Autobianchi Bianchina auto d’epoca in vendita

Storia e origini di Autobianchi Bianchina

Lanciata il 16 settembre 1957 presso il Museo della Scienza e della Tecnologia di Milano, la Bianchina rappresentava la nuova era per Autobianchi, coniugando l’ingegneria Fiat con carrozzerie ricercate realizzate nello stabilimento di Desio. Creata per una clientela di classe media esigente e con una raffinata attenzione al dettaglio, la Bianchina si affermò rapidamente come vettura elegante, adatta sia all’uso famigliare che alla vita cittadina, conquistando anche il pubblico femminile oltre al comparto borghese dell’Italia in crescita.

Evoluzione della gamma Autobianchi Bianchina

La gamma iniziale comprendeva la Trasformabile a due posti con tetto in tela ripiegabile, motore da 479 cm³ e 15 CV. Nel 1960 furono introdotte la Panoramica (station wagon), la Cabriolet con capote completamente apribile e il piccolo Furgoncino. Nel 1962 la più capiente Berlina quattro posti sostituì la Trasformabile. Tra i motori, si passa dalla versione base di 15 CV alle successive con cilindrata aumentata (fino a 499,5 cm³ e 22 CV sul modello Panoramica), distinguendosi spesso per differenze estetiche e finiture tra le diverse versioni. Dal 1970 al 1977 fu protagonista la Giardiniera, la versione familiare, direttamente derivata dalla Fiat 500 Giardiniera, espressione massima della versatilità del modello.

Particolarità e dati di mercato della Bianchina

Rispetto alle utilitarie dell’epoca, la Bianchina si distingueva per le linee raffinate firmate Luigi Rapi, gli interni in similpelle di qualità, la presenza di dettagli cromati e opzioni bicolore. In aggiunta al fascino retrò, numerosi esemplari godono di documentazione originale e numeri di telaio autentici, elementi ricercati dai collezionisti. Oltre all’allestimento tecnico avanzato per il segmento, la Bianchina si è fatta conoscere per comparsate memorabili nella cultura popolare italiana, come la serie di film con Ugo Fantozzi e il servizio “auto ufficiale” di Inspector Clouseau.

Dati tecnici Autobianchi Bianchina

Serie speciali e modelli da collezione

La 'Trasformabile Special' e la 'Panoramica F' si distinguono per caratterizzazioni come la verniciatura bicolore, dettagli cromati e motori ad alte prestazioni (fino a 21 CV per la Trasformabile Special). Le versioni Cabriolet terza serie (1965-1969) offrono una combinazione di design sportivo e meccanica raffinata, mentre la versione 'F' della Berlina, più sobria e prodotta in oltre 33.000 esemplari, resta una delle più diffuse. Esemplari con documentazione e targhe originali italiane sono particolarmente apprezzati nel mondo collezionistico.

Affidabilità e manutenzione della Bianchina

Le Bianchina si distinguono per robustezza e semplicità costruttiva, grazie a una base tecnica condivisa con la Fiat 500 che facilita il reperimento dei ricambi: lamierati, meccanica, componenti elettrici e accessori sono disponibili in commercio per quasi tutte le versioni. La manutenzione ordinaria è accessibile, ma è fondamentale verificare corrosione su fondi e passaruota, stato delle guarnizioni, funzionamento degli impianti elettrici storici e la presenza di carburazioni originali, per mantenere autenticità e prestazioni.

Motori, cambio e comportamento su strada

Pur dotata di una potenza contenuta, la Bianchina assicura una guida brillante grazie al peso ridotto e alla rapportatura corta del cambio. L’assetto votato al comfort urbano si sposa con sospensioni leggere e sterzo diretto, rendendo la vettura particolarmente maneggevole nelle strade cittadine. Le versioni più potenti, come la Trasformabile Special con il motore da 21 CV, offrono prestazioni superiori nel segmento delle citycar anni ‘60. - Trasformabile Special: 21 CV, doppia colorazione, porte controvento.

• Panoramica F: 17,5 CV, produzione record con oltre 85.000 unità, ideale per esigenze famiglia.
• Cabriolet terza serie: Design sportivo, capote in tela, dettagli cromati.
• Berlina F Special: 21 CV, interni ricercati, comfort elevato.

Design, interni e accessori

Il design della Bianchina è frutto della matita di Luigi Rapi, con linee pulite, dettagli cromati e proporzioni bilanciate che la rendono immediatamente riconoscibile. Disponibili colorazioni vivaci come blu, bianco, beige, crema e rosso, inclusi abbinamenti bicolore sulle versioni speciali. Gli interni presentano rivestimenti in similpelle o tessuto, strumentazione essenziale ma di qualità e, per i più fortunati, accessori originali come radio d’epoca, portapacchi cromati, e tettucci in tela ripiegabile sulle versioni Cabrio e Trasformabile. I modelli destinati a mercati esteri spesso portavano badge o denominazioni differenti (es. Texane, Eden Roc, Lutèce).

Altre curiosità sulla Bianchina

Molte Bianchina conservano ancora libretti e targhe originali, un must per chi cerca autenticità. Le versioni utilizzate nei film, soprattutto la bianca quattro porte nella saga di Fantozzi e la cabriolet rosa de 'La Pantera Rosa', hanno accresciuto il valore simbolico del modello. A livello burocratico, la possibilità di iscrizione nei registri storici, come l’ASI, consente vantaggi fiscali e circolazione in giornate di blocco traffico.

In sintesi: Autobianchi Bianchina d’epoca

L’Autobianchi Bianchina unisce la facilità tecnica tipica della Fiat 500 a una personalità unica e raffinatezza da piccola auto di lusso. Ampia scelta di versioni, ricambi accessibili, possibilità di utilizzo quotidiano e una presenza di spicco nella cultura pop: la Bianchina rappresenta una scelta consapevole per chi ricerca un’auto storica italiana elegante, distintiva e con un’anima autentica.