Alfa Romeo 156: Acquisto vetture d’epoca

Storia dell’Alfa Romeo 156

Presentata al Salone di Francoforte 1997, la 156 sostituisce la 155, segnando uno spartiacque nella storia dell’Alfa Romeo. Il design innovativo, disegnato per rievocare la sportività della tradizione Alfa, ricevette subito una positiva accoglienza della critica e del pubblico. Nel 1998 vinse il premio Auto dell’Anno, dimostrando il ruolo centrale che ha avuto nel rilancio del marchio dopo un periodo incerto negli anni Novanta. Prodotta nelle varianti Berlina e Sportwagon (dal 2000), la gamma ha beneficiato di aggiornamenti costanti fino al termine della produzione europea nel 2005, mentre la Crosswagon Q4 fu realizzata fino al 2007. La 156 rimane uno degli esempi più importanti di interazione tra design moderno e DNA sportivo Alfa Romeo.

Evoluzione e versioni del modello

La 156 nasce come erede della 155, pur discostandosi radicalmente dallo stile spigoloso e tecnico della progenitrice. La gamma propone berline a quattro porte (con maniglie posteriori nascoste) e station wagon denominata Sportwagon. La lista motori spazia da benzina Twin Spark (1.6, 1.8, 2.0 16V) all’amato V6 Busso (2.5 e per la GTA il 3.2 da 250 CV), affiancato da robusti turbodiesel JTD. Dal 2001, la versione GTA rappresenta il vertice prestazionale. Il restyling del 2003 introduce aggiornamenti estetici e tecnologici. Dopo la 156, la gamma fu proseguita dalla 159 nel 2005, segnando un’ulteriore evoluzione nello stile e nella tecnica.

Punti forti e unicità della 156

La 156 si distingue per equilibrio dinamico, sterzo diretto e motorizzazioni coinvolgenti; il design rimane uno degli elementi di maggior fascino, integrando eleganza e sportività con tocchi distintivi come le maniglie posteriori camuffate. Le versioni GTA, prodotte in numeri limitati (meno di 4.000 esemplari), offrono prestazioni esaltanti e raffinatezze tecniche derivate dal motorsport. Numerose possibilità di personalizzazione con interni in pelle, sistemi audio Bose, sedili sportivi Recaro e accessori esclusivi. Comfort e sicurezza sono garantiti da dotazioni come climatizzatore automatico, airbag multipli, ABS e controllo di trazione.

Dati tecnici Alfa Romeo 156

Serie speciali ed edizioni limitate

Le versioni GTA (dal 2001), sia berlina sia Sportwagon, rappresentano la punta della gamma per rarità e contenuti tecnici: meno di 4.000 esemplari globali, con SW GTA Selespeed prodotte in soli 500 esemplari, dotate del V6 Busso da 3.2 litri (250 CV), assetto, freni e scocca rinforzati. Vari allestimenti speciali per motorsport derivanti dal programma Fiat Auto Corse e Abarth, con modifiche da gara.

Debolezze e criticità della 156

Nonostante il piacere di guida, la 156 presenta alcuni punti deboli: fenomeni di ruggine in caso di verniciatura trascurata, qualità costruttiva non sempre all’altezza (soprattutto nei primi anni), materiali degli interni soggetti a usura, ricambi in alcuni casi costosi o difficilmente reperibili. Particolare attenzione va posta alla sostituzione della cinghia di distribuzione, critica per l’affidabilità del motore. Le versioni meno performanti possono risultare sottodimensionate per chi cerca sensazioni sportive.

Motori, trasmissione e dinamica di guida

La dinamica di guida della 156 è uno dei motivi principali del suo successo: lo sterzo preciso e la taratura delle sospensioni la rendono piacevole e reattiva, soprattutto con i propulsori Twin Spark e V6 (fino a 250 CV per la GTA). I diesel JTD sono apprezzati per affidabilità ed efficienza nei consumi. La versione GTA, con assetto e freni specifici, costituisce la scelta ideale per chi privilegia le prestazioni pure. - 156 1.8 Twin Spark: brillante e ben bilanciato (144 CV)

• 156 2.5 V6 24V: motore Busso potente ed elastico (190 CV)
• 156 GTA 3.2 V6: massimo delle prestazioni (250 CV), assetto dedicato, numero limitato di esemplari
• Sportwagon: versatile, senza rinunciare alla guida sportiva
• JTD: scelte razionali per chi cerca risparmio e affidabilità

Stile interno, esterno e dettagli esclusivi

Disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo, la 156 combina sportività e ricercatezza con soluzioni come le maniglie posteriori integrate. Interni caratterizzati da pelle di alta qualità, inserti in legno, volante sportivo e strumentazione dal design originale (quadranti a fondo bianco e illuminazione verde nei primi modelli). Dotazioni come sedili riscaldati, clima automatico, audio Bose, Recaro, Bluetooth e tetto apribile distinguono le versioni più complete. Cerchi Teledial da 16” o 17” danno personalità alle versioni di punta. Colorazioni storiche come Rosso Alfa, Azzurro Achille o Grigio Metallizzato esaltano l’identità Alfa Romeo.

Altre caratteristiche

Alcuni esemplari sono riconosciuti da registri storici come l’ASI o il RIAR, garantendo valore aggiunto e possibilità di agevolazioni fiscali. Elementi come la completa documentazione di bordo, doppie chiavi e accessori originali aumentano l’attrattiva delle versioni ben conservate. Pneumatici Pirelli PZero e dotazioni per il motorsport sottolineano il background sportivo del modello.

In sintesi

L’Alfa Romeo 156 occupa un posto particolare tra le auto d’epoca italiane: offre soluzioni stilistiche audaci, motori coinvolgenti e diverse configurazioni per appagare chi ama la guida. Riconoscimenti e versioni rare, come la GTA, l’hanno resa una delle Alfa Romeo più richieste dai veri appassionati.