere stata una base molto apprezzata nelle trasformazioni in café racer e replica Honda CR181.
Punti di forza della Honda CB 350 Four
- Primo motore quattro cilindri di serie nella classe 350 cc
- Motore compatto (solo 44 cm di larghezza al basamento)
- Suono caratteristico grazie allo scarico originale 4-in-4
- Bilanciamento eccellente e grande affidabilità su strada
- Strumentazione con doppio quadrante, design tipico anni '70
- Vasta disponibilità di accessori e parti speciali
- Ciclistica robusta e versatile per utilizzo stradale o trasformazioni
Dati tecnici della Honda CB 350 Four
Edizioni speciali e versioni da collezione
La CB 350 Four è stata oggetto di repliche in stile Honda CR181 e di varie personalizzazioni da parte di privati e preparatori. Alcune versioni da corsa prevedevano serbatoi in alluminio e accessori dedicati. La rarità di esemplari originali e conservati, specie in colorazioni come il verde o il blu, ne accresce oggi il valore storico.
Manutenzione e debolezze
Il motore della CB 350 Four è rimasto famoso per la sua facilità di manutenzione e la robustezza meccanica. L’originalità dello scarico 4-in-4 e della sella doppia rappresentano elementi da preservare. La distribuzione SOHC richiede attenzione alle regolazioni periodiche delle valvole e alla lubrificazione della catena. L’impianto frenante a tamburo, nelle versioni meno recenti, può necessitare di interventi di revisione più frequenti.
Motore, prestazioni, trasmissione e ciclistica
Il cuore della CB 350 Four è il suo quattro cilindri, in grado di spingersi con facilità fino a 10.000 giri, regalando una erogazione fluida e un sound inconfondibile dai terminali separati. La potenza di 34 CV e il peso contenuto offrono una guida equilibrata e precisa, sia nei tratti cittadini che sulle strade extraurbane. La ciclistica è affidabile: la forcella telescopica e la doppia sospensione posteriore garantiscono comfort ed efficienza. Il cambio a 5 marce è scorrevole, il comando della frizione morbido. - Honda CB 350 Four (versione standard, tutte le annate 1972–1977)
- Replica CR181 (preparazioni racing)
Estetica, interni e dettagli
Linee pulite, serbatoio affinato e sella lunga a due posti: la CB 350 Four incarna i canoni Honda degli anni Settanta. La strumentazione a doppio quadrante, i particolari cromati e l’impianto di scarico 4-in-4 sono dettagli che ne identificano subito l’epoca di fabbricazione. Disponibile in diverse tinte – rosso, blu, argento, verde – e spesso dotata di cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 18” al posteriore. Accessori d’epoca comprendono la toolbox sotto sella e specchietti specifici. Gli allestimenti racing si riconoscono per il serbatoio in alluminio e per dettagli alleggeriti.
Altre caratteristiche rilevanti
La Honda CB 350 Four ha avuto grande popolarità all’interno dei club ASI e FMI, venendo spesso utilizzata per manifestazioni di regolarità e raduni storici. È una scelta apprezzata anche per progetti di restauro conservativo o personalizzazioni in logica café racer. La ricambistica rimane accessibile grazie alla produzione su larga scala dei componenti nelle annate di riferimento.
Riepilogo
La Honda CB 350 Four, costruita tra il 1972 e il 1977, ha rivoluzionato il panorama delle medie cilindrate grazie al suo motore quattro cilindri compatto e tecnico. La sua affidabilità, unita a uno stile distintivo e a soluzioni innovative per l'epoca, la rende una delle naked più desiderate dagli appassionati del periodo. Modello perfetto per chi cerca una moto d’epoca da usare, restaurare o collezionare nella massima autenticità.