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Land Rover 86 Oldtimer kaufen
Il Land Rover 86 rappresenta la seconda evoluzione della prima serie Land Rover. Progettato per la massima robustezza, presenta un telaio a longheroni, motori a benzina da 1,6 e successivamente 2 litri, trazione integrale part-time e dettagli tecnici studiati per un utilizzo agricolo e fuoristradistico. La costruzione flessibile e la varietà di configurazioni lo rendono un veicolo ideale sia per il lavoro sia per la trasformabilità.
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1953 | Land Rover 86
1953 Land Rover Series I (80 inch)
1954 | Land Rover 86
Land Rover - Series One 86 inch 2litre petrol - 1954
1955 | Land Rover 86
1955 Land Rover Series I 86
1954 | Land Rover 86
1954 Land Rover Series I Minerva 80”
1955 | Land Rover 86
Land Rover Series I (86”)
1955 | Land Rover 86
Land Rover Series I (86”)
1954 | Land Rover 86
Land Rover Series I (86”)
1953 | Land Rover 86
Land Rover Series I (86 inch) *WITHDRAWN*
1955 | Land Rover 86
A Ray of Sunshine! - V8 Power
1954 | Land Rover 86
Land Rover Series 1 (86 inch)
1955 | Land Rover 86
1955 Land Rover Series 1 86-inch
1956 | Land Rover 86
Engine rebuild 3 years ago. Matching numbers. Very original.
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Storia e introduzione del Land Rover 86
Il Land Rover 86, prodotto dal 1953 al 1957, deriva dall’esperienza del primo Land Rover del 1948 a passo corto. Nel 1953, il passo venne aumentato da 80 a 86 pollici, offrendo allo stesso tempo una maggiore stabilità sulle superfici accidentate e più spazio interno. Destinato inizialmente all’agricoltura e alle attività rurali, il modello trovò ben presto impiego anche presso enti pubblici e per missioni civili di protezione. La denominazione '86' identifica direttamente la misura del passo in pollici, secondo la pratica Land Rover dell’epoca. La produzione del Land Rover 86 terminò nel 1958, lasciando il posto alla Series II, proseguendo così la dinastia di veicoli versatili e spartani ma incredibilmente adattabili.
Evoluzione e successione del modello Land Rover 86
Il Land Rover 86 rappresenta la seconda variante della prima serie Land Rover: la Serie I. Preceduto dal modello a passo 80 pollici, ne ha mantenuto la filosofia tuttofare implementando maggiore versatilità grazie all'aumento del passo. Nel periodo produttivo, la gamma venne ampliata anche con la versione 107" pick-up. Il 1958 vide l'arrivo della Serie II, con modifiche strutturali e stilistiche più marcate. La Serie I con passo 86 viene quindi ricordata come passaggio cruciale tra le prime Land Rover spartane e le successive, più orientate anche all’uso quotidiano.
Punti salienti e caratteristiche specifiche
Il Land Rover 86 fu studiato per offrire massima modularità e robustezza. È dotato di prese di forza sul motore e cambio per azionare accessori agricoli come generatori, compressori e spaccalegna. La posizione dei fari dietro la griglia anteriore ("lights behind the grill") caratterizza in modo inequivocabile la Serie I 86. Il telaio a longheroni separato consente restauri agevoli e numerose possibilità di customizzazione, anche grazie all’ampia offerta di ricambi e manuali specialistici. Molte unità vennero configurate per enti pubblici o per la protezione civile, segno della fiducia nella loro resistenza alle condizioni gravose.
Dati tecnici
Versioni speciali e modelli da collezione
Molti Land Rover 86 furono realizzati per enti pubblici o case automobilistiche come "Civil Defence", spesso con accessori specifici come verricelli Capstan e dotazioni personalizzate. Queste versioni, ancora oggi riconoscibili per l’allestimento e la storia d’uso, sono particolarmente ricercate dai collezionisti e dagli appassionati del marchio.
Motore, prestazioni e comportamento su strada e fuoristrada
Il quattro cilindri della Serie I 86 (1.6 o 2.0 litri) offre una coppia robusta a bassi regimi, essenziale per affrontare terreni fangosi, ripide salite o trascinare attrezzi agricoli. Il cambio a quattro marce con riduttore e trazione integrale part-time consente una grande adattabilità su qualunque fondo. La struttura a balestre concede solidità ma penalizza il comfort su strada, mentre si dimostra estremamente efficace offroad. Le configurazioni disponibili – pick-up, cabina chiusa, soft top – permettono di scegliere la soluzione più adatta all’uso specifico. Modelli di rilievo sono le versioni con motore 2 litri e gli esemplari ex-Civil Defence, conosciute per dotazioni raffinate e storie d’impiego particolari. Queste varianti spesso includono upgrade tecnici come freni maggiorati e optional d’epoca.
Interni, comfort, carrozzeria e design
Il design Land Rover 86 segue la logica della pura funzionalità: pannelli in alluminio avvitati direttamente sul telaio, interni essenziali, sedili piatti per tre persone davanti e strumentazione ridotta al minimo indispensabile. La leva di inserimento della trazione integrale e i comandi delle prese di forza sottolineano la vocazione lavorativa del mezzo. Colorazioni tipiche includono il "pasture green" e toni neutri, pensati per mimetizzarsi in ambienti rurali. Le versioni accessoriate mostrano verricelli frontali, portapacchi e tanti comparti dedicati agli attrezzi.
Altri aspetti interessanti
L’ampia disponibilità di documentazione tecnica, la forte comunità internazionale di appassionati e la facilità di reperimento dei pezzi di ricambio tramite aziende specializzate rendono il possesso e il restauro di un Land Rover 86 un’attività accessibile e soddisfacente per gli appassionati.
Sintesi
Il Land Rover 86 Serie I è il punto di riferimento per chi cerca un fuoristrada classico genuino, configurabile in moltissime varianti e supportato da una tradizione documentale e ricambistica ineguagliata. Si distingue per solidità, adattabilità all’uso agricolo, civile e privato, oltre che per la possibilità di essere restaurato e mantenuto con semplicità grazie all’architettura robusta e modulare.