Mercedes-Benz 220: Oldtimer in vendita

Storia e contesto della Mercedes-Benz 220

La Mercedes-Benz 220 debutta nel 1951 con la serie W187, segnando la ripresa dell’azienda tedesca nell’immediato dopoguerra. La presentazione del modello a Parigi rappresentò un evento simbolico per la rinascita del settore automobilistico tedesco. Il W187, disponibile come berlina, cabriolet e rarissimo coupé (solo 85 esemplari), fu definito da un design ancora ispirato alla tradizione prebellica ma con soluzioni tecniche proiettate verso il futuro. A metà anni '50, la serie W180 (nota come “Ponton”) introduce un nuovo linguaggio stilistico e un target più internazionale, mentre il salto definitivo verso l’alto di gamma si ha con la serie W128 e le successive W111. Queste ultime, prodotte dal 1959 e conosciute come “Heckflosse”, incorporarono per prime concetti di sicurezza attiva e passiva: cellula abitacolo rinforzata e zone a deformazione programmata. Dal dopoguerra alla completa affermazione internazionale, la 220 ha saputo rappresentare il cambiamento socioeconomico attraverso l’automobile.

Evoluzione della gamma 220

Il percorso della Mercedes-Benz 220 attraversa diverse generazioni: dal W187 (1951-1955), con telaio separato e motore 6 cilindri da 80-85 CV, si passa ai modelli W180 (220a, 220S, 220SE) tra il 1954 e il 1959 con struttura portante, asse posteriore a pendolo e soluzione “Ponton”. Segue la W128 (220SE, solo dal 1958 al 1960), che introduce l’iniezione Bosch. La vera rivoluzione arriva con la W111 (dal 1959), caratterizzata da linee “fintail”, nuove soluzioni di sicurezza attiva e una gamma che include le versioni Coupé e Cabriolet (220SEb), queste ultime presentate dal 1961. I cabriolet e coupé delle W111 sono costruiti in larga parte a mano e rappresentano il picco del lusso di Mercedes negli anni ’60. Dal 1968 la sigla 220 compare anche sulla W115, estendendo la filosofia alle berline di fascia media.

Punti di forza e particolarità

La gamma Mercedes-Benz 220 si distingue per il livello artigianale delle finiture—specialmente sulle versioni cabriolet e coupé—e per la varietà delle dotazioni esclusive offerte fin dagli anni '50. Interni in pelle, ampio uso di radica sui cruscotti, cromature estese e accessori come radio Becker, schienali regolabili, volantini color avorio e set di valigie personalizzate sono dettagli richiesti dai clienti di fascia alta dell’epoca. Innovative anche le soluzioni tecniche: asse posteriore a pendolo, introduzione delle prime cinture di sicurezza, cruscotto imbottito e una scocca robusta con ampie zone di deformazione assorbente già nei primi anni ’60. Dal punto di vista statistico, la versione W111 rappresenta oltre il 60% dell’offerta attuale sul mercato di Classic Trader e registra quasi il 65% delle visualizzazioni degli annunci Mercedes-Benz 220, a testimonianza di una domanda particolarmente alta rispetto alle altre versioni. I modelli W187 seguono, coprendo rispettivamente circa il 40% della disponibilità e il 35% della domanda.

Dati tecnici principali

Serie speciali ed edizioni limitate

Tra le versioni rare spiccano i W187 Cabriolet A (circa 1.278 esemplari) e B (pochi centinaia), insieme al rarissimo W187 Coupé (85 costruiti). Nella gamma W111, Coupé e Cabriolet 220 SEb—prodotti ampiamente a mano, rispettivamente in circa 14.000 e meno di 3.000 unità tra il 1961 e il 1965—sono molto ricercati per l’esclusività della lavorazione e le possibilità di personalizzazione. Sono riconosciute le versioni con “Matching Numbers” e “Matching Colours”, valorizzate da abbinamenti cromatici e componenti originali di fabbrica.

Punti deboli e manutenzione

Costruite secondo standard qualitativi elevatissimi, queste vetture richiedono attenzioni specifiche nell'ispezione delle parti soggette a usura. Da controllare con scrupolo la presenza di corrosione su telaio e fondi, le condizioni dell’impianto frenante (soprattutto sui primi esemplari con tamburi posteriori), la perfetta funzionalità dell’iniezione Bosch sui modelli 220SE e SEb, oltre all’integrità delle parti elettriche e degli accessori originali come la strumentazione VDO e le radio d’epoca. L’ampia disponibilità di ricambi originali Mercedes aiuta a mantenere questi storici modelli in condizioni eccellenti.

Motorizzazioni, guida e comportamento dinamico

La 220 W187 si distingue per la sua impostazione classica—motore a sei cilindri, cambio manuale a 4 marce—e per l’elasticità del propulsore, capace di buone accelerazioni in rapporto al periodo. Sul W111, la guida beneficia di sospensioni moderne e di un assetto specificatamente progettato per il comfort sui lunghi tragitti: la presenza dell’iniezione Bosch sui modelli 220SE e SEb permette una risposta più pronta e una velocità di punta attorno ai 165 km/h. I modelli Cabriolet e Coupé, grazie anche alla generosa insonorizzazione, sorprendono per la silenziosità e la stabilità sulle strade extraurbane. - W187 Cabriolet A/B e Coupé: Motore 2,2 litri 80–85 CV, esclusività e produzione limitata.

• W111 220 SEb Cabriolet e Coupé: Motore M127 iniezione Bosch, 120 CV, comfort superiore, finiture di lusso.

Design, interni e accessori

Il design delle Mercedes-Benz 220 transita dalla classicità delle linee W187—con parafanghi prominenti e la classica stella Mercedes sporgente—fino all’elegante impostazione “Fintail” della W111, firmata Paul Bracq. Gli interni, su tutte le versioni, sono caratterizzati da rivestimenti in pelle, inserti in radica, plancia e leve di comando cromate. Le tonalità più diffuse spaziano dal nero al blu scuro, steingrau, moosgrün, crema, marrone con abbinamenti cromatici per il tetto o la capote. Accessori d’epoca ricercati sono radio Becker/Blaupunkt, set di valigie Mercedes originali, ruote con copertura bianca e volante in tinta.

Ulteriori dettagli e curiosità

Alcune vetture W111 furono trasformate in versioni speciali come ambulanze o carri funebri, grazie alla robustezza del telaio e alle dimensioni generose dell’abitacolo. Il valore storico cresce sensibilmente per le unità che mantengono tutte le finiture originali di epoca (pelle, radica, tappezzerie), avendo una migliore patina e maggiore coerenza rispetto ai dati di produzione ('Matching Numbers' e 'Matching Colours'). La presenza del manuale utente originale, radio d’epoca e dotazione attrezzi rappresentano plus di autenticità sul mercato italiano.

In sintesi

Acquistare una Mercedes-Benz 220 equivale a possedere una parte fondamentale dell’evoluzione automobilistica europea degli anni ’50 e ’60. La vastissima gamma, dalle raffinate versioni Cabriolet W187 alle sontuose Coupé e Cabriolet W111, consente di apprezzare una combinazione di ingegneria tedesca, lusso artigianale e attenzione ai dettagli senza pari. Il mercato premia i modelli meglio conservati e più originali, con una preferenza netta per le W111 sia in termini di domanda che di valore storico e di utilizzo come veicolo storico su strada.