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Land Rover 109 d'epoca in vendita
Prodotto tra il 1971 ed il 1983, il Land Rover 109 resta tutt'ora un raro gioiello della serie Defender 4X4
Land rover 109 - L'inizio
Il primo veicolo Land Rover è datato 1947; sin dall'inizio l'azienda ebbe come obiettivo quello di creare un'auto in grado di competere con la celebre Jeep. Il maggior successo la Land Rover lo ebbe negli anni '70, decennio che caratterizzò la produzione della terza generazione di Defender, tra i quali rientra la Land Rover 109. Dopo le prime due serie, che fecero la loro comparsa nei saloni automobilistici tra il 1948 ed il 1970, nel 1971 fu presentata la Land Rover 109, apparentemente studiata per gli amanti dei safari ed, in generale, per gli estimatori dell'avventura fuori porta. Il nome di questo fuoristrata, assimilabile allo "Stage 1" della Terza generazione Defender, fu caratteristico nell'indicare il passo stesso del veicolo, per l'appunto di 109 pollici.
La Land Rover 109 fu caratterizzata da un robusto motore V8 depotenziato a 91 cavalli e dotato di trazione integrale. Su consiglio dei clienti la mascherina anteriore fu spinta verso l'interno ed allineata con i fari: un dettaglio che incise non solo nelle prestazioni ma anche nel design, che tale venne mantenuto per lungo tempo. Il Defender di terza generazione, caratterizzato da una cilindrata di 2286 cm3, venne proposto nelle versioni a 4 cilindri benzina e diesel, 6 cilindri benzina e 8 cilindri a V anch'esso alimentato a benzina. Novità della Land Rover 109 furono anche il cambio sincronizzato e la plancia in materiale plastico.
Land Rover 109 - Evoluzione
Nel 1983 la terza generazione Defender incluse nella rosa dei 4X4 anche i modelli 90 e 110. Quest'ultimo, evoluzione della Land Rover 109, fu caratterizzato da un'estensione del passo, ovvero da una maggiore distanza tra gli assi. Le novità apportate in questa nuova fase produttiva furono la trazione integrale con possibilità di blocco del differenziale centrale. Fu invece considerato un limite l'impossibilità di bloccare i differenziali anteriore e posteriore.
Nel 1985 venne inoltre proposto il Land Rover 127, ancor più lungo della 109 e della 110, per consentire una maggiore stabilità del veicolo nei terreni più sconnessi.
Land Rover 109 - Sino ad oggi
Il 4X4 di terza generazione è ormai diventato un cimelio di valore. Pur risultando difficile da reperire, è recente la notizia secondo la quale un italiano ne avrebbe scovato un esemplare all'interno di capannone nella città di Londra.
Appartenente ad un appassionato di safari, che acquistò la Land Rover 109 dotata di tutti gli accessori supplementari per far fronte alle sue esigenze di viaggio, fu ceduta ad un erede dopo aver percorso meno di 5000 Km. L'auto, che versava in ottimo stato fu acquistata dall'Italiano ed oggi la si può oggi ammirare nei più importanti raduni dedicati al celebre fuori strada.
Risultati della ricerca
1970 | Land Rover 109
Thoroughly Restored – Rare Rag Top 109
1970 | Land Rover 109
1970 Land Rover Series IIA 109 Soft Top
1971 | Land Rover 109
Landrover Series 2A, volledig gereviseerde techniek en gespoten
1969 | Land Rover 109
Land Rover - Series IIA 109 Double Cab Crane - 1969
1983 | Land Rover 109
1983 Land Rover Stage I V8 109 Pick-Up
1984 | Land Rover 109
Serie III 3,9l-V8 restauriert
1974 | Land Rover 109
Land rover 1300 chato
1982 | Land Rover 109
Land Rover 109 serie 3 Mercurio militar
1980 | Land Rover 109
Land Rover serie 3
1974 | Land Rover 109
1974 Land Rover Series III 88"
1978 | Land Rover 109
Land rover 3 series Y 1978
1979 | Land Rover 109
Land Rover Series III
1970 | Land Rover 109
Series 2a Dormobile
1977 | Land Rover 109
2. Hand