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Immagine 1/11 di Ford Mustang 289 (1968)
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1968 | Ford Mustang 289

Cabrio automatico

33.000 €
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1965 | Ford Mustang 289

Ford Mustang V8 289 4,7

25.500 €
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Immagine 1/7 di Ford Mustang II Ghia 170 (1976)
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145.000 €
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Immagine 1/17 di Ford Mustang 289 (1966)
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1966 | Ford Mustang 289

1966 Ford Mustang Fastback GT 4.7L – COMPLETAMENTE RESTAURATA ORIGINALE

49.800 €
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1969 | Ford Mustang 302

Ford Mustang Cabriolet | 1969 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 33000 EUR

Veicolo all’asta
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Immagine 1/36 di Ford Mustang 289 (1967)
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1967 | Ford Mustang 289

Ford Mustang Coupe 289-C-Code

36.500 €
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Immagine 1/18 di Ford Mustang Boss 351 (1970)
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1965 | Ford Mustang 289

Ford Mustang Cabrio V8 automaat

49.900 €
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1966 | Ford Mustang 200

Ford Mustang Cabrio

32.000 €
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1970 | Ford Mustang Boss 302

2 Türer SportsRoof (Fastback) 302- V8 Cobrajet 4,9l Boss 302 Klon Mach1

48.900 €
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Immagine 1/30 di Ford Mustang 390 GTA (1967)
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1967 | Ford Mustang 289

Ford Mustang Fastback 289 C-Code

62.500 €
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Domande Frequenti sulle Auto Classiche Ford Mustang

  • Perché le auto d'epoca Ford Mustang sono così popolari?

    Le auto d'epoca Ford Mustang sono celebrate per i loro potenti motori V8, il design iconico e senza tempo, la ricca storia nei motorsport e la varietà di modelli. Una base di fan dedicati e la buona disponibilità di pezzi di ricambio contribuiscono anche alla loro popolarità duratura.

  • Come posso trovare pezzi di ricambio per una Ford Mustang d'epoca?

    I pezzi di ricambio per le Ford Mustang d'epoca sono facilmente reperibili. Rivenditori specializzati in parti per Mustang, mercati online di parti per auto d'epoca, club Mustang e reti di appassionati offrono numerose opzioni. Molti pezzi originali sono disponibili come riproduzioni, e i mercatini dell'usato durante le fiere di auto d'epoca sono anche una grande fonte.

  • Cosa dovrei considerare quando compro una Ford Mustang d'epoca?

    Quando si acquista una Ford Mustang classica, è fondamentale prestare attenzione ai danni da ruggine, in particolare sul sottoscocca e nei passaruota. L'originalità del motore, del cambio e degli interni è cruciale, così come le condizioni delle sospensioni e del sistema frenante. È inoltre essenziale avere una storia completa del veicolo e documentazione, insieme a numeri corrispondenti (numeri di telaio e motore), e la rarità e l’apprezzamento del modello specifico.

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