Mercedes-Benz 10/50 PS oldtimer à vendre

Histoire de la Mercedes-Benz 10/50 PS

La Mercedes-Benz 10/50 PS, lancée au milieu des années 1920 sous la désignation interne W 11, représente une étape clé dans la montée en gamme de la marque après la Première Guerre mondiale. Elle marque l’entrée de Mercedes-Benz dans la catégorie des véhicules de tourisme haut-de-gamme dotés de technologies avancées comme le moteur six cylindres. Ce modèle fut construit à une époque charnière, caractérisée par des innovations dans la conception automobile, la fiabilité mécanique et le confort pour les longs trajets sur routes dégradées de l’époque.

Historique du modèle

Le 10/50 PS succède à des modèles à moteur quatre cylindres moins puissants, affirmant l’ambition de Mercedes-Benz de rivaliser avec les constructeurs anglais et français. La W 11 a précédé l’arrivée de modèles à huit cylindres et a inspiré les générations suivantes, notamment les séries à compresseur qui feront la réputation sportive de la marque. Cette période marque également la consolidation du nom Mercedes-Benz suite à la fusion des sociétés Daimler et Benz en 1926.

Particularités du 10/50 PS

Ce véhicule se distingue par son moteur six cylindres en ligne d’environ 2,6 litres, développant 50 ch à 3 400 tr/min, offrant de bonnes reprises pour son époque. Les châssis robustes, les largeurs de carrosserie et les variantes de carrosseries (touring, coupé, cabriolet) en font un modèle adaptable et apprécié dans les cercles de collectionneurs authentiques.

Données techniques

Séries spéciales et éditions de collection

Des variantes spéciales ont été produites, telles que les carrosseries sport et les versions de luxe réalisées par des carrossiers indépendants. Parfois équipés d’accessoires spécifiques (phares additionnels, bagages sur mesure, instruments de bord en laiton), ces modèles personnalisés sont particulièrement recherchés des passionnés d’histoire automobile.

Points faibles et problèmes connus

Les exemplaires conservés aujourd’hui nécessitent une attention particulière à la corrosion des châssis, à l’entretien du circuit d’allumage (magneto et bougies), et à l’approvisionnement en pièces spécifiques pour le moteur et la transmission, produits en faibles volumes à l’époque. Les éléments de carrosserie réalisés en bois et en acier doivent être soigneusement inspectés pour détecter déformations ou pourriture.

Moteur, transmission et comportement routier

Grâce à ses 50 chevaux et son couple élevé dès les bas régimes, la 10/50 PS offre des accélérations souples pour un modèle de son époque. Le confort de suspension par ressorts semi-elliptiques, associé à un empattement long, garantit une stabilité appréciable sur routes rurales. La direction non assistée impose une conduite musclée, tandis que la boîte quatre vitesses favorise la maîtrise de la puissance sur routes vallonnées. La version cabriolet attire par ses lignes élancées, tandis que le torpédo se distingue par sa praticité en rallyes de véhicules historiques. Toutes les configurations partagent le même bloc moteur, gage de performances identiques.

Intérieur, confort et design extérieur

La 10/50 PS se reconnaît à son capot long, ses ailes séparées et sa calandre verticale couronnée du célèbre emblème Mercedes. Les modèles de luxe se démarquent par des garnitures en cuir, des incrustations de bois noble et parfois des tableaux de bord personnalisés. Parmi les accessoires d’époque figurent les malles à bagages, les mascottes de radiateur et les pare-brise rabattables sur les versions sportives. Les teintes bicolores et les roues à rayons renforcent l’élégance de l’ensemble.

Autres éléments particuliers

L’adaptation à la conduite longue distance de cette Mercedes, alliée à un réseau restreint de réparateurs connaissant ce modèle, en fait un véhicule réservé à des connaisseurs avertis. La documentation d’origine (carnets d’entretien, manuels) augmente fortement l’intérêt et la valeur de chaque exemplaire restant.

Résumé

La Mercedes-Benz 10/50 PS marque une étape fondamentale dans l’évolution de l’automobile de luxe allemande. Motorisation six cylindres, options de carrosserie variées et histoire intense en font un témoin incontournable de l’entre-deux-guerres. Les infos du marché montrent son exclusivité, tant côté offre que demande, pour les amateurs de rareté et de mécanique authentique.