Maserati 6CM auto d’epoca in vendita

Storia e origini del Maserati 6CM

Il Maserati 6CM nasce nel 1936, pensato per dominare la categoria Voiturette nelle competizioni automobilistiche europee. Esposta per la prima volta al Salone di Milano del 1936, la 6CM rappresenta la risposta Maserati alla crescente domanda di vetture leggere, agili e performanti nella fascia intermedia tra le piccole e le Grand Prix. Costruito su una base 4CM, ma con sospensioni anteriori derivate dalla sofisticata V8RI, il 6CM fu protagonista delle piste tra il 1936 e il 1939, confermando la reputazione dei fratelli Maserati come maestri nel costruire auto da corsa per piloti privati e team di scuderia.

Evoluzione e sviluppi della gamma Maserati 6CM

Preceduto dalla 4CM, il 6CM segna un passaggio importante nell’evoluzione delle vetture da corsa Maserati. Il progetto fu concepito per offrire maggiore potenza ed efficienza nelle gare Voiturette, categoria strategica nel motorsport prebellico. La produzione di soli 27 esemplari, fino al 1940, rende questa serie particolarmente rara. La 6CM venne gradualmente sostituita, nel dopoguerra, dai modelli da corsa più innovativi come la Maserati 4CL e le successive monoposto dedicate.

Caratteristiche salienti del Maserati 6CM

Il Maserati 6CM si distingue per il suo motore sei cilindri da 1600 cm³ capace di erogare 187 CV, un valore di spicco per la categoria dell’epoca. Il telaio derivato dalla 4CM e le sospensioni anteriori di stampo V8RI ne hanno fatto un punto di riferimento tecnico per la Voiturette. Il veicolo è stato protagonista di numerose vittorie tra il 1936 e il 1939 in competizioni nazionali e internazionali, rimanendo oggi una delle auto storiche da corsa più apprezzate nei concorsi e nelle rievocazioni storiche.

Dati tecnici Maserati 6CM

Modelli speciali e versioni da collezione

Tutti i Maserati 6CM possono essere considerati di particolare pregio e unicità, vista la produzione limitata a soli 27 esemplari. Alcune unità vantano una storia sportiva particolarmente importante, avendo partecipato con successo a gare notorie dell’epoca. Diverse auto sono oggi riconosciute da registri storici grazie a numeri di telaio documentati.

Manutenzione, punti deboli e considerazioni tecniche

Non sono state segnalate criticità comuni nelle fonti disponibili. Tuttavia, considerata la natura da corsa del modello, la manutenzione richiede esperienza specifica su motori Maserati d’epoca e attenzione ai ricambi originali, spesso di difficile reperimento. La verifica della corrispondenza tra numeri di telaio e motore è essenziale per mantenerne autenticità e valore.

Motore, prestazioni e qualità di guida

Il motore sei cilindri da 187 CV garantisce performance di alto livello per la classe Voiturette anni '30. L’equilibrio tra telaio leggero e sospensioni evolute consente una guida reattiva e precisa in pista. La trasmissione manuale e la struttura raffinata erano all’avanguardia per l’epoca, conferendo alla 6CM una presenza scenica e dinamica tra le monoposto storiche. Modelli particolarmente ricercati sono quelli con storico documentato nelle principali gare pre-belliche e con certificazioni di autenticità Maserati.

Design, interni ed elementi distintivi

Il Maserati 6CM adotta una carrozzeria monoposto filante, studiata per massimizzare aerodinamica e raffreddamento. I materiali sono tipici dell’ingegneria italiana anni ’30, con alluminio leggero e dettagli in acciaio ad alta resistenza. Colori storici come il rosso Maserati e numeri da gara originali sono elementi spesso preservati nel restauro. L’abitacolo, essenziale e spartano, presenta strumenti calibrati per l’uso agonistico e nessun comfort superfluo, in linea con lo stile corsaiolo dell’epoca.

Altre peculiarità

Il Maserati 6CM è spesso utilizzato in manifestazioni di regolarità storica e competizioni per vetture d’epoca. Vetture con palmarès sportivo documentato sono particolarmente valorizzate nei raduni internazionali.

Sintesi sul Maserati 6CM

L’esclusività della serie, le soluzioni tecniche e l’importanza storica nel panorama delle Voiturette prebelliche rendono il Maserati 6CM un vero punto di riferimento tra le monoposto italiane d’epoca. L’unicità di ogni esemplare e la produzione limitata consolidano il suo status tra gli appassionati di auto storiche e da competizione.