SIMCA 1510: acquista un'auto d'epoca

Storia e introduzione della SIMCA 1510

Alla fine degli anni '70, il marchio francese SIMCA decide di aggiornare la sua offerta nel segmento delle berline di classe media. La SIMCA 1510 nasce come evoluzione della SIMCA 1307/1308 e si distingue subito per il suo compromesso fra spazio interno e doti stradali. Il lancio avviene nel 1975, all'alba di profondi cambiamenti nel settore automobilistico europeo; la 1510 introduce linee più moderne rispetto ai modelli precedenti, con una particolare attenzione al comfort di marcia e ai materiali utilizzati nell'abitacolo. La produzione si mantiene fino all'avvento della Talbot Solara, che sancirà la fine della sigla SIMCA nel 1980. Il periodo di commercializzazione vede la 1510 destreggiarsi tra numerosi concorrenti in un mercato molto dinamico, rimanendo comunque una scelta interessante per chi cerca una vettura affidabile, spaziosa e raffinata.

Evoluzione e storia del modello

La SIMCA 1510 si inserisce nella gamma come prosecuzione del progetto 1307/1308, di cui eredita telaio e impostazione meccanica, ma con una serie di migliorie tecniche ed estetiche che ne modernizzano l'immagine. Il modello viene offerto in diverse motorizzazioni a benzina, con una gamma che si amplia anche verso versioni più ricche o orientate al comfort. La 1510 non avrà un vero e proprio successore diretto, dato che la Talbot Solara prenderà il suo posto cambiando però definitivamente il marchio di riferimento. L'eredità lasciata dalla 1510 è riconducibile alle sue soluzioni tecniche poco comuni tra le competitor dell'epoca, come la trazione anteriore e l'ampia vetratura.

Caratteristiche e numeri della SIMCA 1510

Fra le caratteristiche peculiari della SIMCA 1510 spiccano la notevole abitabilità interna, la posizione di guida rialzata rispetto agli standard dell'epoca e il vano bagagli facilmente accessibile grazie al portellone posteriore. L'assetto comfort si accompagna a sospensioni ben tarate, adatte ai fondi variabili tipici delle strade europee degli anni '70. Le finiture, in particolare nelle versioni superiori, rivelano una cura superiore rispetto a molte rivali dirette.

Dati tecnici della SIMCA 1510

Versioni speciali e modelli da collezione

La 1510 viene proposta anche in allestimenti più ricchi, come la versione 'GLS', dotata di accessori extra e finiture raffinate. Non mancano le edizioni con dettagli cromati supplementari o interni in tessuti di qualità superiore."

Cura e punti deboli

La SIMCA 1510 è nota tra gli appassionati per la sua meccanica affidabile, tuttavia, dato il passare degli anni, è fondamentale controllare lo stato di conservazione della carrozzeria che può presentare tendenza alla ruggine, in particolare nei punti meno visibili come i passaruota e il fondo del bagagliaio. La manutenzione dei motori e della trasmissione non presenta particolari difficoltà, anche grazie all'ampia disponibilità di ricambi derivati dalla produzione condivisa con altri modelli Simca e Talbot.

Motorizzazioni, trasmissione e comportamento su strada

La berlina francese offre prestazioni in linea con il segmento di riferimento: i motori spingono con regolarità, garantendo consumi contenuti grazie alla leggerezza dell'insieme. La trazione anteriore aiuta nella guida su fondo bagnato e contribuisce alla sicurezza, mentre lo sterzo, pur non servosterzo, è preciso in velocità. Valida la tenuta di strada anche a pieno carico, grazie alle sospensioni ben tarate. Tra le versioni più ricercate figura la 1.6 litro con allestimento GLS, che associa brillantezza del motore a dotazioni interne superiori per l'epoca.

Interni, comfort e stile della SIMCA 1510

Gli interni della SIMCA 1510 puntano sulla funzionalità, con una plancia razionale e elementi di comando facilmente accessibili. La qualità dei materiali risulta superiore alla media delle berline popolari dello stesso periodo, soprattutto nelle versioni più accessoriate. L'ampia superficie vetrata dona luminosità all'abitacolo e aumenta la sensazione di spazio. Fra gli optional più apprezzati, i sedili anteriori regolabili e i rivestimenti in tessuto resistente. Esternamente, il design, firmato da stilisti francesi, adotta linee squadrate ma equilibrate, sottolineate da inserti cromati e dalla grande superficie vetrata posteriore che termina nel portellone a tutta larghezza.

Altre informazioni interessanti sulla SIMCA 1510

Nel periodo della sua uscita, la SIMCA 1510 si distingueva anche per essere stata una delle prime berline francesi a volere la trazione anteriore abbinata ad un layout a cinque porte, anticipando soluzioni poi adottate da molti altri costruttori europei.

Riepilogo sulla SIMCA 1510

La SIMCA 1510 rappresenta una scelta particolare per chi desidera una berlina francese classica degli anni '70, caratterizzata da buone doti stradali, grande abitabilità interna, motori affidabili e una disponibilità di ricambi agevolata dalla parentela tecnica con altri modelli Simca e Talbot. Adatta sia per chi vuole distinguersi sulle strade italiane che per chi cerca una base solida per un restauro.