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Risultati della ricerca

Immagine 1/21 di Mercedes-Benz 230 SL (1966)
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1966 | Mercedes-Benz 230 SL

Großes TüV Gutachten 2+ NEU!!! Einspritzpumpe überholt !!!

85.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/6 di Mercedes-Benz 280 SL (1971)
1 / 6

1971 | Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes-Benz 280 SL Pagoda 1971 | Matching Numbers | German Delivery | H-Registration | 89,000 km

95.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/4 di Mercedes-Benz 300 SL-24 (1992)
1 / 4
30.500 €
🇮🇹
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Immagine 1/50 di Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957)
1 / 51

1957 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster

Mercedes Benz 300 SL Roadster "Matching numbers-authenticity assessment" Verified history through forensic (radiography/material) authenticity checks, Former restoration with preservation of accuracy, Fire Engine Red with the Tan color leather, Equipped with periodically correct front disc brakes, The 300 SL - "A creation that stands the test of time and has a lasting impact",

1.425.000 €
🇳🇱
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Immagine 1/50 di Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1959)
1 / 50

1959 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster

Mercedes Benz 300 SL Roadster "Radiography/material authenticity researched" Verified history through forensic (radiography/material) authenticity checks, A professional restoration executed in Europe, Delivered to the first owner in Algiers/ Algeria, "Matching numbers" - Accompanied by factory DataCard - invoices and photos, Returned to Germany in the early 2000s,Disc brake conversion/retrofitted,

1.334.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/46 di Mercedes-Benz 500 SL 6.0 AMG (1992)
1 / 46
109.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/47 di Mercedes-Benz SL 600 (2004)
1 / 47

2004 | Mercedes-Benz SL 600

2004 Mercedes-Benz Brabus SV12 Bi-Turbo Roadster

92.057 €
🇬🇧
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Immagine 1/27 di Mercedes-Benz 300 SL (1986)
1 / 27

1986 | Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz SL 300 

35.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/32 di Mercedes-Benz 230 SL (1963)
1 / 32

1963 | Mercedes-Benz 230 SL

Mercedes-Benz 230 

105.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/30 di Mercedes-Benz 350 SL (1972)
1 / 30

1972 | Mercedes-Benz 350 SL

Mercedes-Benz 350 

27.500 €
🇩🇪
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Immagine 1/20 di Mercedes-Benz 280 SL (1969)
1 / 20

1969 | Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes-Benz SL 280 

125.000 €
🇩🇪
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Der Wagen sieht nicht nur gut aus, sondern fährt sehr gut. Er springt sofort an.
1 / 66

1960 | Mercedes-Benz 190 SL

Very nice 190SL with Hardtop (very unique as only two in that color produced)

97.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/19 di Mercedes-Benz 560 SL (1987)
1 / 19

1987 | Mercedes-Benz 560 SL

Mercedes 560 Sl 1Hand Klima beige Top

39.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/11 di Mercedes-Benz SL 320 (1997)
1 / 11

1997 | Mercedes-Benz SL 320

Mercedes 320 SL mit 85000 tkm 1 Hand Panoramadach

28.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/43 di Mercedes-Benz 230 SL (1967)
1 / 43

1967 | Mercedes-Benz 230 SL

Mercedes 230 Sl Komplett Restauriert

119.000 €
🇩🇪
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Domande Frequenti sui Mercedes-Benz SL d'Epoca

  • Perché le Mercedes-Benz SL classiche sono così popolari?

    Le Mercedes-Benz SL classiche offrono una combinazione unica di lusso, piacere di guida, e design senza tempo, rendendole una delle serie di auto classiche più ricercate al mondo. Sin dal primo modello, la 300 SL "Ali di gabbiano" degli anni '50, rappresentano ingegneria innovativa. La loro connessione con il motorsport, soprattutto i successi nelle gare e nei rally internazionali, contribuisce ulteriormente al loro status leggendario.

  • Come trovare ricambi per auto d'epoca Mercedes-Benz SL?

    Mercedes-Benz offre ancora ricambi originali per molti modelli SL. Inoltre, esistono numerosi rivenditori specializzati che forniscono parti rare. La forte comunità di appassionati di SL e i club specializzati in tutto il mondo facilitano lo scambio di conoscenze e risorse, supportando la manutenzione e la restauro di questi classici.

  • Cosa considerare quando si acquista una Mercedes-Benz SL d'epoca?

    Quando si acquista una Mercedes-Benz SL d'epoca, è importante concentrarsi sulle condizioni, l'originalità e la cronologia della manutenzione del veicolo. Anche la disponibilità dei ricambi è critica. Un libretto dei servizi ben documentato, che registra tutti i lavori di manutenzione effettuati, può fornire informazioni sul mantenimento dell'auto e sui potenziali costi di restauro.