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Immagine 1/36 di BMW 325ix Touring (1991)
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1991 | BMW 325ix Touring

BMW 325iX Touring gerestaureerd

14.950 €
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Immagine 1/71 di BMW 325i (1989)
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1989 | BMW 325i

orig. 54000 KM, Klima, el. Fenster, Automatik, Sitzheizung

28.900 €
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Immagine 1/8 di BMW 318i Touring (1993)
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1993 | BMW 318i Touring

BMW 318i Touring | 1993 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 6000 EUR

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Immagine 1/28 di BMW 320i Baur TC (1985)
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1987 | BMW 320i

BMW 320i Cabriolet | 1987 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 8400 EUR

Veicolo all’asta
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Immagine 1/27 di BMW 320i (1989)
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1989 | BMW 320i

BMW E30 320i Cabrio

13.900 €
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Immagine 1/35 di BMW 320i (1988)
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1988 | BMW 320i

78.000 km! Erstlack! 2. Hand! Volle Historie!

33.500 €
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Immagine 1/26 di BMW 325i (1989)
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1989 | BMW 325i

Bellissimo classico - Condizioni originali - Tenuto al meglio - Appena collaudato MFK Veteran!

30.205 €
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Immagine 1/17 di BMW M3 (1988)
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151.456 €
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FAQ sulle BMW 3 Serie E30 d'epoca

  • Perché le BMW 3 Series E30 sono così popolari tra le auto d'epoca?

    La BMW 3 Series E30 è un classico molto ricercato grazie al suo design sportivo, all'eccellente dinamica di guida e alla robusta costruzione. Prodotta dal 1982 al 1994, questa gamma offre una grande varietà di modelli, da motori a quattro cilindri economici a potenti sei cilindri. In particolare, la leggendaria M3 E30 ha acquisito una reputazione iconica grazie ai suoi successi nel motorsport.

  • Come posso trovare ricambi per la BMW 3 Series E30 d'epoca?

    Grazie alla grande diffusione dell'E30, i ricambi sono relativamente facili da ottenere presso fornitori specializzati e mercati di auto d'epoca. Tuttavia, alcuni componenti, in particolare parti di carrozzeria rare o specifici elementi d'interni, possono risultare più difficili da trovare. La comunità attiva di appassionati dell'E30 può essere una risorsa preziosa per rintracciare i pezzi.

  • Cosa considerare nell'acquisto di una BMW 3 Series E30 d'epoca?

    Quando acquisti una BMW 3 Series E30 d'epoca, presta particolare attenzione alla ruggine in aree tipiche come i parafanghi, le soglie, i passaruota e il telaio del parabrezza. L'originalità dell'equipaggiamento è altrettanto cruciale; i veicoli con parti originali e interni non modificati sono più preziosi. Una storia di manutenzione completa può aiutare a valutare le condizioni del veicolo.

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