Renault R 30 auto d'epoca in vendita

Storia della Renault R30

La Renault R30 venne introdotta nel 1975 come lussuosa berlina a cinque porte, pensata per riportare la Casa francese nel segmento superiore dopo il ritiro della Frégate. Nata anche grazie alla collaborazione con Peugeot, la R30 debuttò al Salone di Ginevra, portando con sé il nuovo motore V6 PRV, simbolo di progresso tecnico. Questo modello fu il primo veicolo Renault del secondo dopoguerra dotato di più di quattro cilindri, uscendo nel solo allestimento TS. L'anima della R30 era il comfort, con soluzioni avanzate come i sedili convertibili e opzioni di rivestimento di pregio. Il cambio manuale a 4 rapporti poteva essere sostituito da un automatico a 3 velocità, rendendo la guida fluida e moderna. Nonostante l'apparizione al cinema e la linea filante, la R30 pagò il prezzo di consumi elevati e un design due volumi non congeniale a chi cercava una classica berlina di rappresentanza.

Evoluzione della gamma R30

Lanciata per sostituire la Frégate e porsi al di sopra della Renault 16, la R30 convivrà brevemente con la sorella minore Renault 20, prodotta dal 1976 e dotata di motori a 4 cilindri e frontale semplificato. Nel 1979 compare la R30 TX, versione più performante e dotata di cerchi in lega distintivi. Dal 1981 la gamma si arricchisce con la versione Turbo D a gasolio, rispondendo alle nuove esigenze di efficienza. La produzione termina nel 1984, con il lancio dell’erede Renault 25.

Punti di forza della Renault R30

La R30 spicca nel panorama delle berline francesi di lusso per la sua sicurezza, grazie alla struttura a cellula protettiva, oltre a vantare dettagli inediti come la possibilità di montare sedili anteriori in pelle reclinabili a lettino. L’impianto di accessori comprende spesso servosterzo, chiusura centralizzata, tetto apribile e cruise control, oltre a una grande praticità grazie al vano bagagli modulabile e al portellone di generose dimensioni. La storica verniciatura Champagne Gold Metallica caratterizza alcune versioni TX, mentre le ruote originali Renault 150TR390 e copertoni Michelin TRX sottolineano la cura anche nella scelta degli pneumatici.

Dati tecnici della Renault R30

Serie speciali e allestimenti da collezione

Fra le versioni più ricercate si trova la R30 TX, riconoscibile per la finitura Gold Metallic (Champagne) e gli interni in velluto, oltre alla ricca dotazione di serie che comprende dettagli come il tetto apribile e comandi elettrici per vetri e chiusura porte.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il cuore della R30 è il V6 PRV, apprezzato per l’erogazione morbida e la possibilità di scegliere tra cambio manuale e automatico. Nonostante la potenza, i consumi elevati limitarono la popolarità del modello, soprattutto dopo la crisi petrolifera. Il telaio bilanciato, insieme al servosterzo e alle sospensioni ben tarate, consente spostamenti confortevoli, mentre il vano di carico modulabile aumenta la versatilità della vettura. La R30 TX è particolarmente interessante per la sua combinazione di motore più potente, equipaggiamento superiore e cerchi dedicati, rappresentando il massimo in termini di lusso per questa serie.

Design, interni e dettagli stilistici

La R30 è frutto di uno stile sobrio e funzionale, con forme ampie e spaziose valorizzate da superfici vetrate generose. All’interno predominano velluto o pelle, mentre la configurazione dei sedili anteriori e l’accessibilità tramite il grande portellone rappresentano punti di forza. Tra gli accessori spiccano il tetto apribile, finestrini elettrici e le varianti di colore esclusive come il Gold Metallic. Completa il quadro l’utilizzo di cerchi specifici e pneumatici Michelin TRX, pensati per il massimo comfort.

Sintesi sulla Renault R30

La Renault R30 rappresenta l’ingresso di Renault nel segmento alto degli anni Settanta, offrendo innovazione tecnica con il V6 PRV, comfort elevato e soluzioni di stile peculiari come il portellone posteriore e gli interni personalizzabili. Modelli come la R30 TX con dotazioni esclusive rimangono esempi di ingegneria automobilistica francese attenta a lusso, praticità e sicurezza.