Mercedes-Benz 320 Oldtimer in vendita

Storia e origine della Mercedes-Benz 320 (W 142)

La Mercedes-Benz 320 della serie W 142 fu presentata nel 1937 come successore della Typ 290 e si impose subito tra le auto d’alta gamma targate Stoccarda, offrendo un’evoluzione sia nelle dimensioni che nella raffinatezza costruttiva. Proposta in versioni limousine, Cabriolet A, B, D, Pullman e Coupé, la 320 si distingueva per il suo telaio a cassa torsionalmente resistente e una carrozzeria più lunga e larga rispetto al predecessore. La produzione cessò nel 1942 a causa degli eventi bellici, e si stima una produzione di circa 6.861 esemplari – una quota significativa venne destinata a usi militari.

Evoluzione della serie e modelli correlati

La 320 (W 142) nasce sull’eredità tecnica della Typ 290, proponendo miglioramenti marcati nella disposizione degli spazi interni e nell’efficienza di guida. Nel 1938 l’arrivo della versione W 142 IV portò con sé l’adozione di un motore sei cilindri maggiorato di cilindrata, pur mantenendo la potenza a 78 CV. Le versioni W 142 II e IV introdussero varianti a passo lungo come Pullman, Roadster e Limousine aerodinamica, alcune con allestimenti da rappresentanza fino a sette posti e dettagli di lusso come la vetrata divisoria tra autista e passeggeri. Il successore diretto verrà molti anni dopo nelle berline e coupé di alta gamma Mercedes-Benz della ricostruzione postbellica.

Caratteristiche distintive della Mercedes-Benz 320 (W 142)

La 320 si differenziava all’epoca per l’ampia scelta di allestimenti e carrozzerie, inclusi i pregiati Cabriolet A e Pullman. Il motore sei cilindri da 3,2 litri garantiva ottime prestazioni (fino a 130 km/h), e dal 1938 il cambio manuale venne dotato di sincronizzatori. Il modello si impose anche per dettagli artigianali quali interni in legno pregiato, doppio vano portaoggetti con serratura e una ricca dotazione di accessori, tra cui risaltano i cerchi a raggi cromati, gli inserti in radica ed equipaggiamenti speciali su richiesta.

Dati tecnici principali

Versioni speciali e modelli rari

Tra le varianti più particolari ricordiamo il Cabriolet A, esclusivo due posti d’impronta sportiva ispirato al 540 K Roadster, e la Limousine Pullman, configurabile fino a sette posti con vetrata divisoria elettrica. Erano disponibili optional esclusivi come i fari Notek supplementari, radio d’epoca e set di valigie personalizzato. Le versioni Roadster e le Stromlinien-Limousine erano le più costose e rare, spesso richieste da personalità di rilievo dell’epoca.

Motorizzazione, trasmissione e comportamento su strada

La Mercedes-Benz 320 si affidava a un sei cilindri in linea dotato di robustezza notevole, con distribuzione di potenza lineare e una silenziosità al viaggio rimarcata già dai test d’epoca. La trasmissione a quattro marce diventa completamente sincronizzata nel 1938, e dal '39 il Rapporto Autostradale (overdrive) forniva otto rapporti effettivi, esaltando le capacità da granturismo. Le sospensioni erano tarate per garantire comfort anche nei trasferimenti su strade montane o sulle prime autostrade tedesche, grazie anche al passo lungo nelle versioni di rappresentanza. - W 142 Berlina e Cabriolet: versatilità d’impiego e comfort autentico degli anni '30

• Pullman Cabriolet: sette posti, lusso estremo e dettagli di rappresentanza
• Cabriolet A: due posti, ispirazione sportiva e finiture di altissimo livello

Interni, comfort ed estetica

Gli interni della 320 si distinguono per raffinati inserti in radica, quadro strumenti analogico con dettagli cromati, e finiture in pelle naturale, spesso in tonalità marrone. Caratteristiche esclusive sono la doppia cassetta portaoggetti con chiusura, i vetri a compasso e la plancia arricchita da materiali pregiati come legno di frassino. Fra gli accessori e personalizzazioni più richieste dell’epoca si segnalano i cerchi a raggi cromati, volanti bicolore, radio originali adattate e set di valigie in tinta, mentre le versioni Pullman e Cabriolet aggiungevano divisorie in vetro, sedili pieghevoli supplementari e cromature estese.

Altri dettagli rilevanti

Una particolarità tecnica della 320 è l’adozione di indicatori di direzione meccanici laterali (i cosiddetti "winker") e la disponibilità nella versione Pullman di parete divisoria per privacy passeggeri. Le versioni destinate a usi ufficiali o militari spesso disponevano di accessori aggiuntivi come porta-bandiera, proiettori supplementari e rivestimenti interni più spartani o facilmente lavabili. Il restauro moderno riprende fedelmente materiali e procedure costruttive originali.

In sintesi

La Mercedes-Benz 320 (W 142) è oggi una vera espressione dell’artigianato automobilistico tedesco prebellico: ampia scelta di versioni, motorizzazioni robuste e cura dei dettagli interni la rendono un pezzo di storia su quattro ruote. Il notevole interesse di mercato per le varianti W 142 standard e avanzate si spiega con l’ampia dotazione e la riconoscibilità stilistica che ancora oggi conquista collezionisti e appassionati.