1988 | Jaguar XJ-S Convertible

1988 JAGUAR XJ-S 5.3 V12 – TARGA ORIGINALE ITALIANA

Questo splendido esemplare di Jaguar XJ-SC V12 è stato prodotto nel 1988 e immatricolato per la prima volta in Italia il 9 maggio 1989, con targa originale di Bologna ancora presente.

Si tratta di una rara versione Cabriolet che combina l'eleganza con la possibilità di una guida open-top grazie alla capote posteriore ripiegabile elettricamente.

L’auto ha avuto soltanto due proprietari effettivi fino al 2023, quando è stata acquistata da un collezionista di Brescia, che ha deciso di cederla per mancato utilizzo. Non è una vettura di importazione: è stata sempre in Italia.

I doppi fari anteriori in stile americano, perfettamente integrati nel frontale, sono stati installati su richiesta del primo proprietario, che li preferiva rispetto a quelli europei.

Il motore è il celebre V12 da 5.3 litri, un propulsore interamente in alluminio che garantisce potenza fluida e silenziosa, abbinato a un cambio automatico.

Con circa 295 CV, permette alla XJ-SC di viaggiare in totale comfort ma con prestazioni degne di una gran turismo.

L'abbinamento cromatico è particolarmente elegante: carrozzeria in canna di fucile metallizzato e interni in pelle beige, con finiture in radica di noce che esprimono tutto il fascino British degli anni ’80.

Nel 2009 ha ottenuto l’attestato di rilevanza storica da parte dell’ASI (Automotoclub Storico Italiano), con iscrizione al registro storico n. 274801.

L’auto si presenta in eccellenti condizioni estetiche e meccaniche, grazie a una manutenzione accurata nel tempo. Recentemente sono stati eseguiti:

• Sostituzione dei 4 pneumatici con Vredestein Sprint Classic (valore €1.700)

• Revisione delle pinze freni posteriori

• Pulizia completa degli interni

• Controllo generale meccanico

Dotazioni principali:

• capote posteriore elettrica

• Impianto di climatizzazione

• Cerchi in lega Jaguar originali

• Autoradio d’epoca funzionante

• Interni in pelle e radica originali

Un modello raro e sempre più apprezzato dai collezionisti, ideale per chi cerca un classico con classe, prestazioni e una storia tutta italiana.