ALPINA auto d'epoca in vendita

Storia e origini di ALPINA

Fondata nel 1965 da Burkard Bovensiepen, ALPINA nasce come preparatore specializzato sui migliori modelli BMW. L’azienda si distingue fin dagli inizi per la messa a punto di motori e componenti ad alte prestazioni che portano le berline e coupé BMW su un nuovo livello di dinamica e piacere di guida. Negli anni ’70 ALPINA si fa conoscere nel motorsport, conquistando successi nel campionato europeo turismo grazie a piloti come Niki Lauda e James Hunt. Dal 1978 in poi, ALPINA introduce proprie linee di produzione, riconoscendosi un ruolo industriale autonomo: nel 1983 ottiene lo status ufficiale di costruttore automobilistico. Tutt’oggi la sede storica di Buchloe, in Baviera, rimane il cuore di questa manifattura familiare capace di industrializzare il concetto di auto su misura.

Evoluzione dei modelli ALPINA

La storia delle gamme ALPINA segue la crescita delle serie BMW base, con interpretazioni esclusive: dalla prima B6 su base Serie 5, alle coupé B7 Turbo, sino alla B10 Bi-Turbo, berlina più veloce del mondo negli anni ’80. Ogni generazione sembra anticipare o superare tecnicamente le versioni sportive ufficiali BMW. Modelli rilevanti includono la C2 su base E30 (1980) con tecnologia a doppio carburatore, le sofisticatissime B8 V8 realizzate su E36, i lussuosi B12 V12 ricavati su ammiraglia e coupé (Serie 7, Serie 8), e le recenti D3, B5, B3 S e Roadster. Spesso ALPINA produce solo poche decine o centinaia di esemplari per ogni modello, ognuno tracciato e numerato individualmente.

Punti di forza e caratteristiche tipiche di ALPINA

Tutte le ALPINA sono costruite in tiratura limitata, contraddistinte da dettagli tecnici unici come motori modificati (componenti Mahle, alberi motore specifici, centraline ALPINA), assetti su misura spesso sviluppati con Bilstein, impianti di scarico custom Boysen e iconici cerchi a 20 razze 'Classic'. L’abitacolo prevede sedili speciali, pellami esclusivi (anche Lavalina), inserti in legno pregiato e strumenti con grafica blu/rossa. Il classico decoro ALPINA – bande e livree colorate – è spesso omesso a richiesta per chi ricerca il massimo understatement. L’equipaggiamento di serie offre cambi automatici “Switchtronic”, clima, sedili elettrici, impianti HiFi, e spesso freni maggiorati. Sul mercato, le ALPINA risultano spesso più ricercate nelle versioni B3 (E46, 14,2% dell’offerta), B10 (E39, 12,3%), B10 (E34, 7,3%) e C2 (E30), che raccolgono rispettivamente il maggior numero di richieste e visualizzazioni.

Dati tecnici

Edizioni speciali e modelli rari

Le ALPINA più rare sono prodotte in numeri estremamente limitati, come le B12 con motori V12 su base serie 7 e 8 (350–415 CV), la B8 (solo 221 esemplari E36 V8), alcune C2 in pochissime decine di unità o versioni Touring e Cabrio a tiratura limitata. Le serie celebrative e gli esemplari personalizzati con colori esclusivi o specifiche individuali sono oggi i più ricercati dai puristi.

Debolezze e manutenzione delle ALPINA

Sebbene ALPINA sia conosciuta per affidabilità e durata superiore, trattandosi di vetture ad alte prestazioni la manutenzione va svolta da specialisti, seguendo rigorosamente la documentazione di bordo fornita da ALPINA. È fondamentale verificare la correttezza dei tagliandi, la presenza di componenti originali (motore, elettronica, assetto e cerchi) e il rispetto delle specifiche sulla sostituzione di oli e materiali d’usura. I ricambi sono relativamente reperibili grazie al supporto diretto della casa madre di Buchloe e alle frequenti documentazioni complete, spesso presenti anche sugli esemplari usati.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

La personalizzazione ALPINA non punta esclusivamente alla potenza pura, ma bilancia sempre comfort e sportività. I motori ALPINA sono noti per la loro coppia ai bassi e medi regimi, linearità di erogazione e risposta progressiva. Alcuni dati: B3 S con 305 CV (motore 3,4L), B8 V8 con 333 CV, B12 V12 con punte di 415 CV; la maggior parte raggiunge 0-100 km/h sotto i 6 secondi e velocità di punta oltre 270 km/h, spesso senza limitatore. Il cambio 'Switchtronic' e le regolazioni dedicate delle sospensioni garantiscono confort anche nei lunghi viaggi. I modelli più popolari per prestazioni e fascino storico sono B3 (tutte le generazioni), B10 Bi-Turbo, B8 E36 V8, B12 coupé e le versioni Touring. - ALPINA B3 E46: Equilibrio tra compattezza e potenza, notevole disponibilità sul mercato.

• ALPINA B10 E39: Lusso e motorizzazioni avanzate, molto apprezzato tra chi cerca la massima versatilità.
• ALPINA C2 E30: Base i classici BMW anni ’80, tra i più desiderati dai collezionisti.
• ALPINA B12: V12 esclusivo, produzione ridottissima.

Design, interni e dotazioni ALPINA

L’estetica ALPINA si fonda sul principio dell’eleganza sobria con dettagli distintivi: i bodykit dedicati (spoiler anteriore/posteriore, minigonne), i cerchi a 20 razze, le livree opzionali e colori esclusivi (Alpina Blue, Alpina Green, Saphirblau). Gli interni prevedono sedili e rivestimenti su misura, spesso con cuciture e loghi ALPINA, materiali pregiati e impiallacciature di legni esotici (mirto, noce). Quasi tutti i modelli godono di dotazioni di lusso normalmente riservate alle versioni più esclusive BMW, con inserti e dettagli artigianali che variano da esemplare a esemplare. Accessori tipici: volante dedicato, tappetini personalizzati, badge numerati, finiture in pelle speciale Lavalina, sistemi hi-fi Premium e kit comfort estesi.

Altre informazioni rilevanti

I veicoli ALPINA dispongono di numerazione telaistica diversa dalla BMW di origine e spesso accompagnano il veicolo con certificato di autenticità, manualistica completa, libretto di manutenzione personalizzato e strumentazione d'officina. Questo ne agevola la tracciabilità storica e la sicurezza di investimento nel tempo. La casa di Buchloe fornisce spesso supporto diretto anche agli acquirenti di seconda mano e assicura reperibilità dei ricambi specie per le serie più recenti.

Conclusioni sulle auto d’epoca ALPINA

Chi sceglie un’ALPINA d’epoca trova un connubio unico di tecnologia, lusso artigianale e tradizione automobilistica tedesca. Ogni ALPINA, che sia una B3 compatta o una rara B12 V12, racchiude una storia tecnica affascinante e inimitabile. Raccomandata a chi vuole distinguersi con gusto ed essere parte integrante di una tradizione automobilistica fuori dal comune.