Volvo 700 : voitures classiques à acheter

Histoire et genèse de la Volvo 700

Présentée en 1982, la série Volvo 700 marque un tournant dans la stratégie du constructeur suédois en se positionnant sur le segment des grandes routières premium. La 760 fut la première lancée, vantée pour son raffinement et ses équipements haut de gamme. En 1984, la série s’ouvre à un public plus large avec l’arrivée de la 740, partageant la structure de la 760 mais avec un positionnement plus accessible. La production de la série 700 s'achèvera en 1992, relayée par la série 900, mais son héritage perdure grâce à sa fiabilité et la vision de son designer Jan Wilsgaard. Le coupé 780, signé Bertone, s’ajoute à la gamme en 1986 pour une clientèle plus exclusive.

Évolution des modèles de la série 700

Initialement pensée pour succéder à la série 200, la gamme 700 s’articule autour de plusieurs carrosseries : la 740, principalement berline et break, la 760 plus luxueuse, et la 780 coupé, version rare dessinée par Bertone. Malgré l’introduction de la série 900 dès 1990, la 700 reste produite parallèlement à la série 200 jusqu’au début des années 1990. La série 700 est reconnue aujourd’hui pour avoir su conjuguer les innovations techniques de l’époque à une forte tradition de sécurité.

Particularités et statistiques de la Volvo 700

La série 700 se distingue par son design anguleux, caractéristique du style Volvo des années 1980, sa qualité de fabrication suédoise et ses moteurs robustes, offrant une vaste palette de motorisations essence et diesel. L’apport de Bertone sur le design du coupé 780 apporte une touche ultra premium à la gamme. Ce modèle a aussi marqué grâce à ses équipements confort avancés à l’époque, et une modularité remarquable pour les versions break.

Données techniques de la Volvo série 700

Éditions spéciales et modèles collectors de la série 700

La Volvo 780 coupé, produite de 1986 à 1990 et dessinée par Bertone, incarne la version la plus exclusive de la série, tant par son design spécifique que sa production limitée. Certaines éditions spéciaux ou versions hautement équipées (finition GLE, Turbo, Intercooler) sont particulièrement recherchées des passionnés.

Points à surveiller et entretien des Volvo 700

La robustesse des Volvo 700 est reconnue, mais il faut rester attentif à la corrosion, notamment sur les passages de roue et le plancher, ainsi qu’à l’état de la suspension et à la santé du système électrique (notamment sur les modèles les plus équipés). Une maintenance régulière, notamment du moteur diesel D24, est recommandée pour éviter l’usure prématurée. Les pièces restent largement disponibles sur le marché spécialisé.

Moteur, transmission et comportement routier

En version 760 Turbo, la Volvo 700 offrait, dès les années 1980, des performances remarquables grâce au moteur 2.3 Turbo. Les modèles six cylindres, comme le PRV V6, favorisent la souplesse et le confort de conduite sur longs trajets. La transmission arrière procure une expérience de conduite typique des berlines haut de gamme de l’époque, avec une direction précise et un excellent confort de suspension. Parmi les modèles notables, la 760 Turbo attire l’attention pour son punch et sa finition luxueuse, la 740 Turbo séduit par son compromis entre prix et performance, tandis que la 780 Bertone occupe une place à part pour son exclusivité et son dessin à la fois anguleux et élégant.

Design intérieur et extérieur, équipements et finition

Le style de la série 700, conçu par Jan Wilsgaard, privilégie les lignes tendues et l’austérité suédoise, avec une très grande surface vitrée et une modularité appréciée pour les breaks. L’intérieur évolue vers plus de raffinement au fil des versions, avec des selleries cuir possible, du bois sur la planche de bord, la climatisation ou les sièges chauffants. Les 780 Bertone bénéficient d’une finition et d’un équipement encore supérieurs, avec une configuration strictement deux portes coupé et des éléments de confort haut de gamme. Les couleurs d’époque se distinguent par des teintes sobres mais aussi parfois plus typées années 1980.

Autres informations pertinentes

Les Volvo 700 sont plébiscitées pour leur sécurité passive, avec l’intégration avancée de zones déformables et de renforts structurels, mais aussi pour leur aptitude au daily driver, même aujourd’hui, grâce à la disponibilité des pièces détachées et le faible coût d’usage sur les modèles essence atmosphérique.

Résumé

La Volvo série 700 séduit par sa conception suédoise robuste, son design géométrique inimitable et la diversité de sa gamme, du break familial à la berline de direction, jusqu’au rare coupé Bertone 780. Elle demeure une valeur sûre pour qui recherche un youngtimer fiable et distinctif, combinant savoir-faire nordique et innovations de son époque.