Peugeot 104: Acquista auto d'epoca

Storia della Peugeot 104

Presentata nel settembre 1972, la Peugeot 104 segnò il debutto di Peugeot nella nicchia delle citycar moderne. Ideata dal designer torinese Paolo Martin, era inizialmente disponibile solo come berlina quattro porte a coda tronca. Dal 1974 la gamma fu ampliata con la variante tre porte, mentre dal 1976 la versione cinque porte prese il posto della classica berlina. Venne prodotta nello stabilimento di Mulhouse e rappresentò una svolta nel design e nell’impostazione tecnica delle utilitarie Peugeot. Mancava, fatto inedito sin dal 1955, una motorizzazione diesel. Il modello ebbe una lunga carriera, chiusa soltanto nel 1988, coprendo un periodo ricco di evoluzioni per il segmento delle piccole francesi.

Evoluzione del modello

La 104 nacque come risposta diretta al bisogno europeo di auto compatte, pratiche e versatili negli anni Settanta. L'iniziale berlina quattro porte si distinse per la lunghezza di soli 3,62 metri e fu seguita da una variante tre porte con passo più corto dal 1973. Nel 1976, la quattro porte potè essere ordinata come cinque porte grazie a un’ampia portellone posteriore. Restarono a livello di prototipo le versioni station wagon, furgonetta e pick-up progettate nel 1975. La piattaforma fu condivisa con Citroën LN/LNA e Talbot Samba, modelli paralleli della galassia PSA. La Peugeot 205 ne raccolse l’eredità dal 1983.

Punti salienti della Peugeot 104

La Peugeot 104 spicca per diverse caratteristiche specifiche: un motore quattro cilindri interamente in alluminio, con una ingegnosa inclinazione dei cilindri di 72 gradi per ottimizzare gli spazi. Il motore e il cambio condividono la lubrificazione, soluzione all'avanguardia all’epoca. Gli interni, tipicamente in velluto beige morbido, e le ruote in lamiera da 13 pollici con coppa cromata sottolineano la cura nei dettagli. Le colorazioni originali comprendevano anche il verde metallizzato, tonalità spesso associata al modello. Presenza di documenti d’epoca e possibilità di ottenere il 'Certificato di Rilevanza Storica' tramite ASI, molto utile per il mercato collezionistico italiano.

Dati tecnici

Edizioni speciali e modelli da collezione

Vanno menzionate alcune edizioni limitate, realizzate soprattutto per il mercato francese, dotate di dettagli esclusivi, materiali particolari per gli interni e colorazioni fuori catalogo. Alcuni allestimenti di fine produzione offrivano dotazioni più ricche o serigrafie dedicate sulla carrozzeria. Tuttavia, le vere versioni alternative (come SW, furgonetta e pick-up) rimasero soltanto prototipi e non sono mai entrate ufficialmente in produzione.

Difetti e punti deboli ricorrenti

La documentazione disponibile non evidenzia punti deboli comuni o problemi sistemici per la Peugeot 104. In ogni caso, come per tutte le vetture d’epoca, è consigliato verificare lo stato della carrozzeria (soggetta a corrosione se non mantenuta), la funzionalità degli strumenti interni e la tenuta di impianto elettrico e componenti meccanici, trattandosi spesso di esemplari con molti anni sulle spalle.

Motore, prestazioni, trasmissione e comportamento su strada

Il cuore della 104 è costituito dal motore quattro cilindri in lega leggera, con architettura a inclinazione dei cilindri e una pronto risposta ai comandi dell’acceleratore, ideale per l’ambiente urbano e extraurbano. La trazione anteriore garantisce buona tenuta anche su fondo poco aderenza, mentre la trasmissione manuale si distingue per precisione. Il telaio condiviso con modelli Citroën permette di avere una dinamica di marcia sincera, con sospensioni morbide e comportamento facilmente intuibile anche per chi si avvicina per la prima volta all’auto d’epoca. - 104 GL: nota per il motore robusto da 1.124 cm³

• 104 ZS: versione sportiva con potenza maggiorata, apprezzata per vivacità
• 104 SL: soluzioni più rifinite negli interni e nella dotazione

Interni, comfort, esterni e design

Lo stile della Peugeot 104, firmato Paolo Martin, riflette la sobrietà degli anni Settanta con dettagli funzionali e linee compatte. Gli interni sono generalmente ricoperti in velluto beige morbido, ben conservabile nel tempo e piacevole al tatto. Il cruscotto si caratterizza per semplicità e leggibilità degli strumenti. Tra gli accessori di rilievo: specchietti cromati, finiture aggiuntive in modelli ben equipaggiati, e verniciature anche metallizzate come il verde. Cerchi in acciaio con coppe cromate da 13'' completano un look fedele all’epoca. Le dotazioni opzionali includevano autoradio, poggiatesta anteriori e, per alcune serie speciali, volanti sportivi o inserti interni dedicati.

Altri dettagli rilevanti

Gran parte dei 104 giunti in Italia presentano ancora le targhe nere rettangolari originali e dispongono di documentazione storica completa, inclusi i primi certificati di immatricolazione ('antico foglio complementare'). Diverse unità, inoltre, sono in possesso delle condizioni per richiedere certificazioni di storicità. Il modello è facilmente trasportabile sia su territorio nazionale che internazionale e si presta anche per eventuali esportazioni o passaggi di proprietà grazie a documentazione originale.

Sintesi

La Peugeot 104 rappresenta ancora oggi un riferimento fra le piccole francesi d’epoca per la sua robustezza, la cura costruttiva e la versatilità. Facile da mantenere e piacevole alla guida, può essere scelta sia come vettura d’accesso al mondo delle storiche sia come modello inusuale per chi ricerca un’automobile pratica ma ricca di carattere. La sua unicità emerge sia nell’estetica sia nelle soluzioni tecniche, risultando così una testimonianza autentica dell’ingegno automobilistico europeo degli anni Settanta e Ottanta.