ALPINA B3 oldtimer in vendita

Storia e origini della ALPINA B3

ALPINA nasce in Germania nel 1965 sotto la guida di Burkard Bovensiepen come costruttore indipendente, legato a doppio filo con BMW. Nel 1987 appare la prima ALPINA B3, derivata dalla BMW E30 325i e caratterizzata da un approccio ingegneristico che supera la semplice personalizzazione. Ogni B3 viene sviluppata affinando telaio, motori e carrozzeria, abbinando elementi sportivi a comfort e ricercatezza. Le evoluzioni più importanti della serie B3 attraversano tutte le generazioni della BMW Serie 3: dalla E30 alle recenti G20. ALPINA ha sempre mantenuto una produzione limitata, privilegiando qualità e unicità rispetto alla quantità.

Evoluzione della serie B3

La storia della B3 segue da vicino quella della BMW Serie 3, adattandosi e reinterpretando ogni piattaforma: dalla E30 2.7 (oltre 200 CV su motore M20 rivisto) alle B3 3.0 e 3.2 su base E36, ai modelli B3 3.3, B3 S su E46 (fino a 305 CV). Di rilievo i Biturbo su base N54, che superano i 400 CV e offrono soluzioni come la trazione integrale e cambi automatici Switch-Tronic. La produzione, sempre in numeri molto contenuti, vede alcuni modelli costruiti in meno di 90 esemplari, confermando l’esclusività della gamma. Nel tempo, ALPINA ha affinato la propria formula con sospensioni specifiche, assetti ribassati, differenziali autobloccanti e dettagli ad hoc anche negli interni e negli accessori.

Peculiarità della ALPINA B3

La B3 si distingue per evoluzioni motoristiche derivate BMW, ma rivisitate radicalmente: materiali leggeri, iniezione e mappature su misura, impianti di scarico sportivi quadri, e bodykit dedicati. L’estetica presenta spoiler anteriori e posteriori ALPINA, cerchi multirazze esclusivi (“Classic”) da 16 a 19 pollici, colori dedicati come Alpina Blue, e una ricca dotazione di personalizzazioni di interni—dalla pelle Lavalina alle venature in legno mirto, strumentazione a fondo blu e inserti numerati. In termini di configurazione, la B3 viene proposta come berlina, Touring, Coupé e Cabriolet, spesso anche con trazione integrale e cambio automatizzato. Importante la possibilità di retrofitting o ordinazione priva di tutti i loghi e le finiture “ALPINA” per uno stile più discreto.

Dati tecnici

Serie speciali e modelli da collezione

Tra le serie limitate va segnalata la ALPINA B3 GT3 del 2011, prodotta in numero estremamente contenuto e dotata di oltre 400 CV, livrea e appendici specifiche pensate per un utilizzo stradale e pistaiolo. Numerosi modelli Cabrio o Touring vantano numeri produttivi inferiori a 100 esemplari. Ogni ALPINA reca una placca con numero di produzione progressivo, a garanzia dell’unicità.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico

La dinamica della ALPINA B3 nasce dalla raffinata lavorazione dei motori BMW sei cilindri potenziati e “alleggeriti” con componentistica ALPINA: pistoni forgiati, elettronica specifica, scarichi realizzati ad hoc e differenziali autobloccanti garantiscono reattività e trazione ottimale. I modelli più recenti vantano accelerazioni da 0 a 100 km/h inferiori ai 4,1 secondi (Biturbo), con velocità massima tra 290 e 303 km/h. Il telaio impiegato è frutto di uno sviluppo parallelo, con ammortizzatori Bilstein e assetto personalizzato. Il cambio automatico Switch-Tronic e la trazione integrale di alcuni modelli E91/E92 aggiungono comfort e trazione, rendendo la vettura adatta anche in condizioni di uso intenso e prolungato. La precisione dello sterzo e l’equilibrio generale sono frutto della messa a punto minuziosa ALPINA. - E46 B3 3.3/B3S: 305 CV e una grande disponibilità su mercato storico e attuale.

• B3 Biturbo (N54, E90/E91/F30): Oltre 400 CV e 600 Nm di coppia, cambio ZF 8 rapporti, velocità massima fino a 303 km/h, assetto adattivo.
• E36 B3 3.2: elevata reattività e ridotta produzione.

Estetica, comfort e dettagli su misura

Lo stile ALPINA si riconosce per la sobrietà raffinata: bodykit dedicato ma non invasivo, cerchi multirazze Classic, colori metallizzati esclusivi come l’Alpina Blue o il Saphirblau, decori dorati o argento a richiesta (opzionali). Interni realizzati artigianalmente in pelle Lavalina, optional pregiate radiche di legno, strumentazione blu con lancette rosse, impunture a contrasto, volante sportivo con logo ricamato. Accorgimenti come impianti audio Harman Kardon, navigatore, sedili regolabili elettricamente, climatizzazione automatica, accessori come tetto apribile, sensori luce e pioggia, sono tra le principali scelte individuali. Non mancano produzione e omologazione per mercati esteri, inclusi modelli con guida a destra.

Ulteriori dettagli e curiosità

Ogni ALPINA B3 viene fornita con documentazione dettagliata per la manutenzione, manuali addizionali ALPINA, kit attrezzi personalizzato e spesso accessori esclusivi (come bussola originale ALPINA o ruotino di scorta su cerchio Classic). Le possibilità di configurazione e di personalizzazione, comprese le varianti senza decorazioni esterne, consentono a ogni possessore di creare una B3 realmente su misura. Numerosi esemplari vengono consegnati con storico completo delle manutenzioni e della proprietà, a riprova della cura e dell’esclusività del marchio.

In sintesi

La ALPINA B3 rappresenta per gli appassionati un perfetto equilibrio tra engineering tedesca, sportività e artigianalità. Ogni modello, sviluppato in tiratura limitata e a misura di cliente, lascia il segno per motore, comportamento su strada, cura dei dettagli e valore della produzione ALPINA. Le varianti E46 e E36 raccolgono la maggior parte dell’interesse e delle offerte, ma sono numerose le chicche per chi cerca esclusività, tecnologia e vera passione per l’auto.