Peugeot 306: auto d’epoca in vendita

Storia e contesto della Peugeot 306

La Peugeot 306 nasce nel 1993 come risposta alle esigenze del segmento delle compatte, sostituendo la 309. Prodotta fino al 2002, la gamma è stata frequentemente aggiornata per rimanere al passo con la concorrenza europea. Il successo della berlina è stato accompagnato da versioni cabriolet ed SW, con la Cabriolet disegnata da Pininfarina che si distingue per eleganza e qualità delle finiture. La produzione ha avuto un prolungamento in Sud America tramite Sevel in Argentina fino al 2002. In Europa, la 306 si è affermata anche grazie alla sua versatilità d’uso e alla buona base tecnica, apprezzata sia in città che nel motorsport.

Evoluzione della gamma Peugeot 306

La 306 nasce nel 1993 sostituendo la 309 e si è evoluta in diverse carrozzerie: 3 e 5 porte, 4 porte, Station Wagon (SW) e la celebre Cabriolet. La serie ha conosciuto diversi restyling e arricchimenti tecnologici durante i nove anni di vita. Accanto alle versioni base si affiancano le sportive GTI 6 e S16, utilizzate anche come base per le omologazioni da rally – in particolare la celebre 306 Maxi. Il modello è stato rinnovato con l’introduzione di motorizzazioni più potenti, raffinamenti nella dotazione di sicurezza e aggiornamenti estetici. Nel 2001 la produzione europea termina, sostituita dalla 307, mentre per Cabriolet ed SW la produzione continua ancora fino al 2002.

Punti di forza e dati di mercato della serie 306

La Peugeot 306 si distingue per l’offerta variegata di motorizzazioni, dalle versioni base a benzina ai potenti 2.0 delle S16 e GTI 6, con cambi prevalentemente manuali e prestazioni brillanti sulle versioni sportive. L’allestimento Rolland Garros colpisce per le rifiniture interne in pelle/tessuto e cinture rosse, mentre la Cabriolet vanta un elegante tetto elettrico. L’adattabilità a diversi utilizzi, dalla guida urbana al motorsport, rende la 306 un vero oggetto di culto tra gli appassionati. Le versioni rally come la 306 Maxi hanno ottenuto risultati notevoli nei campionati del mondo e del Monte Carlo.

Dati tecnici della Peugeot 306

Serie speciali e versioni da collezione

La Rolland Garros spicca per la livrea verde metallizzata e la raffinata combinazione pelle/tessuto all’interno, con cinturini di sicurezza rossi. Le Le Mans e S16 sono versioni orientate alla sportività, spesso dotate di particolari dettagli estetici, assetto ribassato, cerchi in lega e sedili sportivi. La GTI 6 rappresenta il vertice prestazionale della gamma, grazie al potente 2.0 e al cambio a 6 marce. La Cabriolet Pininfarina, infine, si fa notare per stile e ricercatezza, mantenendo elevato valore tra gli appassionati.

Punti critici e manutenzione della Peugeot 306

Pur non essendo noti problemi endemici di produzione, le 306 richiedono l’attenzione periodica su usura delle sospensioni, manutenzioni ordinarie come sostituzione di cinghie, filtri e freni. Alcune versioni con tetto elettrico possono presentare problematiche all’attuatore e richiedere controlli regolari. L’elettronica (airbag, ABS) deve essere monitorata, specialmente nelle versioni più anziane. La presenza di pezzi di ricambio e l’ampia rete di appassionati facilitano il mantenimento del veicolo in condizioni ottimali.

Motori, trasmissioni e comportamento su strada

Le Peugeot 306, particolarmente nelle versioni GTI 6 e S16, offrono guida brillante grazie al peso contenuto e a motori vivaci. Il cambio manuale a 6 marce della GTI 6 assicura una gestione reattiva della potenza. La trazione anteriore e l’assetto ben tarato rendono la 306 adatta sia alla guida dinamica sia all’utilizzo quotidiano. L’esperienza di guida è ulteriormente valorizzata dalla precisione dello sterzo e dagli impianti frenanti efficienti. - 306 GTI 6: motore 2.0 da 167 CV, cambio a 6 marce

• 306 S16: 2.0 da 152 CV, impostazione sportiva
• 306 Cabriolet: design Pininfarina, tetto elettrico
• Rolland Garros: finiture esclusive e dettagli cromatici
• 306 Le Mans: versione sportiva a tiratura limitata

Design, comfort e dettagli esclusivi

Firmata Pininfarina nella variante Cabriolet, la 306 vanta linee eleganti, proporzioni equilibrate e dettagli curati come le finiture cromate nelle versioni speciali. Gli allestimenti includono accessori come sedili sportivi, rivestimenti in pelle/tessuto (Rolland Garros), airbag, ABS disattivabile e tetto elettrico per i cabriolet. Le verniciature variano dal verde Rolland Garros al rosso delle versioni più grintose. La 306 offre anche componenti originali come cerchi in lega, impianti audio, servosterzo e climatizzatore. Optional e accessori aftermarket frequenti sono assetti sportivi, spoiler e sedili OMP.

Altri dettagli e peculiarità

La Peugeot 306, specialmente nelle versioni Cabriolet e S16, gode di agevolazioni fiscali e riconoscimenti storici se iscritta ASI. Nei rally, la base 306 ha espresso tutto il suo potenziale tecnologico nella variante Maxi, con partecipazione a eventi storici come il Monte Carlo e la Coppa Mondiale Rally 2 Litri. I servizi di vendita garantiscono supporto completo per immatricolazione e passaggi di proprietà. La manutenzione semplificata e la presenza di ricambi la rendono adatta sia come youngtimer quotidiana che come seconda auto per eventi storici.

Riepilogo: perché scegliere una Peugeot 306 d’epoca

La Peugeot 306 rappresenta una delle scelte più complete per chi cerca una compatta d’epoca: numerose versioni, motorizzazioni flessibili, e il fascino delle edizioni speciali come Cabriolet by Pininfarina, Rolland Garros e GTI 6. Affidabilità tecnica, vasta disponibilità di ricambi e una community di appassionati viva fanno della 306 una proposta solida per chi vuole entrare nel mondo delle storiche con un’auto che sa coniugare praticità, sportività e stile francese anni ’90.