Borgward Isabella auto d'epoca in vendita

Storia della Borgward Isabella

La Borgward Isabella debutta negli stabilimenti di Brema nel 1954 come evoluzione della Hansa 1500, inizialmente venduta anche con questo nome fino al 1957. Il nome Isabella nasce come soprannome interno, poi adottato ufficialmente. Ciò che la differenziava erano linee moderne, dettagli cromati e soluzioni di comfort superiori alla media del segmento. Con più di 200.000 esemplari venduti, Isabella diventa un punto di riferimento per la borghesia europea negli anni '50 e ‘60, impiegata sia come berlina famigliare che come elegante coupé da export, specialmente verso gli USA. Nel 1961 la crisi finanziaria di Borgward porta alla chiusura definitiva della produzione in Germania, con un’estrema appendice in Argentina.

Evoluzione della gamma Isabella

La prima Isabella è una berlina a tre volumi con carrozzeria ponton, caratterizzata da linea pulita e spaziosità interna. A partire dal 1957 appare il logo Isabella sulla calandra. Oltre alla sedan base, vengono prodotte varianti come la familiare (Isabella TS), il Coupé (dal 1957, due porte e design raffinato) e la Cabriolet, una delle versioni più rare. I coupé e i cabriolet vengono spesso impreziositi da allestimenti esclusivi e optional come tettuccio in acciaio e autoradio. Isabella non avrà un vero successore dopo il fallimento di Borgward.

Caratteristiche e dati di mercato

Oltre al ricco impiego di cromature e alla monoscocca autoportante, Isabella si distingue per il quattro cilindri da 1.493 cc raffreddato ad acqua, capace di 60 CV e una velocità massima di circa 150 km/h. L’abitacolo, ispirato al gusto europeo anni ’50, propone strumenti bianchi e dettagli dorati, sedili in pelle anche rossa con cuciture decorative e finiture di pregio nelle porte. Il cambio manuale a 4 rapporti, con comando al volante e frizione idraulica, rappresentava una novità sul mercato tedesco. Tra gli optional più apprezzati: radio, tetto apribile, pneumatici con fascia bianca, accessori da viaggio e dettagli specifici per le versioni esportate. Secondo i nostri dati, la Isabella rappresenta il 100% degli annunci e delle visualizzazioni relative al marchio Borgward, confermandosi come unico modello ricercato nel panorama collezionistico per questa marca.

Dati tecnici Borgward Isabella

Serie speciali e versioni da collezione

Le varianti Isabella Coupé e Cabriolet sono particolarmente rare e ambite; il Cabriolet fu prodotto in pochissimi esemplari presso Deutsch a Colonia (circa 9 veicoli). Le versioni TS familial sono dotate di finiture extra e accessori d’epoca. Gli esemplari esportati negli USA spesso portano dettagli specifici non presenti nelle versioni europee. Spesso si trovano accessori originali come radio Blaupunkt, tetto apribile in acciaio, pneumatici bianchi.

Punti deboli e manutenzione

Come tipico dei classici dell’epoca, la Isabella può presentare problemi di corrosione alla scocca, soprattutto in caso di restauri datati. Impianto elettrico a 6 Volt su molte versioni: molti esemplari sono stati aggiornati a 12 Volt per affidabilità d’uso. I ricambi sono disponibili grazie a una comunità attiva di appassionati, saltuariamente con tempi di attesa per componenti specifici. Le vetture richiedono attenzione su guarnizioni portiere, frizione idraulica e freni idraulici. Importanti le manutenzioni preventivi a sospensioni e impianto elettrico originale.

Motorizzazioni, prestazioni e guida

Il motore della Isabella è un 4 cilindri raffreddato ad acqua, che si caratterizza per la silenziosità e la regolarità di funzionamento, unite a una buona elasticità. La velocità massima dichiarata è di circa 150 km/h per le versioni berlina e fino a 160 km/h per la TS Coupé. Il consumo medio si aggira sui 9,5 l/100 km. Il cambio manuale a 4 marce con comando al volante e la frizione idraulica offrono una guida confortevole, mentre il telaio monoscocca garantisce stabilità e inserimento pulito in curva. La direzionalità e il raggio di sterzata di 11 m sono adeguati per l’epoca. La versione Coupé si distingue per la risposta più sportiva e per l’assetto ribassato. La TS familiare offre un migliore equipaggiamento tecnico rispetto alla berlina base. Modelli più interessanti:

• Borgward Isabella TS: motore potenziato, allestimenti più ricchi
• Isabella Coupé: linea raffinata, prestazioni superiori (fino a 75 CV)
• Isabella Cabriolet: produzione estremamente limitata, caratteristiche da collezione
• Isabella Combi: variante familiare pratica e spaziosa

Interni, comfort ed estetica

Isabella propone uno stile pienamente inserito nel gusto degli anni ‘50 e ‘60, con linee arrotondate, passaruota in rilievo e profili cromati marcati. L’abitacolo spicca per strumentazione bianca, particolari dorati, pannelli porta con motivi a cuciture decorative e sedili in pelle cuciti. Su richiesta erano disponibili accessori come autoradio, tetto apribile, fendinebbia, specchietti regolabili e pneumatici bianchi. Le versioni Coupé e Cabriolet spesso presentano colori esclusivi e materiali pregiati. Designer interni originali come i sedili a cucitura rossa e la disposizione elegante degli strumenti sono un segno distintivo della gamma Isabella.

Altre informazioni rilevanti

Molti esemplari presentano documentazione storica e restauro certificato, spesso con targa storica (certificato italiano di auto storica/‘H-Kennzeichen’ in Germania). Sono frequenti modifiche come radio con ingresso MP3 e cinture di sicurezza moderne per maggiore sicurezza. Le emissioni sono ovviamente antecedenti le classi moderne (Euro 0). L’ampia disponibilità di ricambi e la presenza attiva di club di appassionati facilitano recupero e manutenzione.

Riepilogo Borgward Isabella

La Borgward Isabella, con oltre 200.000 pezzi prodotti, rappresenta uno dei pilastri della storia automobilistica europea del dopoguerra. Con una combinazione rara di eleganza, tecnica innovativa e comfort, resta oggi un veicolo di grande fascino per chi cerca autentico spirito anni ‘50 in una vettura tedesca di classe media. Nella nostra piattaforma Isabella comprende la totalità dell’offerta e della domanda Borgward, risultando il modello più rappresentativo e collezionato del marchio.