BMW 1500 d'epoca in vendita

La BMW 1500 fu una vettura prodotta dal costruttore tedesco BMW, e fece parte di una gamma di automobili di fascia alta conosciuta come Neue Klasse. La BMW 1500 fu il primo modello presentato, e fu prodotta per undici anni, dal 1961 fino al 1972.

BMW 1500 - La storia

Il quadro storico alla base della realizzazione della BMW 1500, dopo i burrascosi anni cinquanta, sottolineò una condizione di rinascita per la casa. L'esigenza di una novità per la fascia medio-alta si fece sentire, e quando questo successe, la decisione di avviare la realizzazione di un'intera nuova serie fu praticamente istantanea. La filosofia impiegata per le scelte relative alle nuove uscite, tra cui quella della BMW 1500, fu piuttosto cauta: naturalmente la componente d'innovazione non mancò affatto, ma non si puntò alla completa rivoluzione dei canoni; piuttosto si considerò una perfetta miscela tra gli espedienti più moderni e le tecnologie meccaniche meglio collaudate. Il risultato fu notevole, dal punto di vista tecnico così come da quello estetico. La BMW 1500 fece parte di una gamma di auto eleganti, ma allo stesso sportive, in grado di essere osservate con desiderio da un'utenza particolarmente vasta e differenziata. Se si considerano le prestazioni e la tipologia di telaio e carrozzeria, la BMW 1500 è paragonabile alla Lancia Flavia, alla Volvo Amazon, all'Audi F103 e alla Citroën DS, per citare altri modelli dell'epoca.

BMW 1500 - La meccanica

La BMW 1500, in qualità di prima vettura appartenente alla Neue Klasse, fu elaborata in modo da non deludere. Il motore fu da quattro cilindri, orientati secondo uno schema in linea e con una cilindrata complessiva di 1.499 cm³. Un singolo carburatore provvide a fornire una gestione affidabile dell'accensione e del lavoro generale del propulsore. La potenza massima fu di 80 cavalli: una scelta discussa, considerato il peso superiore alla tonnellata, che comportò per la BMW 1500 preoccupanti problemi di stabilità e cali prestazionali in condizioni non ottimali. La velocità massima fu di 148 chilometri orari. Le dimensioni non furono eccessive: 4.500 mm di lunghezza, per 1.710 mm di larghezza, appena 1.450 di altezza e un passo di 2.550 mm.

BMW 1500 - L'estetica

Il design dell'intera Neue Klasse, quindi anche della "piccola" BMW 1500, fu affidato all'estro di Giovanni Michelotti, progettista italiano già conosciuto dalla casa. Una collaborazione degna di nota fu quella del marchio Karmann, per alcune versioni sportive. Le forme della BMW 1500 furono solide ma mai eccessivamente aggressive, con il caratteristico frontale appuntito, numerosi dettagli cromati, fari rotondi e un canale laterale che percorreva per intero le fiancate. Notevoli aggiornamenti, insieme a particolari introduzioni sportive, furono promossi successivamente, con i modelli di cilindrata superiore.